2009年第十届加拿大梅蒂斯国际花园展作品选登——安全地带

为保障人类健康、安全、福利而制定的法规、规章以及导则,展示了环境设计的内涵。消除人体受伤的风险,尤其是消除经济或法律风险,已成为公共场所的设计、文本制作及施工人员从业时应遵守的基本准则。     

纽约城市公共健康空间设计导则及其对北京的启示

本文介绍和分析了美国纽约市政府制定的纽约城市公共健康空间设计导则,包括导则针对的健康问题与理论突破、健康城市设计策略与健康建筑设计模式等3个方面。同时结合当代北京的实际情况,提出了与城市健康空间相关的问题．并建议开展相关研究。     

基于支持公共健康导向的城市建成环境要素优化策略研究

本文以国内主要城市的城市建成环 境设计导则为研究对象,筛选出63篇设计导 则,利用NVivo 11软件进行文本主题分析总 结城市建成环境要素框架,继而利用WELL 健康社区标准作为评估参考进行文本评估 分析,探讨导则中的环境要素和对应策略是 否对公共健康具有支持作用。研究表明,国 内城市建成环境设计导则主要关注两个类别 的八大环境要素：软质要素（植物、水体、 地形）,硬质要素（道路、铺装场地、建筑 及园林构筑、公共艺术和景观小品、城市 家具）,其中包含37个子项、241个对应指 标。八个要素均能作为支持公共健康的载 体,可以通过营造利于健康的物理环境、促 进居民体力活动和改善居民的心理健康水平 三个角度来改善场所的环境要素以促进公共 健康。     

英国健康与安全管理对我们的启示

无论是工作中还是生活中,健康和安全都是人们最基本的也是最重要的需求之一。这里我们将重点探讨的是在工作环境中的安全。在工作环境中,有专门的法律与法规对健康和安全做出各种规定,它强制性要求避免或减少意外的发生,强制性要求建立专门的制度和措施,从而使人们在工作中能够具有基本的安全保证。本文将以英国的相关法律与法规为背景介绍工作中安全和健康管理的问题。尽管英国的国情同我国的实际情况有较大不同,但英国的规定更细致和完善,下面分述几点,供同行商榷。     

日本环境设计预防犯罪导则评析及其启示

环境设计预防犯罪理论自20世纪70年 代引入日本后,逐渐应用于城市建设实践,并制 定了一系列相关导则。通过梳理日本相关理论与 实践的发展历程、导则编制与实施情况,发现以 下特点：理论应用伴随本土化转变,兼顾环境建 设和社会自治;导则类型和内容因编制层级和目 的而不同,其适用对象和编制形式也各有针对 性;多主体参与、多体系管控保证导则实施。最 后结合我国规划设计情况,从CPTED策略本土 化灵活运用、针对性编制、周期评估以及社区网 络协作等方面提出相关建议,为未来我国制定 或推行相关导则提供经验借鉴。     

浅谈投资建设项目职业健康安全和环境管理

本文介绍了投资建设项目职业健康安全和环境管理的意义、体系标准以及相关法律法规.在投资建设项目中,必须坚持“安全第一,预防为主”的方针,保护职工的健康和安全,保护环境.     

城市公共场所应急疏散安全风险评价研究

近年来,我国城镇化进程不断加快,城市人口不断增多,各类公共场所的人群聚集活动也越来越多,突发事件下应急疏散安全风险问题愈发严峻。为了更好地评估城市公共场所应急疏散的安全风险,降低风险发生的概率,本文运用文献检索和案例分析法归纳总结出影响城市公共场所应急疏散安全风险的因素,采用熵权法和模糊综合法构建城市公共场所应急疏散安全风险评价模型,并通过该模型对南京新街口地下中心广场应急疏散安全风险进行评价,验证了模型的可行性和合理性。本文的研究为城市公共场所应急疏散安全管理提供了一定的理论支撑,有助于保障城市公共场所活动的健康秩序。     

