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美国B-52轰炸机经历了40年沧桑,至今仍老当益壮,其奥秘在于它总是在重要时刻显示出它特有的魅力,请看: 50年代,B-52是美国首次首架能飞出国界执行任务的远程轰炸机; 60年代,美国原打算研制B-70轰炸机取代B-52,但此时各式新导弹不断问世,迫 相似文献
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《中国尖端武器:军事力量B版》2006,(3):68-71
一、美国现役轰炸机情况。
1、B-52H“同温层堡垒”轰炸机。
美国波音公司研制的B-52“同温层堡垒”轰炸机，1952年4月首次飞行，总共制造了744架。随着逐步退役，目前全部是1961年开始服役的B-52H型轰炸机，总共生产了104架，但从1962年以后美国不再生产B-52系列轰炸机。美国空军一直不断进行结构和系统升级，来保持正常服役。 相似文献
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无论是海湾战争,还是伊拉克战争,美国空军的B-52H、B-2和B-1B等轰炸机如入无人之境,对伊拉克全境进行狂轰滥炸。这些轰炸机成了伊拉克人民不祥的空中“大鸟”。然而再过10年,美国飞越空天之际的超音速甚至高超音速无人驾驶轰炸机就将陆续登场,促使美军的空中打击发生革命性的转变。这些未来的超音速无人轰炸机从美国本土发射升空,以挑战任何防空导弹的高度,闪电般划过别国上空,毫无阻碍地把大量精 相似文献
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B-52“同温层堡垒”轰炸机从1955年交付使用至今,已累计生产七百多架,目前仍有近100架在美国空军服役。服役期间,B-52参加了美国几乎所有重大对外军事行动,在后继型B—1B和B-2轰炸机早已服役的情况下,该机目前仍充当着主力轰炸机的角色,堪称是美国空军主战装备中少有的“长青树”。 相似文献
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“空中堡垒”一直是美国重型战略轰炸机的代名词．从8—17到B-29．再到B-36、B-47直到B-52。一代代的“空中堡垒”和“超级空中堡垒”为美国赢得第二次世界大战的胜利并且成为冷战的赢家立下了汗马功劳．尤其是B-52,如今驾驭它们的飞行员们已是第一代B-52驾驶员们的孙辈,美国空军计划让B-52服役至2058年。届时它将成为航空史上第一种“长命百岁”的飞机。然而,或许很少有人知道,曾经有一种从海面上出击的喷气式水上重型战略轰炸机,它的地位一度与“空中堡垒”-B-47和B-52平起平坐．却因为各种原因而成为了飞机发展史上的匆匆过客,它就是马丁TP6M“海怪”喷气式水上重型战略轰炸机。 相似文献
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越南战争后期，美军希望尽快体面撤军，逃离美国历史上最大的“死亡与伤心之地”。在与越南进行谈判过程中，美军采取朝鲜战争后期的做法：“边谈边打，以打促谈”。1972年12月中旬，美越停战谈判破裂，恼羞成怒的美军从1972年12月18日至12月29日发动了越南战争中最大规模的“后卫”Ⅱ空袭战役，出动200多架次B-52战略轰炸机、70架次F-111A战斗轰炸机、1200架次战术航空兵飞机(以F-4为主)，连续、大规模、高强度地轰炸越南北方河内、海防、太原等战略要地。越南空军航空兵则依靠当时为数不多的数十架米格-21奋起反击，同美国B-52轰炸机及F-4战机展开了殊死较量。 相似文献
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在科索沃战争中首次成功地使用B-2轰炸机已使美国国会成员呼吁重新起动B-2生产线。B-2的支持者正在推动对轰炸机需求的另一项研究,他们认为美国应该拥有40～60架B-2隐身飞机,而不是只有21架。如果能提供新型B-2,那么空军当然愿意接收,但一些空军官员坚持认为如果不对B-2作适当改进,则它不是采购重点。 相似文献
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情报交流科索沃战争 所用武器的缺陷 美国国防部主管武器系统试验的负责人起草的一份报告称 ,在科索沃空战中受到高度赞扬的武器系统仍存在一些技术问题。既使在那场战争中被认为表现出色的武器系统 ,如 B-2和 B-1 B轰炸机、联合直接攻击弹药( JDAM)和联合防区外武器也存在某些方面的欠缺。就 B-2轰炸机来说 ,对其评价是毁誉参半 ,一方面 ,B-2轰炸机的可靠性在试验阶段末期和作战期间已达到 98% ,而原先仅要求 88%。另一方面 ,空军仍面临确保轰炸机隐身的难题。科索沃作战期间 ,美国空军共出动 6架 B-2轰炸机执行 4 9次作战任务 ,其… 相似文献
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2003年10月30日，一架B-1B轰炸机在美国加州中国湖成功地发射了一枚联合空对地防区外导弹(JASSM)，这是JASSM首次从B-1B平台发射． 相似文献