防止挖掘起重机变幅机构失锁的建议

履带式挖掘起重机采用蜗杆蜗轮作变幅机构的主要有:国产W100_2~1、苏产Э—100_4~3、Э-1252、波兰产KU-1001、KU-1206、KU-1206B等型号。这类机器在使用中常因变幅蜗轮副失锁而造成倒臂事故。本文根据本地区和全国许多施工单位的经验,将防失锁保护装置大致归纳为下列几类: 1.采用液压制动或增加一个随动控制的小制动器,也可以采用加大原有小制动器等办法来增加蜗杆的制动力。2.对小齿轮进行分离锁定。如采用与小齿轮连在一起的端面棘轮锁定机构;单齿啮合小齿轮锁定机构,在小齿轮上连接一个圆盘,盘上钻一圈孔,用弹簧销钉自动插入孔中锁定。3.直接锁定变幅卷筒。通过小齿轮的上     

B22A变幅小车牵引机构——QTZ40C塔机变幅机构

我厂生产的 QTZ40C自升塔式起重机,是由长沙建设机械研究院设计的。其塔机变幅小车牵引机构原设计方案为：普通双速电机驱动蜗轮蜗杆减速机,带动牵引卷筒的传动方式,因制动需要还要在减速机上安装一个电磁制动器,这也是较为典型的小车牵引机构设计方案（如图 1所示）。由于蜗轮蜗杆减速机主、被动轴为垂直交叉传动,电机和卷筒必须垂直安装,因此在起重臂上布置较为困难,外型看起来也不美观。同时蜗轮蜗杆减速机多为非标减速机,一般的中小塔机生产厂家制造起来都较为麻烦,就是专业配套件厂家往往也会因生产批量小,而造成制造和装…     

关于曳引机几个问题的探讨

一、蜗轮蜗杆采用先进齿形是提高曳引机效率的途径蜗杆齿形从工艺性与效率上比较,我推荐天津蜗轮减速机厂生产的系列减速机所选用的圆弧齿圆柱蜗杆齿形,该齿形具有以下特点:1.由于蜗轮和蜗杆是凸凹啮合,在啮合区的绝大部分综合曲率半径大,因而降低了齿面应力,增强了齿面强度,提高了承载能力(比阿基米德蜗杆高50%)。见图1。     

棒材厂冷床蜗轮箱输入轴密封技术改造

棒材厂大冷床蜗轮蜗杆箱蜗杆轴承油封易老化、漏油,每次换油封需6 h,且联轴器需热装,反复加热拆装可致联轴器及蜗杆轴造成损伤。为延长油封的使用周期,在原密封形式不变的情况下,于两个相连蜗轮箱之间蜗杆轴承油封处增加一个密封装置,在蜗轮箱的电机端、抱闸端分别增加一个防尘装置。经使用达到了延长油封使用周期的目标。     

蜗轮副热处理工艺改进

一、蜗轮蜗杆副磨损分析我厂生产的QY5与QY8汽车起重机通用一个蜗轮箱,经2千次试验拆检、蜗杆齿顶部表面局部金属剥落,蜗轮齿部磨成尖角。经分析,主要原因是: 1.蜗杆齿部超音频感应加热淬火(频率30～36KH),淬硬层较浅(1.0—1.5mm),齿     

W1001挖掘机提臂蜗轮延长使用

国产W1001型挖掘机动臂提升卷扬机构蜗轮副常常是单面磨损严重(即担负上升的一面),按规定应该更换蜗轮。我们本着节约的原则,考虑到蜗轮另一面(即担负下降运行的齿面)根本没有磨损。我们将蜗轮按附图改制后调边使用。改制时将蜗轮的B面加工成A面那样的尺寸,再在A面增加一补偿垫圈,与轮毂轮缘相配。我单位有多台这样的挖掘机在大修时都是这样处理的。实践证明,这一办法是可行的。     

普通圆柱蜗轮蜗杆传动优化设计

普通圆柱蜗轮蜗杆传动的主要参数有模数m、蜗杆头数Z_1、蜗杆特性系数q、齿宽B等。由这些主要参数就可以决定蜗轮、蜗杆各部分尺寸,在进行设计中,首先就要正确地选择这些参数。按照常规设计方法,当给定传动比、输出轴转速和扭矩后,     

电梯曳引机蜗杆轴与电机轴的同轴度检查

电梯曳引机的电机与蜗轮减速器的联接常采用弹性或刚性联轴器。由于蜗轮减速器的蜗杆支承结构有多种形式,其加工装配工艺又各不相同,因而蜗杆轴与电机轴的同轴度检查方法亦不同,本文介绍几种检查方法。     

滚珠蜗杆传动的研究

本文介绍一种新型传动—滚珠蜗杆传动的结构及其设计中若干问题,本文着重解决这种传动的关键—滚珠返回器的结构型式,确定主要参数承载能力的计算。同阿基米德蜗杆一样,滚珠蜗杆传动也可以看成是滚珠螺旋传动的一种变态,蜗轮是螺母的一部分,蜗杆是螺杆。当蜗杆以等角速度ω_1转动时,则被动的蜗轮以相应的角速度ω_2转动。滚珠蜗杆传动由蜗杆1,蜗轮2,滚珠3,保持套4和滚珠返回装置(图1未示出)构成。如图1所示。滚珠蜗杆传动既保持了原来蜗杆传动的优点又具备了滚动摩擦的优点,而且不用有色金属制造蜗轮,故滚珠蜗杆传动研制成功,能节省动力和有色金属,对国民经济有一定的意义。     

