中石油二氧化碳干法加砂压裂技术获重大突破

<正>2017年4月25日,长庆苏里格气田苏东XX-XXC4井二氧化碳干法加砂压裂试验圆满完成。这是中国石油天然气集团公司(以下简称集团公司)的重大现场攻关试验项目——二氧化碳干法加砂压裂技术,经过中国石油川庆钻探工程公司(以下简称川庆钻探)历时3年的重点攻关,完成了由重点设备研发、室内工艺技术试验到作业现场验证的关键性三步走,为这项技术在国内标准化作业、规模化应用奠定了基础。     

二氧化碳干法分层加砂压裂首获成功

正7月7日,苏里格气田一口井顺利完成二氧化碳干法分层加砂压裂,在国内首次实现了二氧化碳干法分层加砂压裂,标志着这项技术在我国陆上最大气田试验取得新突破。二氧化碳干法加砂压裂技术作为国内外前沿技术,具有无水相、无残渣、返排快等优点,在减小储层伤害方面优势明显,只有少数国外公司掌握。苏里格气田研究中心联合川庆钻探工程技术研究院、井下技术作业公司经过前期攻关,现场试验取得了一些进展,但由于国产化后受核心设备限制,多层压裂施工受到限制。     

二氧化碳干法加砂压裂在长庆首获成功

9月1日,我国第一口天然气井二氧化碳千法加砂压裂现场试验,在长庆苏里格气田获得成功。     

我国首口气井二氧化碳干法加砂压裂获成功

我国第一口天然气井二氧化碳干法加砂压裂现场试验,近日在长庆苏里格气田获得成功。     

二氧化碳干法加砂压裂增黏剂研制

用于干法加砂压裂的二氧化碳黏度低,致使携砂困难,进而压裂造缝效果不理想。提高二氧化碳黏度是二氧化碳干法加砂压裂的关键技术之一。根据路易斯酸碱作用机理,选用具有路易斯碱属性的油酸甘油酯与环己烷和氯仿按照（2.6~4.3） （1.0~2.3） （1.6~2.6）比例混合,得到一种新型不含氟两亲性脂肪族液态二氧化碳增黏剂ZNJ。采用德国MARS Ⅱ型流变仪进行黏度测试,20~25℃、18~20 MPa下,体积分数为7%的ZNJ可使液态二氧化碳黏度提高至8.82mPa·s;通过手摇泵控制加压,控制压力为10~20 MPa,在温度为7~18℃、剪切速率为170 s-1下,体系黏度变化不超过13%。在苏里格气田试验5井6层次,ZNJ体积分数为3%时,使用支撑剂为40/70目陶粒,最大单层加砂量10 m3,平均砂比6.1%,压裂施工压力平稳,裂缝延伸方位与常规压裂监测结果基本一致。以油酸甘油酯、环己烷和氯仿复配的增黏剂可以解决二氧化碳增黏问题。      

二氧化碳干法压裂技术进展

国内外的成功应用表明,二氧化碳干法压力技术是可行的。二氧化碳压裂技术使用无水的液态CO2作为压裂介质,相比水基压裂体系具有优势。目前二氧化碳压力技术也存在一些问题,包括携砂及降滤失性能差,需要研制高效增稠剂、减阻剂等;该技术对混砂设备要求较高,是制约技术发展的问题之一。     

二氧化碳干法压裂技术综述

对二氧化碳干法压裂技术及其发展研究情况进行了综合介绍。二氧化碳干法压裂增产机理主要为压后增能作用、溶解降粘作用、置换作用和溶蚀作用;二氧化碳干法压裂技术优点主要有无水相无残渣、返排迅速彻底、容易形成网缝和经济性,缺点则主要是粘度低、摩擦阻力高和加砂规模受限。超临界二氧化碳压裂作为二氧化碳干法压裂的发展趋势,是一种比较前沿的压裂技术。现场试验结果表明,对低渗透、致密等非常规油气田二氧化碳干法压裂技术增产效果明显。     

