智能防遗失民航机务维修工具箱设计

机务维修是民航安全的重要保障,机务维修工具箱更是维修人员不可或缺的百宝箱,维修工具的摆放、使用以及日常维护关系到民航事业的安全问题和航空企业平稳有效的运行问题。本文从民航维修工具箱入手,主要研究并解决了机务维修工具防遗失的问题,设计了智能防遗失维修工具箱的软件系统和硬件系统,对加强机务维修工具的科学化、系统化管理有一定积极作用。     

智能BIT航空综合系统故障诊断技术研究

本文运用智能BIT技术对飞行器航空综合系统进行分析与建模设计,完成其故障因素与成因分析,结合多种基于知识库的故障诊断方法,运用模糊诊断技术,针对航空发动机空中停车故障,建立及故障假设模型,通过选取故障成因与对应故障征兆隶属度矩阵模型。运用VB工具自行开发故障诊断软件并模拟实现其诊断过程。该故障诊断模拟软件设计具有可移植性和可扩展功能,具有实际应用价值,可为机务维修快速诊断提供技术平台与支持。     

多数据来源的机载时钟设备仿真

本文研究A320飞机时钟仿真设计,作为机务模拟机的时钟部分,满足航空维修人员的需求及教学使用,提升相关人员的能力,促进航空业的发展。采用AT89S52单片机作为接收GPS、DS1302的数据、处理数据、发送数据的CPU处理器,计时的功能由DS1302芯片来完成,最终利用MAX7219芯片驱动数码管准确的显示当地的时间和计时的时间。通过切换旋钮,显示GPS时间或时钟芯片DS1302的时间。     

航空紧固件保险质量打分软件的设计与实现

航空紧固件保险在航空维修中得到广泛应用,其作用是为防止紧固件松动而采取的一种防范措施。当前在机务维修专业实践教学中,学生作品均由教师评判打分,但在实习学生人数较多的情况下,很难做到及时点评。为解决此问题,开发了一款紧固件保险质量打分软件。软件基于图像处理算法,采用微信小程序,学生通过手机拍摄作品,打分软件即可给出作品得分。软件能够有效提高学生的实习效率,帮助学生更好地掌握该项技能。     

数据仓库在航空维修信息分析中的应用研究

在空军航空维修管理信息系统的基础上,提出了一个航空维修信息分析系统研究模型,应用此模型可以对航空维修信息进行联机分析处理,并用决策树算法及关联规则算法进行数据挖掘,以实现对航空维修信息的智能分析。     

解析风险管理对航空维修安全的影响

众所周知,航空维修是一种极为复杂的系统工程活动,加之传统的安全管理手段较为落后,这便导致航空不安全事件频频发生,给航空维修安全带来了极大压力。因而,处于日渐激烈的竞争环境下,航空运输以及飞机维修行业必须依凭“风险管理”这一先进管理理念和管理方式真正降低航空维修差错发生的几率,确保航空维修安全无虞。本文从风险管理出发,细致解析风险管理对航空维修安全产生的影响,旨在提高航空维修安全管理水平。     

航空电子产品维修中的静电防护

本文通过对航空电子产品维修过程中的静电源进行分析,探讨了静电的各种危害,在此基础上,提出了对航空电子产品维修中静电危害的防护措施。     

民航专业“数字电子技术”课程教学改革

本文从民航机务维修对工程人员有较高工程能力和创新实践能力的要求出发,结合民航维修业的专业背景,从教学目标、教学内容和教学安排、课程体系等方面对“数字电子技术”课程进行研究与探讨。我们精选教学设计与实验仿真环节,鼓励学生开展自主学习,取得了较好的教学效果。     

利用DEMATEL-ANP法对航空维修中人为因素的分析

进入新世纪以来,国内各行各业都有很大发展,各种先进科技和理念不断得到应用,在航空领域内,维修是非常重要的一个环节,整个过程也十分复杂,受到很多因素的制约,这些都对航空维修的质量有重大影响。在各种影响因素中,人为因素对维修质量有很大影响,但是因为各个人为因素之间是互相依赖与反馈的,只是程度不同,而且大部分分析人为因素的方法都假设各个因素是互相独立的,所以无法有效的分析关键人为因素的影响。本文主要使用DEMATEL-ANP法对航空维修过程中人为因素进行分析,进而为航空维修提供借鉴,促进维修质量的提高。     

