国产300MW机组锅炉给水泵汽国化机供汽方式的讨论

针对国产３００ＭＷ火电机组锅炉给水泵汽轮机的供汽方式，通过仿真数学模型的实验，分别对以主蒸汽作为小汽轮的备用汽源和以冷端再热蒸汽作为小汽轮机的备用汽源这两种供汽方式进行了分析与讨论，认为选用冷端再热蒸汽作为小汽轮机的备用汽源在经济性和安全性等方面都优于选用主蒸汽作为小汽轮轮机的备用汽源。本文推荐以冷端再热蒸汽作为汽轮机的备用汽源。     

除氧器和给水泵汽轮机汽源与汽轮机抽汽口的协同优化

回热系统是全厂热力系统的核心,它对机组和电厂的热经济性起着决定性的作用。优化回热系统是提高火电机组热经济性的重要手段之一。以汽轮机通流级结构为基础,通过级数组合寻优的方式建立了除氧器、小机汽源和汽轮机抽汽口协同优化模型。以某600 MW汽轮机组为例,验证了该模型的准确性;计算分析了除氧器和小汽轮机汽源对机组热经济性的影响,得到了除氧器和小机汽源在不同位置组合下的多种回热系统优化方案。结果表明,当未对汽轮机抽汽口优化时,仅优化除氧器和小机汽源,可使机组标准煤耗率降低约0.780 69 g/kW·h;当对除氧器、小机汽源和汽轮机抽汽口协同优化时,可使机组标准煤耗率降低约0.933 42 g/kW·h。该方法对回热系统优化设计具有一定参考价值。     

给水泵汽轮机汽源耗差分析研究

采用CFB锅炉的机组为减少机组非计划停运次数,或其他类型机组出于安全性考虑,其中一台给水泵汽轮机的汽源采用降低参数后的高排蒸汽,从而降低了机组经济性,但一直未受电厂重视。本文采用耗差理论分析这种运行方式给电厂造成的经济性损失大小,并提供解决问题的方案,以供电厂参考。     

混煤对二次再热锅炉汽温特性的影响

超超临界二次再热锅炉热力系统复杂,二次再热锅炉的主蒸汽温度、一次再热蒸汽温度和二次再热蒸汽温度控制较复杂。针对某660 MW塔式二次再热锅炉在运行中不同掺烧条件下运行情况,研究二次再热机组主蒸汽和一二次再热蒸汽温度不同调温手段下变化规律。采用火电厂热力仿真软件Thermoflow和前苏联98年热力计算标准,研究燃用不同掺烧煤种时,锅炉摆动燃烧器、烟气再循环率和烟气挡板开度对该超超临界二次再热锅炉汽温特性的影响。通过针对摆动燃烧器、烟气再循环和分隔烟道挡板等调温手段对锅炉汽温特性影响,研究超超临界二次再热锅炉在不同负荷阶段,调温手段对汽温的影响特性,为实际运行控制中建立摆动燃烧器调整、烟气再循环和烟道挡板等调温手段耦合作用下二次再热锅炉调温方法,实现主蒸汽、一次再热和二次再热蒸汽温度的耦合汽温调整方法。     

大型汽轮机汽封技术及其经济性分析

汽轮机汽封装置的密封性能会直接影响汽轮机汽封的蒸汽泄漏量,进而影响机组热效率.从结构、原理、性能等方面介绍了几种常用的汽轮机汽封型式,并根据各种汽封结构型式的密封机理,分析和比较了各自的密封性能及其应用效果.探讨了大型汽轮机汽封技术的发展方向.     

火电厂小汽轮机排汽连接方式的改进与定量分析

针对中国大型火电机组小汽轮机排汽连接方式存在的问题进行相应的改进,提出改进后的热经济性计算方法。以国产600 MW超临界机组为例,应用热力系统简捷计算法和等效热降法对改进后的小汽轮机排汽连接系统进行定量计算。研究结果表明,小汽轮机排汽连接方式改进后能有效地提高电厂机组运行的经济性。     

八面河油田热采汽窜治理对策

八面河稠油Ⅱ类油藏进入多轮次热采以后,汽窜现象逐渐增多,热采开发效果逐渐变差。分析认为汽窜的发生主要与井距小、油层厚度薄及油藏非均质性有关,要治理汽窜就要采取错位运行,减少汽窜的发生;利用两井、多井组合注汽,建立地层压力场、温度场,减少热损失,提高蒸汽利用率;采用高温化学剂封堵汽窜通道,提高波及系数。     

汽流偏角对蒸汽湿度测量的误差分析

为了准确研究汽流偏角对湿度测量误差的影响,采用计算流体力学软件FLUENT模拟分析了一定排汽压力和颗粒尺寸下,不同蒸汽流速和汽流偏角对测量误差的影响。结果表明:当汽流偏角较小时,测量误差受蒸汽流速的影响较小,受汽流偏角的影响较大,测量误差小;当偏角较大时,误差不仅与汽流偏角有关,而且受蒸汽流速的影响明显,测量误差偏大。减小谐振腔的安装偏角,能有效减小湿度测量的误差;汽轮机处于变工况运行时,通过进行测量误差修正,能使湿度测量达到较高的精度。     

