道路运输企业节能减排评价指标体系的构建

用系统工程的观点对道路运输企业节能减排进行了综合的、动态的分析,在具体分析道路运输企业节能减排主要影响因素和节能减排构建原则的基础上,依据国家和地方交通运输主管部门最近颁发的相关法规和文件精神,构建了节能减排评价指标体系.同时采用层次分析法确定了道路运输企业节能减排评价指标体系的权重,为上级主管部门对道路运输企业节能减排工作水平的实际考核提供参考依据.     

“黄金水道”绿色运输链的综合优势评价

长江黄金水道是连接我国东、中、西部的交通大动脉,是长江沿江经济持续、快速发展的重要支撑。发展长江绿色运输链是国家"两型社会战略"的迫切需求。在系统分析长江航运在运输体系中的综合优势的基础上,建立一套科学系统的、定性与定量相结合的综合评价指标体系,并运用模糊综合评价方法,通过实证分析,揭示长江航运相比其他运输方式的优越性,为长江航运的合理定位奠定了理论基础。     

综合评价指标体系构建“优度”评价研究

针对目前指标体系构建缺乏统一的优劣评价尺度的问题,基于指标体系构建原则,从科学规范的角度,提出指标体系构建“优度”评价的指标体系,评价包括指标体系必要度、覆盖率、重复率、指标获取难度、指标体系稳定性、协调性和结合性7个方面,给出了基础指标的计算方法和“优度”的合成函数,并基于“优度”设计了最优指标体系的获取流程。     

企业管理竞争力综合评价研究

企业管理竞争力是企业竞争力大小的集中反映，是国家管理竞争力的核心．通过建立企业管理竞争力评价指标体系，计算评价并合成处理指标值，可以综合评价一个企业管理竞争力的大小。     

中小建筑施工企业综合评价研究

通过对综合评价技术和系统理论的研究,结合建筑业和中小建筑施工企业的特点,建立了中小建筑施工企业综合评价指标体系．该指标体系由生产技术能力、管理能力、财务状况、发展能力和企业信誉5个方面构成,最后建立了中小建筑施工企业综合评价的计算模型．     

基于熵权的煤矿运输安全性模糊综合评价

通过将熵权应用于模糊综合评价模型中,从而提高了该方法在安全评价中的客观性.利用基于熵权的模糊综合评价模型对平顶山煤业(集团)有限责任公司一矿井下运输系统的安全性进行了评价,得出了各子系统的安全性等级,指出该矿各运输子系统在人、机和环境各方面存在的问题,并提出相应的改进对策.评价结果表明,该方法较一般的模糊综合评价更符合客观实际,而且该方法也便于操作和使用.     

道路运输企业发展甩挂运输效益及路径

甩挂运输是一种先进的运输组织方式,是提高道路运输效率的重要手段,对于促进节能减排,推动道路运输业的发展具有重要意义。文章对道路运输企业实施甩挂运输产生的社会效益和经济效益进行研究,实践证明,甩挂运输不仅可以减少碳排放,而且能够降低道路运输企业的运输成本,提高其运输效率和运营效益。最后在此基础上提出了甩挂运输的发展路径,即调查运行线路、改造场站建设、配置合适车辆和完善信息系统。     

企业家素质模糊综合评价

建立企业家素质评价指标体系,并对此应用模糊方法进行综合评价。其中对各项指标权重用层次分析法确定。模糊综合评价对多因素有效,层次分析法又是分层赋权,这些特点可确保人的主观评判差异控制在较小的范围之内,从而使得评价的晚为客观、准确。     

中日道路运输管理体制比较研究

本文从道路运输管理管理机构设置、权限划分和职能状况三个方面与日本的道路运输管理体制进行了比较研究,分析了我国现行的管理体制中存在的问题,提出了改革和完善我国道路运输管理体制的工作思路。     

