铁路软基处理的方法及其质量控制

以铁路软基处理方法及其质量控制为主要内容进行阐述,结合当下软土鉴别以及处理技术使用原则、铁路软基处理施工技术和软土地基控制对策为主要依据,从软土鉴别工作、铁路软土地基处理技术使用原则、表层处理技术、深层处理技术、施工设备控制、施工人员的合理控制、施工材料合理控制、施工工艺控制等几方面进行探讨和分析,其目的在于加强铁路软基处理方法的运作效率,旨在为相关研究提供参考。     

预应力管桩处理客运专线铁路软土地基施工

结合预应力管桩在客运专线甬台温铁路软土地基路基施工实践,介绍了客运专线铁路采用预应力管桩技术处理软土地基的施工方法及工艺,可供类似软土路基施工处理借鉴、参考。     

应力管桩处理客运专线铁路软土地基施工

结合预应力管桩在客运专线甬台温铁路软土地基路基施工实践,介绍了客运专线铁路采用预应力管桩技术处理软土地基的施工方法及工艺,可供类似软土路基施工处理借鉴、参考。     

真空预压法在软土地基处理中的应用

我国铁路行车速度越来越快,对铁路路基的变形要求也越来越高,这对软土地基加固处理施工提出了严峻考验。本文对真空预压法的施工工艺以及质量控制在软土地基处理中的应用进行了探讨。     

PHC管桩在铁路软基中的应用

为了保证高强预应力管桩(PHC管桩)施工质量,确保PHC管桩加固软土地基的效果。通过PHC管桩在厦深铁路软土地基工程的施工,对PHC管桩处理铁路软土地基的加固方法、施工工艺作了详细介绍,同时对于PHC管桩施工过程的质量控制要点及注意事项进行了详细阐述。加固后路基沉降量达到要求,达到了预期的加固效果。证明了PHC管桩加固铁路软土地基技术可靠性,对同类工程提供了参考价值。     

影响CFG桩成桩质量和成本控制因素的探讨——关于CFG桩在武广客运专线中的应用

武广铁路客运专线按高标准设计,高起点建设,高速度运行,高信息化管理等来设计,所以在施工技术方面,积极的综合吸纳在房建、高速公路中运用的先进技术,用以来满足客运专线高标准要求.在软基处理方面引进CFG桩加大地基承载力,减小软土地沉降对客运专线的影响.     

预应力管桩的施工工艺及处理效果研究

通过大量现场试验,对预应力管桩在处理深层软土地基中合理的施工方法、施工参数以及预应力管桩形成的桩网结构处理深层软土地基的实际效果等进行了研究.对桩机选型、打桩工艺、停打标准等进行了探讨,并通过现场填筑试验,证明了预应力管桩处理深厚软土地区铁路路基的可行性和实用性.对温福铁路下一步全线正式工程及其他类似工程的施工提供一些有益的借鉴和指导作用.     

碎石桩在铁路软土地基处理中的计算及应用

以某铁路软土地基处理为例,论述了碎石桩在铁路软基处理中的作用机理,介绍了碎石桩的设计及施工要点,并对处理结果进行了分析,结果表明：碎石桩处理软土地基能较好的缩短工期和节省投资,且能达到设计要求。     

水泥搅拌桩在采动区铁路地基处理中的应用

以某采动区既有煤矿铁路专用线工程为例,通过数值模拟得出了软土地基铁路路堤的填筑极限高度,在考虑扰动参数变化规律的基础上,根据路基预计沉降量对铁路地基采用水泥搅拌桩处理软土地基技术,满足了铁路路基可以产生大变形的要求,为解决同类路基处理提供借鉴。     

粉喷桩处理大面积软土地基

铁路工程具有点多线长、工程量大、地质地貌复杂的特点。当铁路工点处于软土地基时，必须进行处理。现阶段常用的软土地基处理方法有清淤换填、碾压夯实、排水固结、挤密、排水芯板及粉喷桩等。其中粉喷桩加固软地基的施工方法是在注浆法基础上发展起来的一项新技术，现已经广泛用于铁路、公路工程的地基处理、开挖支护体系中。本文结合广深港客运专线制梁厂工程实际，讨论粉喷桩在大面积软土地基处理过程中的应用及半刚半柔复合地基的形成机理。     

