百叶窗结构参数对管带式散热器流动传热特性影响的研究

本文利用CFD计算软件star ccm＋,建立了管带式散热器空气侧的三维热固耦合模型,分析了不同空气流速和百叶窗结构参数对散热器流动和传热特性的影响,发现阻力损失主要集中在空气进入百叶窗的入口区域,百叶窗的前端传热效果较好,同时计算区域后半部分存在滞止区域;随着百叶窗倾角的增大,传热j因子先增后减,摩擦f因子一直增加,24°时传热j因子达到最大值;随着百叶窗厚度的增大,传热效果变差,摩擦f因子先增后减;百叶窗间距增加到一定程度,传热j因子和摩擦f因子增加缓慢,甚至减小。     

带百叶窗的管带式散热器传热分析与结构参数优化

本文在对带有百叶窗的管带式散热器进行单元传热及流阻特性分析的基础上,提出了散热器结构参数的优化数学模型,并采用混合罚函数法,对实例进行了优化计算.     

管带式水散热器冷却空气侧阻力性能数值模拟

传统的散热器流动阻力性能分析是依靠大量的试验来完成,而通过计算流体力学(CFD)模拟计算可以在获得直观结果的同时大幅度地减少试验工作量。建立了管带式水散热器冷却空气侧波纹翅片通道的稳态湍流数学模型,对车用管带式水散热器冷却空气侧阻力性能进行数值分析,计算结果与试验数据基本吻合。通过分析得到阻力系数与平均流速拟合函数,经过修正可以用于不同环境温度下阻力性能分析预测。     

汽车水散热器设计软件开发

为了降低散热器的设计成本并提高计算精度,利用PowerBuilder开发了汽车水散热器设计软件,其计算功能包括校核计算、翅片间距优化计算、翅片高度优化计算、管长优化计算及管排数优化计算。对比分析试验表明:计算结果具有较高的精度。计算分析翅片间距、开窗角度、风速及冷却液中乙二醇百分比对散热器性能的影响。研究表明:减小翅片间距及增大风速可提高换热性能;减小开窗角度可降低风侧阻力;增大乙二醇百分比可降低冷却液出口温度。     

直冲洗网式过滤器的流场模拟及结构优化

针对直冲洗网式过滤器在实际应用中无法将黏附在滤网内表面泥沙冲洗干净的问题,提出结构优化方案,即在保持滤网面积不变的前提下,将滤网形状做成渐缩式。采用Fluent软件,分别对圆筒式和渐缩式网式过滤器在过滤和冲洗条件时的清水流场进行模拟。结果显示,数值模拟和现场测试的水头损失和排污压强的相对误差分别为6.04%、4.03%,采用的多孔阶跃模型和Realizableκ-ε模型,具有较高的准确性;圆筒式和渐缩式网式过滤器在过滤时流场分布相似,但渐缩式网式过滤器在直冲洗时能明显提高滤网内部及滤网内表面的流速,从而将滤网内表面冲刷得更干净,缩短了冲洗时间,降低了冲洗频率,减小了耗水量。该结果为过滤器后续的研发奠定了基础。     

汽车发动机散热器计算机程序优化设计方法的研究

以管片式汽车发动机散热器为例，通过建立散热器性能的计算的数学模型，并以散热器功耗与材耗乘积最为为优化目标，提出了一种用计算机程序进行散热器优化设计的方法，同地还给出了应用实例。     

新型矿用车管芯式散热器阻力性能的数值模拟

利用ANSYS Flotran模块对不同速度下的管芯式散热器的空气流动速度和压降进行数值模拟,模拟值与试验值吻合,表明利用ANSYS对管芯式散热器阻力性能进行模拟的方法是可行的。     

两种电子设备散热器的对比数值模拟研究

本文用Icepak软件分别对有热管和无热管散热器进行了数值模拟对比研究,对数值模拟的过程和结果进行分析比较,结果表明有热管散热器的效果明显强于无热管散热器,同时显示了Icepak在电子设备散热研发过程中的重要作用.     

