城镇绿化布局中遇到的问题及对策

全民义务植树运动开展以来,城镇绿化工作得到迅猛的发展,公共绿地的兴建,道路绿化的形成,单位庭院绿化达标竞赛,花园式单位的创建,一种新型的生态城镇园林绿化模式正逐步形成。但是,随着社     

略论区域城镇布局规划

本文对区域城镇布局规划的影响因素、基本要求、具体形式、地址选择等内容进行了比较深入地探讨。通过分析 ,意在对当前我国推行的非农业城镇化的政策有所指导与借鉴。     

长春市市域城镇发展与布局研究

长春市市域含六区、三市(县级)、一县,1997年末总人口675万人,城市化水平41%。在市域城镇体系规划方法上,我们力求跳出传统模式,针对市域发展的有利条件和制约因素,解决市域城镇发展与布局上存在的实际问题,为此,我们把区域一体化思想引入规划中即生产要素市场一体化、产业发展一体化、城市化一体化、基础设施建设一体化、环境资源开发和保护一体化,从而使市域城镇发展与布局,在规划的引导和控制下,实现高度协调和可持续发展,以整体最大合力参与区域经济循环。　1　区域分工和产业布局长春市农产品资源丰富,粮食人均占有量、商品率和出口量…     

合肥城镇密集区范围内商业功能区布局分析

商业功能区的形成和发展，与城市经济和居民生活息息相关．并深刻影响着城市商业格局的未来走势。文章通过分析合肥市商业功能区的现状空间分布、既有辐射能力及未来演化趋势。籍以城市整体发展定位为指引、城市空间发展框架为依托，探讨合肥城镇密集区范围内商业功能区的未来空间布局结构。     

山地城市路网布局规划研究

复杂的地形地貌制约了山地城市道路网规划布局和定线。为了发挥山地城市道路规划设计在城市规划中的地位和作用．本文对山地城市道路网规划中一些思路与方法进行探讨,并提出一些较成功的山地城市道路网规划设计实例进行研究与分析．对编制山地城市交通系统规划和山地城市提供高效方便的运输系统的研究思路进行研讨。     

城镇用地布局实例研究——以太平川镇为例

对长岭县太平川镇城镇建设现状进行分析,从城镇总体布局和用地布局方面进行论述,提出解决长岭县太平川镇现状用地布局结构不合理的方法,并对各类用地进行布局说明.     

加强柬埔寨城乡联系优化城镇布局

The Kingdom of Cambodia has experienced a massive migration of people from rural to urban areas. Cambodia‘s urban population is projected to grow at 3.5 per cent (2001-2005). The capital city, Phnom Penh, has a population ten times the size of the next largest urban area. Because of this, Phnom Penh is experiencing widespread growth in slum and squatter settlements. As a result, pressures on urban infrastructure and services have increased. In December 2003, the Phnom Penh Municipality started Rural-Urban Linkage Programme (RILP) in collaboration with the adjoining Kandal province on experimental basis. Cambodia is seeking for a more balanced network of towns at the moment.     

太原市道路网络布局研究

依据太原市总体规划和远景发展目标，结合太原市的地理状况和交通特性，在对太原市目前的状况进行全面把握和详细剖析的基础上，研究太原市道路网络发展总的指导思想，提出适合太原市道路交通特点的道路网布局措施，以满足城市的长远发展需要。     

燃气管网布局优化技术的研究

分析了国内外燃气管网布局优化的研究成果，着重讨论了Steiner算法、MCST-CD法及遗传算法在该领域的应用。     

枝状热网优化布置的研究

以某小区为例，提出了多种热网的布置方案，并进行水力计算和经济计算，得出最优管网布置方案。研究了改变热源位置对管网布置的影响，提出了管网布置原则。     

城市化区域内干线公路与城市道路共用通道的布置研究

对城市化区域内干线公路与城市道路共用通道的成因进行分析。同时,对共用通道布置的要求、布置模式及适用性进行研究。这将为集约、高效利用既有通道资源、合理布置通道空间提供参考、借鉴。     

润滑油厂区总图运输设计特点

以总图运输设计主要依据和影响因素为切入点，从厂区功能划分，总平面、竖向布置，道路运输，管线综合到厂区绿化，系统地论述了润滑油厂区总图运输的特点。     

城市道路网等级级配研究

合理的城市道路等级级配是解决城市交通拥挤和支持城市未来发展的重要基础。通过分析道路功能和居民出行特征对道路等级级配的影响,运用供需平衡原理,建立城市道路网等级级配初值计算模型。结合城市理论道路总长度和道路面积密度、居民拥有道路面积密度对城市道路网等级级配初值进行修正,得到了城市道路网等级级配值。以河南省平顶山市为实例进行案例分析,结果表明平顶山市现状道路网等级级配不尽合理,主干路过于富余,次干路和支路所占比例太小,建议调整主干路的比例使道路网达到供需平衡的良好状态。     

总图设计中道路布置优化研究

本文以道路的优化作为对象,对当前一些道路布置的方法、理论进行了分析。文章先对效能运输和路网优化的概念进行了分析,而后详细分析了道路布置的方法、理论。以厂矿道路布置作为典型进行了详细分析,并融入了笔者多年从项目中得到的经验。     

居住小区道路交通安全规划初探

文章以完善居住小区层面的安全防灾规划建设为目的,从居住小区道路交通系统入手,对其安全防灾现状进行分析,指出现状存在的问题,提出了综合防灾的概念及初步的规划对策.     

城市道路掉头车道设置研究

对比国外掉头车道设计规范,我国目前的城市道路设计相关标准中未对掉头车道的设置依据、设计形式、几何设计参数等进行详细规定,设计人员在设计时都是以转弯车辆的最小转弯半径和经验来作为设计前提和依据。笔者基于城市道路横断面形式与宽度,对掉头车道设计形式及特点进行了总结,并给出了具体的设计依据,可为类似工程设计提供参考。     

南京市道路网规划指标研究

本文根据南京市道路与用地实际情况,应用国内外城市类比等定性分析手段,研究了南京市主城道路网新一轮规划应当采用的总规模指标。本文所用方法、所用数据可供国内其它城市参考使用,所得结果可为南京市目前正在进行的主城分区规划调整、主城法定图则制订等项目提供参考依据。