航空维修企业智能化维修管理平台构建探究

本文结合计算机相关技术与企业管理的知识针对航空维修企业智能化管理平台构建展开研究。     

航空维修宏观质量管理的神经网络方法

本文利用人工神经网络的学习特性,实现对管理专家评估思想的学习与模拟,建立了航空维修质量评估专家系统,为航空维修工程的宏观质量管理提供决策支持。运行结果表明系统是实用可靠的。     

航空维修人因失误分析及控制分析

航空维修水平直接影响航空领域的发展。随着我国经济迅猛的发展,航空维修也取得不菲的成绩,据调查2010年我国航空维修市场总值已经达到23.2亿美元,特别是发动机维修,已经占据市场总值的40%等。但是目前我国航空维修能力与国际先进水平仍具有一定差距,本篇论文就是针对我国航空维修领域中人因失误进行浅要分析,并对其提出合理化建议。     

航空维修保障装备信息化系统的研究与设计

介绍了航空维修保障装备信息化建设的目标和主要内容,包括硬件系统建设和软件系统建设的理论思想。针对当前航空维修保障装备工作中存在的突出问题,基于现有的航空维修保障理论,提出了一套航空维修保障装备信息化系统模型。与传统的航空维修保障装备系统相比较,提出航空维修保障装备信息化系统的体系结构设计和应用结构设计。该系统能够保证在航空维修保障装备系统的实际工作中,管理人员、技术人员、信息和装备之间的完整结合,使各种航空维修保障装备资源得到充分利用,有助于最大限度地满足航空维修保障装备的需求。     

航空数字化综合维修保障信息系统设计与实现

现代化计算机技术、网络技术等先进科学技术与先进设备在航空装备领域的应用,促进了航空装备维修保障工程的发展,有利于航空数字化综合维修保障信息系统的建设与发展。文章主要针对航空数字化综合维修保障信息系统设计与实现进行研究。     

航空电子设备维修方法探析

航空电子设备是航空飞行系统中的关键部件,也是故障高发的部件。本文概述了航空电子设备在航空系统内的使用现状,并提出了切实可行的维修方案。     

浅谈航空维修领域人为因素中职业化的重要性

职业化是有效杜绝人为因素差错产生的有利措施，对于航空维修工作具有重要的意义。本文从人为因素管理职业化、个人职业化以及团队职业化三个方面探讨了人为因素职业化在航空维修领域的重要性。     

机务维修中常见NTFS底层文件处理仿真

技术文件系统(New Technology File System,NTFS),是Windows NT环境的文件系统。在机务特设维修过程中常通过NTFS长文件名保障数据保护和功能恢复,从而实现目录和文件的安全可靠。在NTFS底层文件的删除和隐藏机制中,正确解读函数是突破Rootkits技术的基础,也是清除各种底层病毒,实现特设系统稳定和流畅的关键。文章简单介绍机务维修常见NTFS底层文件仿真,特别是其函数的含义,以期对机务人员进一步理解特设故障有一定帮助。     

浅谈SMS在飞机定检维修工作中的实际运用

在对民航机务定检维修工作中存在的主要风险进行论述的基础上,从导致风险事件的因素出发,采用SMS（安全管理体系）,可以更好地实现人力资源管理,开展精益化生产等,从而推动飞机维修企业的快速发展。     

航空维修中人为因素研究

航空维修是伴随着飞机的诞生而出现的,是伴随着航空事业的进步而发展的。航空维修是航空业的物质基础,航空维修质量决定着飞机的安全性和可靠性,而其中人为因素直接影响着航空维修的质量。文章将分类探讨影响航空维修质量的人为因素,针对因素的具体类型,提出相应的解决措施,保证航空安全。     

飞机辅助动力装置中航空轴承的维修

本文结合轴承维修中发现的各种损伤形式,重点研究分析了损伤的典型特征和产生原因,归纳总结了若干种轴承的整体式检测方法,阐明了航空轴承的维修可靠性水平和现状。