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通过对断裂的汽车车轮进行失效分析发现,焊缝处存在严重咬边和气孔等焊接缺陷,这是造成车轮断裂的主要原因,其它工序中残留的内应力也是不可忽视的一个因素.所以,制造中各工序严格执行工艺规范和标准要求,是提高焊接件质量和安全可靠性的保证. 相似文献
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对鞍钢某厂送来的断裂勾头一件,进行断裂原因分析。据委托者介绍,该勾头是1989年8月大修时更换的,1991年5月检修时未发现异常,1991年6月19日突然发生断裂。此吊勾是75t吊车的副勾,可承载20t,日常工作载荷为16~18t,主要用于连轧机轧后服务。在更换轧机支持辊和轧辊时需用该吊车,换辊时主副勾同时使用,一般不存在超载问题。 相似文献
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对轿车装配线使用的车轮紧固螺栓断裂事故进行了调研,通过光学显微镜和扫描电镜对断裂螺栓断口及显微组织进行了分析和探讨,指出主要是螺栓制造工艺不当而产生的表面裂纹导致螺栓断裂。 相似文献
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球墨铸铁曲轴断裂失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对柴油机早期断裂的球墨铸铁曲轴进行了分析研究。结果表明,轴颈圆角处的应力集中和表面加工缺陷容易使此处成为疲劳裂纹的起始源,断裂机制为准解理断裂,具有典型的脆性断裂特征。 相似文献
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M30×410 mm的双头螺柱在使用中发生了断裂。通过宏观检查、断口扫描、金相检查、化学成分测定、力学性能检测、硬度梯度检测等方式对断裂原因进行分析。结果表明,螺柱的显微组织、化学成分、力学性能正常;螺柱断口具有典型的疲劳断裂特征,其断裂形式为疲劳断裂;螺柱断裂的主要原因是螺柱杆部表面产生的微裂纹在交变应力的持续作用下逐步扩展,最终造成断裂。 相似文献
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发动机传动轴齿轮断裂失效分析 总被引:2,自引:0,他引:2
某发动机累计工作66min后,传动轴齿轮上有两个齿发生了断裂,与其相配合的片齿轮未发现任何损伤.对传动轴齿轮和片齿轮的齿形、齿向进行了检测,结果表明,传动轴齿轮和片齿轮的齿形和齿向参数符合技术要求.对传动轴断齿的宏微观特征进行了观察与分析,并对传动轴和片齿轮的渗层深度、金相组织进行了检测.结果表明,传动轴断齿的断裂性质为疲劳断裂,传动轴齿表面硬度偏低和片齿轮表面硬度偏高导致传动轴齿表面接触疲劳剥落,传动轴齿轮表面渗层出现的连续网状氮化物是促进其疲劳断裂的又一个影响因素.建议完善传动轴和片齿轮的表面处理工艺参数,加强控制工艺过程. 相似文献
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弹簧钢稳定杆失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过形貌观察、硬度测试、组织检验和能谱分析,研究60Si2Mn弹簧钢的失效原因以及影响因素,如夹杂物、表面脱碳、表面缺陷等。结果表明此弹簧钢断裂为早期疲劳断裂,裂纹源萌生于表面及次表面。 相似文献