论高铁施工中软土地基的处理

本文结合铁路软土路基的设计和施工实践,分析研究了水泥砂浆桩处理软土地基的加固机理、设计参数、施工工艺和加固效果等,对其加固软土地基的适宜性进行了评价,可供类似工程参考。     

浅谈铁路车站房建工程软土地基的施工技术

软土地基对铁路车站房建工程施工具有较大影响,应该对其施工引起足够重视。文中对软土路基的性质进行了简单介绍,并对铁路车站房间工程软土地基施工技术进行了深入探讨,旨在进一步提升软土地基工程施工技术水平。     

铁路软土地基沉降测试分析

以广珠准高速铁路软土路堤试验沉降测试结果为例,对软土地基处理中的坡脚外边桩沉降、地表横纵向差异沉降、侧向位移引起的沉降等问题进行了分析,并提出了沉降计算中地基压缩土层厚度的确定方法。对大变形的深厚软土地基,在沉降和稳定计算中应考虑沉降引起的路堤填筑荷载的增加值;对铁路路堤,可不考虑不同地基处理方法引起的竣工后差异沉降;在进行沉降计算时,宜针对地基的不同位置,分别采用应力法和应变法确定地基土体压缩层的厚度。     

排水固结法处理软土地基的效果预估

在现代化公路、铁路、建筑物等建设中常有必要使用合适的方法去处理软土地基，介绍了排水固结法，指出真空预压联合堆载法能有效处理软土地基。     

铁路路基处理技术探讨

本文针对铁路工程软土路基地质情况,通过大量查阅软土地区铁路地基处理的相关技术文献,分析和讨论了铁路软土路基常见病害类型,并针对铁路路基下沉等问题,进一步探究了铁路路基处理技术。     

铁路路基处理技术探讨

本文针对铁路工程软土路基地质情况,通过大量查阅软土地区铁路地基处理的相关技术文献,分析和讨论了铁路软土路基常见病害类型,并针对铁路路基下沉等问题,进一步探究了铁路路基处理技术。     

温州沿海地区市政道路软土地基处理方法研究

通过对软土地基特性及破坏机理进行归纳分析,了解了软土地基特点以及在软土地基处理中要解决的问题,并介绍了目前常用的软土地基处理方法,明确了各种方法的适用范围与处理效果,在对软土地基处理方法适用性综合分析的基础上,以温州沿海地区市政道路工程为例,结合其地质特点选择粉喷桩作为其合适的软土地基处理方法。     

软土地基沉降变形机理及计算方法

一直以来软土地基处理问题都是水利、铁路、公路、机场、建筑以及码头等工程设计中的传统问题,同时也是最主要的问题。软土地基工程处理问题可以归结为三大方面:软土沉降问题、稳定性问题、经济合理性问题。在这三大类问题中,软土沉降问题举足轻重,基于分层综合法探讨软土地基沉降变形机理与计算方法。     

路基软土地基处理施工技术

在我国 ,无论公路、铁路、机场、还是房建 ,软土地基几乎无处不在 ,尤其是公路和铁路 ,由于线路较长 ,少则上百km ,多则上千km ,穿越的地域范围很广 ,线路通过软土地基的几率更大 ,对于软土地基如果没有行之有效的处理措施和办法进行处治 ,将会对公路或铁路路基留下永久的后患 .根据以往施工经验及复合地基理论 ,针对湖北省荆宜高速公路第五合同段K6 3+ 4 5 0～K6 3+ 70 0软土地基性质及分布范围 ,分析了粉喷桩及换填法处治软土地基的作用机理 ,并从费用进行了比较 ,选择能适用本段软土路基工程特点的一种软土处治办法 .     

铁路并行既有铁路软土地基处理及安全性分析

主要从铁路并行既有铁路软土地基的物理特性等方面对铁路软土地基可能出现的几种安全隐患进行具体分析,并给出合理的解决措施。