普利斯通在中国广东建厂

日本东京的普利司通，计划在中国的广东省惠州市建厂，生产卡车和公交车用子午线轮胎。这个工厂预计在2007年一月开始运营，将是该公司在中国的第四个生产轮胎的工厂。在惠州的建筑投资总额约为3亿美元。轮胎厂将以普利司通（惠州）轮胎有限公司运营，为普利司通的全资子公司。计划在2009年的上半年，工厂日生产能力达到5000条轮台。     

普利司通在惠投资10亿美元

日本普利司通株式会社在惠州投资10亿美元兴建大轮胎、钢丝帘线、合成橡胶三大项目。其中，普利司通（惠州）轮胎有限公司已于4月正式投产；普利司通钢丝帘线（惠州）项目也于5月中旬投产；合成橡胶项目正按计划加紧建设。     

普利司通公司在中国建合成橡胶厂

普利司通公司经理渡边惠夫宣布，为了适应轮胎原材料——合成橡胶的全球需求量增加，决定在中国广东省惠州市大亚湾石化开发区建合成橡胶新工厂。经惠州市批准，已经于2005年12月22日成立了新公司——“普利司通（惠州）合成橡胶有限公司”。计划投资约1亿美元，2008年上半年开始投产。     

普利司通在中国的发展概括

日前，日本普利司通公司拟在广东惠州大亚湾经济技术开发区独资建设年产274万条乘用子午胎工厂——普利司通（大亚湾）轮胎有限公司，主要生产H和V级以上速度级别的65以下系列的无内胎子午胎，以满足中国市场对高档子午胎的需求，并有50％用于出口。     

普利司通在华建立合成橡胶厂

普利司通公司计划投资约1亿美元在中国广东省惠州建立一个合成橡胶工厂，生产的产品将用于满足正在增长的用于轮胎的合成橡胶用量。     

普利司通在中国的新发展

日前有消息称，日本普利司通公司又拟在广东惠州大亚湾经济技术开发区独资建设年产274万条乘用子午胎工厂——普利司通（大亚湾）轮胎有限公司，主要生产H和V级以上速度级别的65以下系列的无内胎子午胎，以满足中国市场对高档子午胎的需求，并有50％用于出口。     

普利司通在惠州建钢丝帘线厂

据美国《Rubber Wodd》网络版2005-08-02报道：普利司通公司近日宣布，它将在广东惠州建设一座钢丝帘线工厂，生产卡车和公共汽车子午胎用的钢丝帘线。这项建厂计划，是该公司为适应我国轮胎需求的急剧增长而最新做出的决定。目前，该公司在我国已成立一家全资子公司——普利司通（惠州）钢丝帘线公司，计划投资1亿美元，建设这座新厂。这座新厂计划在2007年1月投产。到2008年底日产能力为70吨。该厂生产的钢丝，主要供给该公司在中国的卡车和公共汽车子午胎轮胎厂。     

美橡胶协会调整胎面胶增长预期

日本普利司通公司近日宣布其下属的Hikone工厂将采用新一代的BIRD轮胎制造技术批量生产轮胎。这种新的BIRD轮胎制造技术使得轮胎从原料加工到成品检测全部实现自动化。普利司通公司已规划在Hikone工厂投资260亿日元用于BIRD轮胎生产线的建设，计划至2007年其生产能力提高到每天1．2万条，建设期为2004—2007年春。     

普利司通欧洲波兰新工厂启动——生产欧洲卡车·巴士用高性能轮胎

2009年5月18日发自波兰斯塔加德：株式会社普利司通旗下欧洲统括子公司（以下简称BSEU）在位于波兰市斯塔加德近郊的新轮胎工厂举行了开业仪式。新工厂的投资额为2亿欧元,引进了目前最先进的轮胎生产设备以进行卡车·巴士用高性能轮胎的生产。生产能力预计在2010年将达到日产2500条的规模。     

DONUTS技术再次登陆中国

日前有消息称,日本株式会社普利司通公司又拟在广东惠州大亚湾经济技术开发区独资建设年产274万条乘用子午线轮胎工厂———普利司通(大亚湾)轮胎有限公司。主要生产H和V级以上速度级别的65以下系列的无内胎子午线轮胎以满足日资汽车企业配套需要和中国市场对高档子午线轮胎的需求,并有50%用于出口。该项目将采用普利司通公司自己开发的先进的Donuts技术,其特点有三:一是自动化设计除断面形状自动化设计以外,还能使轮胎构造和材质等全部设计要素达到最佳化;二是提高轮胎的圆度。该技术较好地解决了轮胎制造过程中内衬层和胎体之间易产生间…     

