金川隧道塌方治理施工措施

介绍了金川水电站改线公路工程——金川隧道在掘进过程中因地质原因产生的各类塌方处理的施工技术以及预防措施,可为类似工程提供借鉴。     

隧道塌方处理方案分析

工程塌方对工程实施影响较大,通过注浆可较好地固结松动区和塌方区松散体,改善其物理力学性能,提高松散体抗剪强度和自稳能力,减少松散体作用于支护体系的自重压力,充分发挥超前注浆的固结自稳效应.该文通过3#隧道施工过程遇到的塌方问题,介绍注浆施工在隧道塌方的处理应用及实施效果.     

隧道工程预防塌方处理方案

介绍了隧道工程预防塌方的施工措施，详细论述了塌方处理的方法和步骤。     

官地水电站黑水河隧道进口段塌方处理措施

官地水电站右岸上游环线黑水河隧道的地质条件相当复杂,全长863m的隧道施工过程中发生300m~3以上的塌方4次、小规模塌方50余次,给施工带来了很大的安全隐患和压力,由于应对措施得当,每次塌方都得到了妥善的处理,没有发生一起人员和设备损伤事故。本文主要介绍K0＋648～K0十659m段最大一次塌方的处理过程,它也是本合同段整个隧道塌方处理的典范。     

楠木沟隧道进口塌方处理技术

通过对现场地质情况的进一步调查,分析楠木沟隧道进口塌方的主要原因,并因地制宜对塌空部位和洞口边坡采取了有效的处理措施,消除了安全隐患。其塌方处理技术对类似工程有一定的参考价值。     

山岭隧道塌方成因分析及治理

基于"新奥法"的基本原理,结合地质条件分析,归纳出山岭隧道4种常见的塌方模型。根据施工过程中塌方的成因及形态,分为2类,即承载拱塌方、松散体塌方,给出了相应的处理原则。以某工程隧道塌方治理为案例,按"稳固后方、超前注浆、分步开挖、加强支护"的原则,顺利通过塌方段。     

复杂地质条件下隧道塌方处治分析

结合某隧道实际工程,通过软弱围岩隧道塌方段施工处治技术,从工程地质、水文地质及施工因素等各方面分析其发生塌方灾害事故的原因,归纳出围岩塌方的破坏特点,并对相应处治措施作出分析评价。结果表明:施工中采用超前小导管、锚杆超前支护等措施,对防止围岩恶化,控制隧道变形和预防塌方能起到明显作用。     

桃坪隧道塌方处理经验总结

结合大岗山水电站桃坪隧道大塌方的处理,分析了大塌方发生的原因、塌方处理的原则,介绍了塌方处理的实施方案。结果表明,塌方处理取得圆满成功。     

关于客运专线隧道设计与施工的研究

根据我国客运专线隧道规划的情况,分析了客运专线铁路隧道的主要技术特点,简要介绍了客运专线隧道建设的关键技术,并对客运专线隧道的设计和施工提出了几点意见,可供设计者和建设者参考。     

关于南山口隧道施工塌方及原因分析

南山口隧道位于郑西高速铁路巩义市南山口镇，主要为分布于第四系上更新统冲洪积及中更新统坡洪积的厚层砂质黄土、粘质黄土、粗圆砾土，下覆上第三系砂岩，二叠系主要为粉砂质泥岩、粉砂岩，属土、岩多层结构。施工出现塌方及施工后塌方等现象主要发生在构造角砾岩及其上的粗圆砾土。     

石膏山水库沁南公路改线隧道塌方处理措施

因隧道围岩地质岩性情况不良、降雨以及未按照施工规范施工等方面的原因,围岩坍塌会不同程度地发生,塌方一旦发生,应在保证工期质量和安全的前提下,尽快对塌方处理。以沁南公路改线1号隧道塌方处理为例,介绍了塌方处理设计方案施工工艺和施工要点,可为其他类似工程提供参考。     

深埋炭质板岩隧道塌方处治方法及衬砌安全性

软岩隧道拆换拱施工中发生大塌方，并造成附近二次衬砌严重开裂的报道及相关研究较少，为安全有效地进行软岩隧道塌方处治，以甘肃某高速公路深埋炭质板岩隧道大塌方处治为例，介绍了隧道塌方经过及采取的应急处治措施，分析了隧道塌方原因，制定了初支塌方段和二衬开裂段相应的综合处治方法，并根据现场实施情况以及衬砌结构安全性计算结果，评价了隧道塌方处治效果。结果表明:塌方段炭质板岩呈碎裂状松散结构，由于发生过度变形，加上注浆固结效果不佳，拆换拱时围岩以碎屑状快速溜塌、涌出，直至围岩整体失稳，塌方体填满整个隧道，进而造成了附近二次衬砌严重开裂；针对初支塌方段和二衬开裂段，宜采用先进行初支塌方段处治、后进行二衬开裂段处治的施工顺序；利用隧规公式所得隧道塌方高度偏小，建议选取基于普式理论所得塌方高度及相应荷载用于隧道塌方段衬砌结构安全性的验算。     

