液压调速系统与交流变频调速系统的研究

交流变频技术和液压技术广泛应用于调速系统。该文对两种调速技术的性能进行了分析比较；针对两种技术的特点，分析比较了各自的应用领域。同时也阐述了两种调速技术的缺陷，分析了两种技术结合的优势。     

起重机串级调速系统

本装置可对交流绕线式电动机进行无级调速,适用于各种起重机的大车、小车及起升机构,带式输送机、电梯及通用机械无级调速。这种调速系统能在次同步转速情况下进行调速,具有同直流调压调速系统相类似的外特性。其基本原理是将交流电机的滑环输出功率通过整流电桥和有源逆变器送回交流电网。本装置的性能优于交流调压调速系统,是一种简单而可靠的交流绕线式电动机转速控制系统。     

矢量控制变频液压容积节流调速系统仿真研究

建立变频液压容积调速和节流调速相结合的复合调速系统,通过分析矢量控制三相异步电机的原理,利用AMESim软件建立了矢量控制的三相异步电机的仿真模型,并与液压系统仿真模型相结合,建立了矢量控制变频液压容积节流调速系统的仿真模型.利用该模型对系统的性能进行了仿真研究,表明节流调速可提高变频容积调速系统的低速稳定性,矢量控制变频容积节流调速系统的性能优于一般变频容积调速系统的性能.     

矢量控制变频液压容积节流调速系统仿真研究

建立变频液压容积调速和节流调速相结合的复合调速系统,通过分析矢量控制三相异步电机的原理,利用AMESim软件建立了矢量控制的三相异步电机的仿真模型,并与液压系统仿真模型相结合,建立了矢量控制变频液压容积节流调速系统的仿真模型。利用该模型对系统的性能进行了仿真研究,表明节流调速可提高变频容积调速系统的低速稳定性,矢量控制变频容积节流调速系统的性能优于一般变频容积调速系统的性能。
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MD175G10型塔式起重机起升调速系统

ＭＤ175Ｇ10型塔式起重机 (以下简称塔机 )是法国波坦公司生产的一种用于房屋建筑的塔式起重机 ,最大起重量为 10ｔ,最小起重力矩为 1750ｋＮ·ｍ ,起重臂长 50ｍ ,其安装方式可采取附墙式、固定式及大车行走式等多种形式。该塔机的调速系统颇具特色 ,为双电动机合成调速系统。1　调速系统的组成如图 1所示 ,塔机的调速系统由 2台绕线转子电动机 (变速比为 1∶2 )、减速器、卷筒、 2个电磁制动器、限位开关、电阻箱和电气控制柜等组成。2　调速系统的工作原理该系统为双电动机调速系统。塔机的提升、下降各有 5个挡位。其中第 1、 2、 3挡是…     

液体黏性调速系统实验与研究

液体黏性调速系统是一种新型的调速装置，该文介绍了离合器的工作原理，并对水泵驱动系统做了初步的试验，对试验结果进行分析，基本实现了液体黏性调速系统的调速性能。     

抓斗卸船机电气传动系统改造方案

介绍了抓斗卸船机电气传动的控制特点,分析了对早期投产的抓斗卸船机直流调速系统进行全数字直流调速系统升级改造或交流变频调速系统换型改造的优缺点。     

辊压成型机中调速系统的设计

变频调速是一种高性能的交流调速技术 ,其调速性能已可与直流电机相媲美。根据辊压成型机对调速性能的要求以及现有的技术条件 ,文章叙述了基于非线性调节器的闭环变频调速系统的设计原理、方法、步骤及解决的问题 ,并进行了对比试验 ,其结果表明该系统可靠 ,调速精度高 ,无静差 ,满足了辊压成型机的要求。     

矢量变频液压容积控制和节流调速的复合系统研究

针对矢量变频液压容积调速动态响应慢,低速特性差的问题,设计了矢量变频液压容积调速和节流调速有机结合的复合调速系统,创建了系统的数学模型,实现了系统的DSP控制,进行了系统动态性能实验。实验结果表明:矢量变频液压容积节流复合调速系统对液压系统能够在保持低能耗的同时获得更高的响应速度,具有低速稳定性好、速度跟踪精度高的特点,该复合系统获得了理想的调速效果。     

晶闸管能耗制动调速系统

提出的调速系统是用晶闸管作为调整元件的一种能耗制动调速系统。该系统具有调速性能好,能耗低,成本低廉的特点,可以广泛用于下降调速。