基于ITS的武汉城市圈交通一体化管理

针对区域经济的发展使区域交通面临巨大考验的问题,运用智能交通系统(intelligent transportation system,ITS)理论,从武汉城市圈交通一体化层面出发,阐述了武汉城市圈智能公路交通系统的内涵和设计思路,并从系统总体结构及各子系统主要功能与关系、逻辑结构等方面进行了深入研究。     

城市道路网综合评价

城市道路网评价是一个新课题，本文以系统分析为基础，综合运用交通工程学、系统工程学、模糊数学等学科的原理和方法，对城市道路网进行分析和研究，建立了城市道路网综合评价体系，运用模糊综合评判的四种模型及最大隶属度原则对北京市的道路网进行了实例评价。最后，笔者对该课题提出了进一步研究的看法。     

公路交通资产管理系统框架研究

国有公路交通资产是国民经济的重要组成部分,加强公路交通资产管理有助于盘活存量公路交通资产,降低公路交通资产负债率,确保公路交通资产保值增值,从而提高交通设施的使用效率.在阐述公路交通资产管理的定义和管理系统研究意义的基础上,根据国外公路交通资产研究的现状和我国的实际,提出了资产管理系统的总体设计、资产管理的目标和政策、资产清产核资及评估、资产优化再投资决策.最后建立了公路交通资产管理系统的框架体系.     

Integrated Evaluation and Its Application on Decision-Making of Comprehensive Transportation Projects

The comprehensive transportation project involves with many different transportation methods, such as railway, highway, waterway, airline, and pipeline, which have their special characteristics. To evaluate the transportation project with different transportation methods under the same system, the integrated evaluation method should be built up on the basis of a common index system. This paper suggests a feasible integrated evaluation method including index system establishing, indices transacting, the index weight distributing, and weighted value integrating.     

城市客运系统质量的AHP综合评价

本文对影响城市客运系统质量的因素进行系统分析,建立了综合评价系统质量的层次分析模型。实例应用层次分析法(AHP)对城市客运系统质量进行了综合评价,对城市交通规划与综合治理、客运系统的合理利用与改造提供可行的依据。     

道路危险货物运输管理系统研究

根据道路危险货物运输管理系统的特点和要求,提出道路危险货物运输管理系统的框架结构,并利用VB编程实现危险货物企业基本信息管理子模块、危险货物运输最佳运行路线模糊综合评判子模块和事故应急处理子模块的设计,最后从宏观和微观两方面分别分析了道路危险货物运输管理系统的应用.     

基于系统动力学的道路运输量预测模型

为了克服道路运输量预测方法中考虑系统因素较少的缺点,在对道路运输系统的主要影响因素及其因果关系进行分析的基础上,建立了道路旅客运输、道路货物运输供给与需求量预测系统动力学模型,并采用吉林省道路运输各相关统计数据对模型进行了仿真和验证。结果证明该模型有效可行。     

城市道路网规划评价指标体系研究

在分析道路网各技术评价指标的基础上,从路网规模、路网结构和路网交通功能评价三个方面,构建多指标多层次的道路网规划评价指标体系.应用模糊识别原理,结合层次分析确定权重方法,建立了基于AHP的道路网规划评价多级模糊综合评价模型,并对佛山市中心组团道路网规划进行了评价.     

城市轨道交通系统整合初探

现代城市的发展要求建立一个以快速轨道交通为骨架,多种交通方式相互协调的公共交通体系,以满足城市可持续发展的要求.通过对城市轨道交通的两个子系统地铁和轻轨技术指标的比较,初步探讨了地铁和轻轨两个相对独立的子系统整合的途径和方法,提出了通过换乘枢纽整合和通过共用路权整合两种整合方法.     

城市可持续发展指标体系及综合评价研究(一)

讨论了可持续发展的内涵和可持续发展城市的特征 ,根据经济合作与发展组织OECD(Orga nizationforEconomicCo operarationandDevelopment)率先提出的可持续发展指标体系的压力—状态—响应概念框架 ,结合我国城市发展的实际提出了评价我国城市可持续发展的指标体系 ,为下一步对我国 2 0个大中城市进行可持续发展综合评价打下了一定的基础