基于VC＋＋的汽轮机经济性指标计算系统

为提高汽轮机运行的热经济性．研制汽轮机经济性指标计算系统．采用功率平衡方程式反推与曲线拟合相结合的方法计算汽轮机的末级排汽焓，解决了排汽湿度难以测量的问题．利用VC＋＋编制计算汽轮机经济性指标的可视化程序，并将程序应用于300MW中间再热冷凝式汽轮机。所得结果与厂家提供的设计值吻合较好．     

N200MW汽轮机组汽封系统技术改造

因当前国内200MW汽轮机的运行经济性较差,根据目前先进的汽轮机蒸汽密封技术,结合淮北电厂5号汽轮机组汽封系统的现状,提出了对汽封进行技改的换型方案。并针对在汽封选型阶段和施工过程中所出现的问题,分析其出现的原因,提出具体处理措施。根据费用预算报告和热力计算数据,总结改造后所产生的经济效益、社会效益、环保效益。为进一步改进汽轮机汽封结构提供理论基础,同时也为其他电厂同类型机组改造提供可借鉴的实例。     

改善超稠油高周期吞吐效果的技术研究及应用

辽河油田曙一区超稠油蒸汽吞吐进入高轮阶段后,存在着吞吐效果变差,周期产油量下降、吨油成本上升等问题.在认真分析了影响高轮井开发效果的主要因素后,有针对性地提出并采取了组合式吞吐、间歇蒸汽吞吐、多元式吞吐等多种技术对策,打破了以往单一的吞吐模式,提高了热利用率,改善了高轮井吞吐效果.这些技术措施对其它超稠油和稠油油藏开发是有借鉴作用.     

汽包与管道抗疲劳断裂可靠性分析方法

针对火电厂中汽包与管道在运行过程中发生疲劳断裂失效这一类问题 ,提出一种概率疲劳断裂失效分析的新方法 ,它以汽包与管道类压力容器结构的初始疲劳质量状态为基础 ,考虑了汽包或管道在疲劳条件下材质损伤衰变、萌生裂纹及其扩展时的随机性 ,建立起以裂纹长度为准则的汽包与管道发生疲劳断裂失效时的功能函数 ,同时还给出了JC法和一次二阶矩法计算的汽包或管道在不同循环次数下的疲劳裂纹超过数概率     

主蒸汽温度与热耗修正曲线的变工况计算法

机组实际运行中,主蒸汽温度不可避免地偏离基准值而影响机组的热耗率.以汽轮机变工况理论为基础,结合热力系统计算,采用MATLAB编程,计算得到了机组主蒸汽温度与热耗修正曲线.与汽轮机制造厂提供的曲线对比,结果表明方法具有一定的计算精度,简单实用,能够满足工程实际的需要.     

深度调峰机组过热汽温控制新策略

对引进３５０ＭＷ机组主蒸汽温度控制系统进行了深入分析，对实际运行中存在的问题提出了解决的办法，使机组在１７５ＭＷ至３５０ＭＷ间运行时，主蒸汽温度自动控制在５４０℃之间，满足了机组调峰运行的要求。     

一种新型热泵供热系统的控制方案及其应用

在简要介绍热泵设备的结构和原理之后，给出了一种近年来广泛应用在纸机干燥部的热泵供热系统，详细阐述了其组成和控制方案。系统中采用了最新吹贯蒸汽控制、低选控制、高选控制和分程控制等高级控制技术，通过热泵设备使蒸汽被循环使用，同时也保持纸烘缸中的冷凝水能够通畅地排出。本系统已投入运行，大大提高了烘缸的传热强度，明显降低了蒸汽的消耗量，经济效益显著。     

水平井蒸汽吞吐产能预测模型

正确预测水平井蒸汽吞吐生产动态是优化注汽工艺参数、高效开发稠油油藏的基础.基于Marx-Langenheim油藏加热理论,考虑水平井加热区域为椭圆体,建立水平井油藏加热模型,结合Giger水平井产能方程,进一步建立水平井蒸汽吞吐产能预测模型.对胜利油田草平5井实例计算表明,模型预测的水平井产能与实测值吻合较好.以该井为例分析注汽速度、蒸汽干度、周期注汽量、蒸汽温度、焖井时间对周期产油量的影响,得出各影响因素的最佳控制范围,提出优化方案.     

压力蒸汽管道各点蒸汽参数确定与受力分析

由于目前锅炉容量的不断增大,对锅炉管道受力状况的分析、计算愈来愈受到重视．针对高压蒸汽流经等截面管道并排向大气时管道各点蒸汽参数及蒸汽速度的变化规律进行了分析,并给出了管道的受力分析方法．     

汽轮机汽封的节能改造

针对汽轮机前汽封漏气严重,影响机组安全经济运行的情况,将汽轮机原有的梳齿汽封改为刷式汽封和蜂窝汽封.改造后机组气耗率下降3.26％,汽封漏气现象得到改善,有效提高了机组真空严密性,减少了机组运行中油中带水的现象,实现了节能的效果.     

630MW超临界机组低压缸排汽通道的优化

对国产引进型630 MW汽轮机低压缸排汽通道进行优化,以降低排汽压力、提高机组运行的经济性.在凝汽器喉部加装导流装置,使其排汽流场趋于合理,凝汽器换热管的热负荷更均匀.实际运行和试验证明,排汽压力降低0.3 k Pa以上,功率相应增加了0.18%,排汽通道优化取得显著效益.