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含间隙机构的动力学仿真与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
使用ADAMS建立含运动副间隙的曲柄滑块多体动力学模型.根据Hertz理论,设置适当的仿真参数,对含运动副间隙的曲柄滑块模型进行动力学仿真分析.通过理想关节与含间隙关节的接触力以及运动机构中某一点的位移、速度、加速度等结果的比较,得出间隙对机构运动副的影响. 相似文献
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基于MATLAB的机构虚拟仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
利用MATLAB的SIMULINK和虚拟现实工具箱相结合进行机构仿真,不仅省去了大量的数学推演和编程工作,而且在获得大量数据的同时,可直观地看到机构的运动情况,大大减轻了设计人员的工作。本文介绍了其实现原理,并举例说明其实现方法。 相似文献
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为了分析可调铰接点位置的变化对可调六杆推料机构输出特性的影响,采用三维建模软件Pro/E建立了三维模型,运用动力学分析软件ADAMS建立了参数化的虚拟样机模型.以可调铰接点的横坐标为设计变量,以可调推料机构的最大输出行程为设计目标,对虚拟样机进行研究分析.在考虑负载和摩擦情况下,对滑块的行程、速度以及曲柄驱动力矩进行动力学仿真分析.结果表明,设计的可调六杆推料机构具有较大的可调行程、较好的急回特性以及较高的增力特性. 相似文献
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A valve train dynamics model of internal combustion engine has been developed using the kineto-elastodynamics method. The dynamics behavior for flexible components such as the valve springs in the valve train system was described by the wave equation. The contact force at the cam/tappet interface was estimated by the elasto-hydrodynamic lubrication theory of finite line conjunction. Component submodels were integrated into the whole valve train model by coupling the corresponding contact and friction forces, and solved simultaneously considering transient effect of lubrication, as well as the torsional and bending vibrations of camshaft. Experimental validation was performed on a motored test rig. The predicted results agree well with experiments at difference camshaft speeds. The effects of the bending deflection and torsional vibration of camshaft on performance of the valve train system were also studied. 相似文献
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针对解决列车运输能力局限性的问题,对开行万吨重载列车进行了研究.通过建立列车纵向力模型,主要考虑车钩间隙与空气阻力两个影响因素,利用Matlab仿真的方法研究了车钩的受力情况与规律;在仿真的结果上对重载列车的同步控制性能进行了评价,引入了Markov策略以优化同步无线传输性能;结合1+1+1万吨列车的实际试验结果与数据,比较了仿真模拟结果与试验值,研究结果表明,两者基本上吻合,在实际运行线路中加入优化策略是可行的,能够实现对同步控制性能大幅度地优化,为进一步优化长大重载列车的同步控制性能奠定了基础. 相似文献
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为了能够对液压伺服系统进行仿真分析,深入地研究了MATLAB软件在其中的应用,首先,分析了液压伺服系统的工作原理;接着,建立了液压伺服系统的数学模型;然后,利用MATLAB软件对系统进行了仿真分析;最后,进行了系统的稳定性分析,结果表明该系统是稳定的. 相似文献
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雷诺数是超燃冲压发动机隔离段内激波串的重要影响因素之一。采用数值模拟的方法对不同来流雷诺数条件下的二维隔离段内流场特征进行计算,分析了来流雷诺数对隔离段内激波串起始位置和结构的影响。结果表明:在高马赫数来流时,雷诺数对激波串有一定的影响,但不明显;在适当马赫数(Ma=1.8-2)时,激波串起始位置与雷诺数呈线性关系;在低马赫数来流时,雷诺数对激波串的影响消失。 相似文献
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以螺旋钻杆输煤生产率为目标函数,利用MATLAB软件进行了螺旋钻杆结构参数的优化设计,使得优化后螺旋钻杆的输送能力显著提高,并在优化结果的基础上,应用ABAQUS软件建立了钻头钻进系统有限元仿真模型,并进行了钻孔成形模拟,获得了在最优转速钻孔时需要施加在钻头上的最大轴向压力及最大扭矩,为螺旋钻杆后续研究奠定了基础.从轴压及扭矩变化图线可知,轴压及扭矩的大小随钻头与煤体接触面的变化而变化,轴压及扭转力矩产生的急剧波动是钻进过程中煤体不连续性破碎造成的. 相似文献
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The objective of this research work is to provide a systematic method to perform molecular dynamics simulation or evaluation for meshing friction properties approach of micro/nano-gear train in MEMS. A model for meshing friction of micro/nano-gear train is proposed by using molecular dynamics based on investigation about a pair of meshing nano-teeth. The results show that the frictional characteristics in single meshing region are similar to the situation in the normal macro-gears meshing; however, the zero fictional force is not shown on the node of meshing. The maximum of the frictional force becomes larger and larger and the minimum of the frictional force becomes smaller and smaller when the number of the atomic layer in z direction increases. So the curve of the frictional force becomes steeper than the situation in normal macro-gears meshing. The maximum and the minimum of the frictional force are all invariable but the curve of the frictional force becomes steeper when the angular velocity of the powered gear increases. In the other case, there are no any changes in curve of the frictional force when the resisting torque increases. 相似文献
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基于MATLAB强大的科学计算和仿真功能,选用适当的数值算法,对机械零部件的运动特征和结构特性进行分析和研究。选取机械工程领域常见的运动学和结构力学实例,分析和对比常用数值算法的稳定性及计算精度等问题,进而确定选取龙格-库塔法和有限单元法来分别进行对应的分析计算和数值仿真。使用MATLAB编写相应的程序,模拟机械零部件的运动情况,应用数值方法来求解相应的结构力学参数等问题,同时对结果进行相应的分析,进而指导工程设计和应用。 相似文献
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车辆动力换档液压缓冲阀动态响应特性研究 总被引:6,自引:0,他引:6
采用液压缓冲阀是实现良好换档品质的一种有效方法,其动态特性影响到换档品质和换档过程中的动力性能。根据所设计的一种液压缓冲阀,建立了其动态数学模型并对其动态特性进行了仿真分析和台架试验,分析了油液温度、反馈油孔直径和缓冲阀芯的重叠量对缓冲阀动态性能的影响。 相似文献