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钢丝绳是港口起重机普遍采用的挠性构件,一般作为变幅机构和起升机构的牵引件。它具有自重轻、强度高、弹性好、工作平稳可靠、承受动载和过载能力强、卷绕噪声小、适合高速运行等特点,是起重机的关键部件。由于港口起重机的作业环境和特点,钢丝绳不可避免地会产生疲劳、磨损、锈蚀、断裂等现象,导致强度降 相似文献
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在港口行业生产中,港口起重机是用能大户,其主要包括用电及用油。在国家大力提倡节能减排、低碳生活的今天,如何降低能耗在整个生产中的比重,显得尤为重要。本文就当前港口起重机的节能现状进行研究,其中的一些节能减排措施值得借鉴和推广。 相似文献
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深圳是我国最早的经济特区,是新兴港口城市,自80年代末先后建设并投入使用10个各类码头,其中3个集装箱专用码头。1998年集装箱年吞吐量为190万标准箱,国内排名第二,是中国南方最重要的物流中心之一。截止1998年底全市港口共拥有起重机273台(不含叉车和集装箱正面吊运车),其中门座起重机54台、岸边集装箱装卸桥(下简称岸桥)23台、轮胎集装箱门式起重机(下简称场桥)63台、流动式起重机(汽车吊,轮胎吊)70台,已订货1999年交付使用的还有岸桥9台、场桥14台。我站按现行国家标准于1995~1… 相似文献
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针对港口起重机日益突出的电能质量问题,从理论上分析了谐波对功率因素的影响,并测试了实际运行中起重机的谐波、功率因数和ISU动态无功补偿效果.结果表明:空载时谐波电流有较大畸变,并降低了功率因数.采用ISU动态无功补偿对基波的功率因素有明显的改善,但对总的功率因数提高不明显,且在空载时会产生较大的谐波电流. 相似文献
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大型港口起重机回转平台有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
大型港口起重机主要用于港口码头、矿山、铁路及货场的货物装卸。QT10500型港口起重机的起重量为450t,其回转平台结构庞大且复杂,属大型空间框架结构,采用钢板焊接而成。在起吊点处承受载荷,底部与回转平台齿圈牢固相连。如采用常规的设计方法周期长,成本... 相似文献
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文中分析了港口用门座起重机、轮胎起重机的起升钢丝绳和变幅钢丝绳断裂事故原因,认为主要是超负荷使用、执行报废标准不严格、操作和日常维护不当以及钢丝绳的连接装置不可靠。提出了减少和防止钢丝绳在使用过程中发生断裂事故的一些预防措施。 相似文献
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港口轮胎式起重机是港口装卸中不可缺少的一种起重机。文中列举了该起重机在使用中的常见事故,主要有翻车、起重臂坠落、起重臂后翻、货物坠落及倾翻等,并对这些事故发生的原因作了分析。 相似文献
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R290/CO2制冷循环的能效分析与节能探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对R290/CO2复叠式制冷循环能效的理论分析,得出在一定的蒸发温度和冷凝蒸发器传热温差下,循环的总能量损失随低温循环冷凝温度变化并存在最小值,能效随低温循环冷凝温度变化并存在最大值。为提高循环的效率,应减少各个环节的能量损失,而R290高温循环压缩机所占的能量损失比例最大,因此减少R290压缩机的能量损失,节能效果更为显著。 相似文献
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为了提高电动车的电池能量利用率,在能量回馈制动基础上,成功实现了电池能量的制动回馈,大大提高了能量利用效率,该控制器的设计性能稳定,通过了载人爬坡、上坡重载的启动和制动实验。 相似文献
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起重机提升的货物在下降时为防止自由落体通常使用能耗制动系统消耗大量的机械势能,造成能量的大量耗废。如何将大量耗废的能量进行回收再利用是起重机节能领域研究的热点问题。提出了基于势能回收再利用的轮胎式起重机的油电混合动力系统节能方案,采用简单可靠的串联式混合动力结构,选用超级电容作为储能装置,并描述了该起重机混合动力系统的工作原理。 相似文献
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设计了一种新型的汽车离合器试验台,该试验台利用两个变频电机模拟汽车动力和载荷,使用电液比例控制系统实现离合器接合/分离控制,应用机械惯量和电惯量共同模拟实现惯量的无级模拟,通过共直流母线实现电能量回馈。实际使用表明,该试验台很好地模拟离合器的工作状况,试验功能全面,节能效果好。 相似文献
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