吐哈油田水力喷射加砂压裂首获成功

2008年11月9日，从吐哈油田三塘湖盆地传出消息，牛东平2井经过水力喷射加砂压裂改造后日产量在原来的基础上提高6倍。     

中国石油高效脉冲式加砂压裂技术获突破

<正>由川庆钻探井下作业公司在长庆油田苏里格气田完成的高效脉冲式加砂压裂现场先导性试验获得成功。这标志着中国石油在储层改造工艺技术方面再添利器,为致密气藏、非常规气藏高效环保开发提供了新思路和新手段。试验结果表明,采用非连续铺砂方式进行人工裂缝支撑可获得较连续支撑裂缝高出约2个数量级的裂缝导流能力。同时,采用纤维悬砂方式可实现脉冲式加砂条件下支撑剂段塞的稳定和段塞间的有效分隔。结合理论计算模型与场地试验,研究人员还探索了脉冲     

酸液胶联加砂压裂在青海油田首获成功

青海油田井下作业公司多年研究的国内领先新技术-酸液胶联加砂技术，近日在狮子沟E32裂缝性油气藏的狮31井首获成功，使多年长停井恢复活力，现在用3毫米油嘴日自喷原油10余立方米。     

选砂、加砂机械化压裂一条龙

为了提高油田开发速度,实现油田长期高产稳产,几年来压裂工艺已在油田上大量采用。随着压裂井数及单层加砂量增加,所以需要大量的压裂砂。这样,原来的人工选砂和人工加砂,远远不能满足生产的需要。一年来,在油田党委及井下指挥部党委的正确领导下,以鞍钢宪法为指针,从生产实际出发,大搞三结合,发扬独立自主,自力更生艰苦奋斗的精神,因陋就简,土法上马,采用边设计、边试验、边生产、边改进的方法,搞成功了机械化的选砂厂、自动装砂线、液压翻斗拉砂车、搅龙机械混砂车,     

液态CO2干法加砂压裂增稠剂技术现状及展望

CO_2干法加砂压裂是低压、低渗透、强水敏等非常规储层高效开发的有效措施之一。系统分析了目前国内外液态CO_2干法加砂压裂技术中增稠剂现状,对现有增稠剂分子结构进行分析归类,指出了增稠剂存在的主要技术问题和开发的难点。通过对目前国内液态CO_2干法压裂技术现状和现场试验情况梳理发现:国内液态CO_2增稠剂技术滞后于现场应用,压裂液携砂效率低,影响了压裂施工效果;分析国内外液态CO_2增稠剂研究存在的问题,借鉴现有研究成果,依据CO_2分子结构特征和理化特性,构建能使液态CO_2高效增黏的新型增稠剂分子结构,合成高质量的液态CO_2增稠剂,是实现液态CO_2干法加砂压裂的技术关键。在现有技术条件下,建议将液态CO_2干法压裂技术与常规无水压裂技术结合,既发挥了液态CO_2干法压裂技术优势,又实现了高砂比对压裂施工技术要求,满足非常规储层压裂开发需要。     

二氧化碳干法压裂技术在苏里格气田的应用

苏里格气田属于三低气田,水锁伤害严重,压后排液困难.如何实现对储层的低伤害、快速返排是储层改造技术面临的一个重要问题.二氧化碳干法压裂技术采用液态二氧化碳作为压裂液,利用压裂液对裂缝壁面冲蚀作用形成的岩石碎屑为支撑剂,压裂后,二氧化碳气化并迅速从地层中返排出来,从而实现了对储层的增产改造.该技术在苏里格气田进行了一口井的成功应用,施工过程顺利,压后改造效果较好.通过施工表现出二氧化碳干法压裂技术能够形成动态裂缝,具有一定的增产、稳产能力,且压后返排迅速.但也存在一系列的缺点,如:施工管路摩阻较高,滤失较大、返排过程中易在管柱中产生冰堵等.总体而言,二氧化碳干法压裂技术在苏里格气田具有一定的适用性,并可以作为低渗透油气井增产改造技术的借鉴.     