KU1206挖掘机正铲动臂的代用

波兰产KU1206挖掘机正铲动臂损坏后,可用W100 1 2挖掘机正铲动臂代用。代用时,只需略加改动: 将转台双链轮(1136-2-9)按附图作适当修改。波兰KU1206正铲动臂伸缩斗链在正铲臂纵中心线上,而国产W100 1 2挖掘机大链轮向右偏80mm。需将转台双链轮支座的右支座向右移动,在φ120处加工止口,中间用钢管焊接,保证双链轮两齿中心距为415mm。加工新双链     

球座刀架

我厂内球销座的生产原用高速钢样板刀车削,其质量较差,生产效率很低。现改用球座刀架,效果良好。见图1。一、结构与使用球座刀架直接装在C 620—1的四方刀架上。转动手柄7带动蜗杆6,蜗杆6带动蜗轮2及在蜗轮上的车刀5作旋转运动,即可车出内球面。     

三轴极坐标锯切机结构设计与运动分析

本文通过对整个锯切系统的研究,根据三轴极坐标锯切机锯切钢管的工艺要求,设计了锯切机的主体结构,包括蜗轮蜗杆带动旋转大盘的传动结构、锯切结构径向进给机构;对锯切机两种主要运动进行分析,包括蜗轮蜗杆带动大盘做回转运动,锯切机构的丝杠径向进给运动;对锯切过程进行数学模型建立。     

机立窑蜗轮箱发热原因分析

目前,大部分水泥厂使用的机立窑采用的都是传统的三级传动系统。即电动机→减速机→蜗杆、蜗轮→小齿轮、大齿轮→立轴。在这三级传动中蜗轮箱由于独特的结构和位置,在传递动力的同时还能起到警报作用。表现在机立窑工作出现不正常时,往往首先在蜗轮箱上反映出来,出现蜗轮箱发热现象。     

桩机传动系蜗轮蜗杆副的修复

１　故障现象与原因分析我公司的一台日本神户制钢所生产的８５ＰⅡ８０Ｃ型打桩机配用德国Ｄｅｌｍａｇ公司的６２－２２型筒式柴油锤（该桩机主要用于砼预制桩及钢管桩的打桩）。由于该机动作灵活准确,操控性能优良,故障率低,使用了１８４９０ｈ后我们才对发动机进行第一次大修;在大修过程中发现传动系蜗杆有几个齿打掉了,蜗轮大部份轮齿沿齿高已磨掉一半,局部齿已磨损到根部。传动系简图如图１。经分析认为：（１）蜗轮蜗杆的使用时间已达２１８０１ｈ。由于经常处于承受周期性交变应力的满负荷运行,导致蜗轮蜗杆超过疲劳极限,这…     

电梯在运行时遇到的节能及环保方面的问题

在机械传动装置中．蜗轮蜗杆传动系统虽然具有传动比大的优点．但是其效率低、耗能大仍然时不能忽视的问题。一般而言，蜗轮、蜗杆的传动效率在67％到78％之间，有30％的电能作为能量消耗形式被白白浪费掉。     

φ108弯管机

一、工作原理及操作方法本机用4级4.5瓩电动机(1),带动皮带轮(9),再传动蜗轮(2)、蜗杆(3),传动蜗杆(4)、和蜗轮(5),最后由小齿轮(6)带动花盘和胎模转动。弯管时先选好合适的胎模,然后将管子插入胎模具中,装上推力插销,压紧定管机构,转动压紧盘,把管子压紧,开动电机,待管子弯曲到要求的角度稍过3°左右立即停止电     

双向锯机台车重载运行中故障的处理

由意大利terzago公司引进的石材薄板加工生产线的主机——T13SGC双向锯机的荒料进出、锯切工位更换,全凭荒料台车的运行来实现,其结构原理仰视如图1,电机直接驱动蜗轮减速器,台车的主动轮轴直接穿过蜗轮轴的芯部,由电机的正反转来驱动蜗杆——蜗轮——主动轮轴,     

关于蜗杆传动中齿数搭配问题的理论分析与试验研究

蜗杆传动是一种重要的机械传动之一,它具有结构简单,传动平稳,无噪音等优点。当蜗杆导角小于轮齿间的当量摩擦角时,具有一定的自锁性能。因此被广泛地应用于升降装置之中。如目前的建筑用施工电梯多采用蜗轮蜗杆     

电动转向推力机构

“西安”一号折叠轮胎塔式起重机,采用轮胎行走底盘。其转向机构如图1所示。在该机构中,除皮带和蜗轮蜗杆外,还有     

塑钢门窗型材包装机进给机构主轴失效分析

塑钢门窗型材包装机的作用是将轧制好的门窗型材表面包裹一层纸带,以防止型材损伤,进给机构是该设备的核心部分,其工作原理如图1。主动胶筒安装在蜗轮蜗杆减速机（WP040—1／60—B）的输出轴上,它与从动胶筒通过丝杠装置夹紧塑钢门窗型材后以21．5r／min的速度转动,带动塑钢门窗型材向前作进给运动,以实现对型材进行纸带缠绕包装。在传动链中,蜗轮蜗杆减速机的作用有两个：