安康至毛坝高速公路天生桥隧道塌方处理技术

针对安康至毛坝高速公路天生桥隧道进口的塌方,在现场勘察基础上,首先对受塌方影响的初期支护裂缝洞段进行了回填封闭和拱架支护加固,对塌方体进行了注浆处理。在此基础上根据补勘地质资料,制定了洞内加固、地表注浆,洞内洞外相结合的塌方处理方案;塌方段采取弧形导坑法掘进,施工中加强了洞内的地表监测,确保了塌方段施工的安全。实践表明,对天生桥这类软弱围岩段的隧道塌方,施工时采取支护快封闭成环和二次衬砌紧跟的工程措施是十分必要和有意义的。     

玉希莫勒盖隧道塌方分析及治理

以新疆玉希莫勒盖隧道为研究对象,通过对隧道断层及其破碎带的拱顶沉降和周边收敛进行监控量测,以及对监测结果进行分析,分析隧道K723+910～K723+919发生塌方事故的原因。对隧道塌方段进行处治,变三台阶超短台阶法施工为CRD法施工,对隧道支护结构予以及时适当的加强,同时采取相应的控制爆破措施。结果表明,处治后隧道的累计拱顶沉降值和累计水平收敛值控制在15 mm～25 mm范围内,表明对隧道塌方段的处治是可靠有效的,可以为类似工程提供借鉴。     

浅埋隧道连续塌方处理

在隧道施工中,塌方是最为常见的典型事故。塌方产生的危害巨大,治理不易,若不根据具体情况对症下药,很难将其根治,进而出现边治边塌的情况。若治理不彻底,将会给工程使用安全造成重大隐患[1]。介绍某在建浅埋隧道,在连续塌方的情况下,采用"棚护结构"、回填地模的方法快速处理塌方,有效抑制塌方发展,效果良好。     

输水隧洞施工塌方处理措施

隧洞工程是一项隐蔽性很强的工程,其内部地质构造受多方面因素的影响十分复杂,因此在开挖过程中常常发生塌方,塌方不仅给后序施工带来巨大困难,而且耗资巨大,延误工期,并有可能留下隐患,是使用期间出现病害的主要根源。 1 隧洞施工塌方的形成及原因 招远市城子水库供水工程,根据供水规划、技术经济比较、水文及工程地质勘察并结合施工和维护管理等因素,确定在供水线路桩号K7+928.9——K12+147.8段开凿输水隧洞。隧洞全长4219m,洞身为城门洞型式,输水量0.51m~3/s,纵坡1‰。隧洞上覆岩层厚度7～50m,洞口属于浅埋段,通过工程地质勘察及施工开挖揭露,洞轴线沿南北方向分为两大岩性区,以ZK_9为界(K10+945),南部为中粗粒花岗岩区,北部为胶东     

玉蟾山隧道塌方处理施工技术浅析

本文对玉蟾山隧道塌方过程进行了分析,运用反压回填等施工技术,对破碎岩体注浆使其固结稳定,保证了隧道的安全。     

铁路双线隧道塌方处理施工技术

以某铁路双线隧道在初期支护完成后发生37 m长大型塌方事故的处理为例,介绍了隧道产生塌方的原因、处理方案的确定、实施及其保障措施等。本着安全、高质、高效且适用的原则,进行快速、分段施工,安全、顺利地完成了塌方处理,为类似隧道及特殊地质条件下的大型塌方处理提供了借鉴。     

破碎炭质千枚岩隧道大塌方处理及施工技术

随着隧洞施工技术日益完善及施工机械不断更新,我国隧洞施工水平已与世界先进水平接近,但由于地下工程地质多变性、复杂性及许多不可预测外界因素影响,在隧洞施工中难免出现一些地质大塌方和地质灾害.对地质塌方处理不仅关系到施工人员安全,也影响隧洞后期运营结构安全,本文就柳坪电站引水隧洞处理塌方施工经验及方法,提出对软弱炭质千枚岩围岩隧洞塌方处理施工技术,供参考.     

大岗山水电站场内交通工程桃坝隧道进口塌方处理措施

以大岗山水电站桃坝隧道进口塌方处理为例,详细介绍了塌方时的应急处理措施,并把应急处理措施作为塌方处理的预备措施,综合阐述了塌方的施工处理步骤与方法,并对如何预防塌方提出了自己的处置方法,仅供参考.