普利司通公司在匈牙利新建轮胎厂

普利司通公司最近宣布，将斥资1．9亿欧元在匈牙利新建一家轮胎厂，主要生产轻卡及轿车子午线轮胎。该工厂计划2006年动工建设，2008年投产。预计2009年上半年实现日产轮胎8000条。该工厂将首次在欧洲采用创新性轮胎生产系统“BIRD”（Bridgestone Innovative & Rational Development）。     

普利斯通在华建立合成橡胶厂

普利斯通公司计划投资约1亿美元（8250万欧元）建立一个合成橡胶工厂。普利斯通集团声称在中国广东省惠州的工厂的产品将用于满足正在增长的用于轮胎的合成橡胶用量。     

日本普利司通公司再次增加投资扩大子午线航空轮胎产能

普利司通公司（Bridgestone Corp．）2008年3月21日宣布,追加投资2500万美元,进一步提高东京厂的子午线航空轮胎生产能力。 2006年11月,普利司通公司投资4230万美元,在东京厂上子午线航空轮胎生产线。按原定计划,该项目2008年第二季度试产,2010年4月达产。届时,东京厂将成为普利司通第二间有能力生产子午线航空轮胎的工厂,     

普利司通匈牙利工厂扩大产能

普利司通匈牙利子公司——普利司通塔塔班亚公司（BridgestoneTatabanyaTermeloKft）计划将其塔塔班亚工厂的乘用车子午线轮胎日产能扩大到12000条。2．67亿欧元的投资将使该厂的轮胎总日产能扩大到18000~．。     

4500万美元,普利司通投建自动化轮胎仓库

正近日,普利司通加拿大公司计划在加拿大魁北克投资4500万美元建设一个自动化仓库,增加其为北美客户提供服务的能力。新仓库毗邻普利司通客运和轻卡轮胎工厂,最大存储容量为50万条轮胎,将采用全自动技术,预计将于2020年初开业。中国橡胶网了解到,普利司通魁北克工厂成立于1966年,隶属于凡世通(firestone),后被普利司通收购。2016年,普利司通宣布投资2.5亿美元,旨在到2020年将该工厂产能提高18%,即每天生产2万条轮胎。同时将其产品组合转换为轮辋直径在18～22英寸的产品。     

固特异新建加拿大翻胎厂

普利司通为了满足全球日益增长的超大型、大型工程车辆用子午线轮胎的需求，决定增强日本下关工厂的生产能力。为此，供应工程车辆轮胎生产用原材料的日本防府工厂和供应工程车辆轮胎生产用钢丝帘线的佐贺工厂也随之增产增资。预计普利司通将向上述3家工厂共计增资170亿日元（约合1．53亿美元）。     

普利司通公司拟在无锡建厂

据有关方面消息 ,日本普利司通株式会社拟在江苏无锡市经济技术开发区独资建立普利司通(无锡 )轮胎有限公司 ,建设年产 2 74万条轿车子午线轮胎项目。如果该项目获中国政府批准 ,将在 1年 1 0个月后生产出首批轮胎。据了解 ,作为世界最大的轮胎生产企业之一 ,普利司通公司一直关注中国这一巨大市场。 1 997年在沈阳成立普利司通 (沈阳 )轮胎有限公司 ,生产全钢载重子午线轮胎 ,2 0 0 1年产量达到 35 .5万条。 1 999年收购锦湖在天津的轮胎厂 ,成立普利司通 (天津 )轮胎有限公司 ,生产轻型载重车 /轿车子午线轮胎 ,2 0 0 1年产量为 331 .2万…     

普利司通扩大在华轮胎产能

普利司通公司近日宣布，鉴于我国乘用汽车子午线轮胎市场中长期需求的增长，将提高其江苏无锡工厂的生产能力。无锡工厂是以生产乘用汽车子午线轮胎为主的企业。普利司通计划投资9800万美元，从2011年下半年起将无锡工厂的轮胎日产量增加4200条，使日产总量达到1．2万条。     

倍耐力加大在罗马尼亚的投资力度

倍耐力意大利轮胎公司最近宣布，计划投资2.35亿欧元（3.25亿美元）提升其在罗马尼亚的轮胎产能。这项总投资包括在斯拉蒂纳建设两座生产高性能轮胎和钢丝帘线的工厂已花的费用。倍耐力2006年在斯拉蒂纳上马的一座新工厂耗资1．7亿欧元（2，34亿美元），运营的第一年生产了200多万套轮胎，2008年将生产400万套轮胎。     

环球广角

正普利司通在泰新设飞机轮胎基地普利司通集团近日宣布,将在泰国新建新轮胎和翻新轮胎工厂作为飞机轮胎解决方案基地。该基地投资总额约1.5亿美元,两工厂均计划于2019年12月投入生产。普利司通飞机轮胎解决方案业务,将通过新轮胎和翻新轮胎商品与服务组合的创新商业模式,旨在为客户解决问题和助力其目标达成。