二氧化碳干法压裂技术——应用现状与发展趋势

总结了CO2干法压裂技术的原理、施工工艺、设备要求及技术特点等,并分析了该技术存在的问题和发展趋势。与常规水力压裂技术相比,CO2干法压裂技术具有高返排、对储集层伤害小、增产幅度大等优点。该技术存在的问题包括:液态CO2摩阻高;液态CO2黏度低,悬砂能力和降滤失性能差,不利于压裂造缝;压裂过程中CO2相态变化复杂,难以实现精确的相变预测和控制;压裂设备有待完善,关键设备密闭混砂车存在明显缺陷;缺乏适用于CO2干法压裂的施工参数计算方法。超临界CO2压裂技术具备传统CO2干法压裂技术的全部优点,且增产效果更佳、施工压力小、对混砂车要求更低,是CO2干法压裂技术的发展趋势。     

吉林油田前置二氧化碳压裂获突破

正7月18日,吉林油田城深131井已压裂完成40余天,正式投入生产后,日产气可达1.5×10~4m~3。今年年初以来,吉林油田针对王府—德惠地区地层压力系数低、压裂液滤失大等问题,在借鉴以往二氧化碳干法压裂取得经验效果的基础上,通过前置液态二氧化碳增能+冻胶压裂液加砂压裂,提高近裂缝地层的能量,降低压裂液滤失,提高压裂液返排率。城深131井于6月6日应用前置二氧化碳压裂工艺施工完毕,压后第3天点火,火苗达到3 m高,套压7.2 MPa,取得     

出砂井挤水泥加砂压裂改造技术

出砂井的防砂及改造是各油气田开采工作中一个急待解决的难题,百色油田仑16－22井,仑16－27井的生产层为疏松粉砂岩地层,由于存在高渗部位,注入注水井的水形成水窜,水带砂,造成高含水,油井出砂严重,而低渗部位存在大量的残余油却采不出来。在分析研究的基础上,对两口井采取先挤水泥,然后再加砂夺裂的工艺技术措施,取得了控砂,控水和增油的效果,文中详细介绍其设计方案,施工参数,压裂液配方等。     

压裂砂加工和装运加砂机械化一条龙

在批林批孔运动的推动下,大庆油田井下采油工艺研究所技术人员与作业队、砂厂、特车大队和压裂大队的工人一起,大搞“三结合”,因陋就简,土法上马,初步试验成功压裂砂加工和装运加砂机械化一条龙。 在油、水井压裂中用来作为地层裂缝支撑剂的石英砂,必须经过砂厂加工处理后才能使用。以前,大量石英砂运到砂厂之后,每天专门要有两个队一百来人用钢板炒砂     

胜利油田水平井防砂技术再获重大突破

胜利油田在草109-P5井首次应用筛管完井套管外逆向挤压砾石充填技术并获得成功，成为该油田继成功实施逆向压裂充填、套管完井挤压砾石充填等技术获得成功后，在防砂技术上的义一重大突破。     

超深天然气井加砂压裂技术

常规天然气井加砂压裂技术多数采用统一作业的模式,对裂缝面进行作业,此种模式不能在天然气井中形成脱砂带,无法提高裂缝面的粗糙程度,加砂压裂效果较差且不适用于超深天然气井。基于此,对传统加砂压裂技术进行了改进设计。根据超深天然气井的构造与特征,选取相应的压裂液体与支撑剂,并构造加砂压裂造缝数学模型,获取作业的相关参数,采用分阶段作业的模式,提出了一种全新的加砂压裂技术。根据应用分析结果可知,利用改进技术进行超深天然气井加砂压裂作业,其比表面AR值均较高,裂缝面粗糙程度得到显著提升,压裂效果较好。