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将公路桥梁中桩柱式桥墩间的现浇系梁改为预制系梁后,可使桥墩墩柱的施工摆脱系梁现浇的限制,进而缩短桥墩的施工工期。当前对预制系梁施工工艺的研究较少,以绵苍高速公路小碑村大桥墩柱间的预制系梁施工为背景,对预制系梁施工工艺进行系统研究,具体包括预制系梁的加工、运输、安装及相关质量控制等内容。根据研究确定的施工工艺,小碑村大桥顺利完成了预制系梁的施工,并通过误差测量,完成了预制系梁施工质量的验收,验证了施工工艺的有效性。 相似文献
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柱式桥墩盖梁具有外形简洁、受力明确、施工便利、造价相对较低等显著优点,目前在公路桥梁和城市桥梁中被广泛采用。在设计计算时发现,同样的柱式桥墩盖梁按照不同的结构计算模型进行计算,结果有差异。通过对不同计算模型的计算结果进行比较分析,能更好地掌握柱式桥墩盖梁的受力特点,为设计提供支撑。 相似文献
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预制拼装结构因受力简洁明快,施工简便快捷等特点,被广泛应用于高速公路常规桥梁,桩柱式桥墩则是预制拼装桥梁典型的下部结构形式之一,以往工程经验及通行做法,对于7m以下墩高一般不设系梁,广东省潮惠高速位于粤东地区,地震设防烈度7度,部分桥位属于Ⅲ类场地,通过计算分析,7m以下墩高是否设置桩顶系梁对桥梁抗震性能有一定影响。本文针对7度区基本加速度峰值归档为0.15g,所处场地软基较厚的三类场桥梁结构,墩高7m以下是否设置系梁对结构抗震性能的影响进行了计算研究,论证了7m以下墩高设置桩顶系梁的必要性,以期对后续同类桥梁设计提供参考。 相似文献
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钢管扣件式脚手架由于搭设方便容易控制,在施工中大量应用。针对转换梁被后浇带断开、梁下柱子取消、上部结构施工荷载对转换梁极不利的情况,利用临时传力柱来支撑转换梁,改善转换梁受力和传递施工荷载,施工安全可靠,方便节约。重点介绍了转换梁、各层及屋面支模架及传力支架设计。 相似文献
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独流减河大桥是一座预应力箱形梁桥,其水中墩基础采用钻孔灌注桩,桩上接柱式墩身,墩身之间设系梁.文中介绍了水中墩基础施工时钻孔灌注桩方案及施工,同时介绍了水中墩系梁的模板搭设及水中不分散混凝土絮凝剂的应用.实践证明,该施工方法经济实用,对其他水中桥梁施工具有借鉴意义. 相似文献
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在对某桥梁工程水中系梁的施工方案深入研究的基础上,提出水中系梁施工采用在施工平台上预制后吊装就位,最后进行系梁与桩柱结合部混凝土浇筑的方法,实践证明既能确保工程质量,又能节约成本和缩短工期。 相似文献
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为定量分析横系梁对双柱式桥墩抗震性能的影响,基于易损性方法研究不同形式桥墩的地震损伤概率。通过Pushover分析,提出双柱式桥墩在横向地震作用下的位移能力计算经验公式。根据得到的位移能力经验公式,确定桥墩在不同破坏状态下的损伤指标。基于Open Sees分析平台建立桥梁模型,分析横系梁高度、刚度、根数等设计参量对桥墩易损性的影响。通过对比桥墩的位移能力和地震需求,得到其在不同破坏状态下的地震易损性曲线。结果表明:设置双横系梁相对于单横系梁,桥墩破坏概率降低10%;当刚度比在0.15~1之间,增大刚度比能够明显降低墩柱的破坏概率;当横系梁高度为0.3H~0.7H时,桥墩的破坏概率会随着横系梁高度的减小而增加。研究结论可为设置横系梁的双柱式桥墩抗震性能评估及其抗震设计提供参考。 相似文献
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针对某项目公路地形地貌复杂,桥墩高度变化大,模板支架搭设、拆除、周转施工组织难度大和工期紧的特点,提出采用移动式模板支架能够确保公路桥梁施工工程的顺利完成。结合脚手架和贝雷式梁的优点,设计出移动式支架具有装拆方便、维护简单和移动方便的特点。采用Workbench对移动式支架整体结构和关键部件进行力学分析计算,优化移动支架结构设计方案,确保支架结构布置形式合理,结构安全稳定,为实现桥墩盖梁模板移动支架加工过程的安全控制、质量控制、进度控制、成本控制提供一种新的技术方案。 相似文献
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以某客运专线现浇连续梁施工为例,阐述了现浇梁满堂脚手架施工要点,并进行了设计验算,表明现浇梁采用满堂式脚手架施工经济性较好,符合连续梁设计要求。 相似文献
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在高层建筑施工中,悬挑式脚手架因其节省材料的特点获得了较多的运用,但以往的悬挑式脚手架是采用钢管作为悬挑支承机构,稳定性较差,不能为建筑主体的结构施工提供安全可靠的操作平台,而采用型钢材料作为悬挑梁的悬挑式脚手架,具有较好的稳定性、安全性,能满足施工安全生产需要。 相似文献