职业健康安全管理体系的探讨

针对多数施工企业对GB/T 28000职业健康安全管理体系认识模糊,理解不透,不会操作应用等问题,从目的与工作程序两方面展开了叙述,着重对风险因素识别、评价、控制、施工准备、应急工作等内容作了论述,以实现职业健康安全管理目标。     

《化工建设项目安全设计导则》第二次专家评审会议在上海召开

《化工建设项目安全设计导则》第二次专家评审会议于十月二十三日至二十五日在上海工程化学设计院有限公司召开。中国石油和化工勘察设计协会袁纽理事长和陈烽英副秘书长、中国化学品安全协会常虹副秘书长、上海工程化学设计院有限公司俞少俊总经理和朱晓泉副总经理,以及来自我国石化、化工设计院和工程公司的专家参加了会议。     

避风堂孤儿院的图书屋

在《苹果酒屋里的规则》这部以孤儿院孩子为主角的小说里,勤于思考的拉齐医生把孤儿们称为缅因州的王子,新英格兰的国王,并坚持在每个晚上的同一时间为他们朗读。     

安全监理不妨引入“安全生产评价机制”

强化工程的安全管理是近年来各级政府强调的一个涉及面极为广泛的工作,监理在其中究竟应该或者说能够起到什么样的作用,一直是一个争论不休的话题。通过对《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规相关条文的研究,以及对安全监理工作开展以来出现的种种问题的分析,提出了用"安全生产评价机制"来代替安全监理工作的新思路。     

高处作业安全

在许多情况下人们需要爬上移动式起重机作业。日常的维护工作，如加注燃油和为中央润滑系统加注润滑剂等．常常需要在高处作业。就连进出操纵室都不会没有风险。     

运动天地

在斯洛文尼亚的卢布尔雅那(Ljubljana),期待已久的Stozice运动园区(Sports Park Stozice)由SADAR+VUGA建筑事务所设计而成。在这里,体育设施和自然景观完美地结合在一起。从2010年秋季     

基坑围护安全的探讨

随着国民经济的快速增长,大量高层、超高建筑、地下室以及地下工程不断涌现,由于一些建设单位重视不够,全国每年都有大小不等数十起基坑坍塌事故,给人民生命和国家财产带来巨大损失,文章主要就基坑围护的安全问题进行一些探讨。     

安全接地与漏电保护

介绍了低压电气接地常见的几种形式，从安全接地、漏电保护器等方面进行了论述，阐述了电气监督过程中接地和漏电保护常见的质量问题，并提出了预防和治理措施。     

Safe Streets,Livable Streets

Transportation safety is a highly contentious issue in the design of cities and communities. While urban designers, architects, and planners often encourage the use of aesthetic streetscape treatments to enhance the liability of urban streets, conventional transportation safety practice regards roadside features such as street trees as fixed-object hazards and strongly discourages their use. In this study, I examine the subject of livable streetscape treatments and find compelling evidence that suggests they may actually enhance the safety of urban roadways. Concerns about their safety effects do not appear to be founded on empirical observations of crash performance, but instead on a design philosophy that discounts the important relationship between driver behavior and safety. This study traces the origin and evolution of this philosophy, and proposes an alternative that may better account for the dynamic relationships between road design, driver behavior, and transportation safety.

It has taken many decades for roadway designers to begin to recognize that how road and road environments are designed affects safety, and to identify what particular features enhance or detract from safety in a given environment. This process is still evolving. Historically, there has been a tendency for those funding research to focus on rural or high-speed environments, and on pavements and structures. One outcome of the resulting underemphasis on safety and urban design concerns, as author Eric Dumbaugh identified in this article, is the problem with the published research about urban roadside design in the U.S.: it is limited in both scope and quantity. With these limitations, it is understandable that city street designers extrapolate from principles learned in a rural highway environment. They may not be standing on the firmest ground when they do this, but they judge that it is the best ground they have.