电力电子器件IGBT用水冷板式散热器热力性能的数值模拟

设计了一种新型流道的电子器件IGBT用水冷板式散热器,利用Fluent软件对其在不同进口流速的工况下进行了数值模拟计算,对结果进行了对比分析,最后确定了最优进口流速。利用相似原理对散热器Nu数和Re数的关联式进行了确定,为以后水冷板式散热器的优化设计提供了依据。     

汽车散热器的材料及其发展

介绍汽车散热器的结构形式及对材料的要求,重点分析汽车散热器材料的应用及其制造技术的进展情况.     

基于多孔介质燃烧的端部辐射器的实验研究

设计了基于多孔介质燃烧技术的端部辐射器,研究不同预混气体流速(功率)下当量比对燃烧器燃烧稳定性、多孔介质内部温度、辐射器表面温度及其均匀性、污染物排放、辐射效率等特性的影响.结果表明,燃烧器辐射表面的温度均匀性较好.最大相对温差小于3%:多孔介质燃烧器可实现最低当量比0.33的稳定可持续燃烧;小功率燃烧时.多孔介质内部温度及端部辐射表面温度都随当量比增大而增加,且流量越大增加程度越大,可据此提出实现更高辐射表面温度的方案.实验工况范围内.最大辐射效率达23%;NO<,x>排放体积分数低于25×10<'6>,在当量比大于0.45时,CO排放体积分数均低于10×10<'6>.     

Effects of operating conditions on infiltration of molten aluminum and heat transfer in a centrifugal force field

This paper presents the results of an analysis aimed at determining the influence of changing operating conditions in the centrifugal infiltration casting. It considers the effect of centrifugal force on infiltration and heat transfer. The molten aluminum flow with heat transfer though SiC porous media in a centrifugal force field is described using a mathematical and physical model by employing the local thermal nonequilibrium between the solid and fluid phases. The calculation results show that the temperature difference between molten aluminum and SiC porous media in the infiltrated region decreases with the contact time. There are two distinctly noticeable stages of infiltration velocity: the onset stage of infiltration, which drops down sharply, and the following stage of smooth velocity. The operating conditions have important effects on the infiltration velocity and temperature patterns of fluid and solid. A suitable rotational speed and SiC volume fraction should be chosen to ensure the flow of molten metal in the porous preform and diminish the temperature difference between fluid and solid. © 2003 Wiley Periodicals, Inc. Heat Trans Asian Res, 32(6): 501–510, 2003; Published online in Wiley InterScience ( www.interscience.wiley.com ). DOI 10.1002/htj.10114     

陶瓷辐射管烧成炉的研制

介绍某厂研制的陶瓷辐射管烧成炉及在该厂生产中的应用情况。新型炉比常规马弗炉具有明显的经济效益。     

基于换热单元非均匀流动的换热器整体等效计算方法研究

为了解决因翅片与换热器整体尺寸跨度较大、新型换热器设计过程中缺乏试验数据而难以进行换热器整体性能模拟预测的问题,提出了一种基于换热单元非均匀流动的油冷器等效计算方法。该方法利用油冷器单元模型进行数值模拟,从中提取出换热单元的流动与换热特性参数,将该参数代入简化为多孔介质的油冷器整体模型中进行等效计算。结果表明,该方法在大范围内获得与试验数值相一致的结果,换热功率平均误差在试验工况范围内为3.5%。此外,等效计算换热的准确性受到换热参数拟合精度的影响,该影响可通过增加单元换热模拟工况点得到改善。     

粮食储存机械通风均匀性的研究

根据流体力学相似性原理与量纲分析理论,以实际粮仓为模型基础,建立实验模型仓.以大米为实验介质,通过实验及计算并查找相关文献得出所需模拟边界条件及实验数据.利用Gambit软件建立1/4 3D实验模型仓模型,采用Fluent软件中多孔介质模型进行模拟计算,利用Tecplot软件获取模拟过程中温度、速度随时间变化,得出模型仓内各点温度、速度分布情况.提取具有代表性的若干点的温度、速度随时间的变化情况并作相应对比,找出了机械通风过程中的降温死角并提出多种解决办法.     

内燃机车散热器散热面积与冷却风扇功率的匹配

分析了内燃机车散热器散热面积与冷却风扇功率消耗合理匹配的重要性,分别对散热面积和风扇功率进行了理论计算、优化设计和匹配研究,并对其进行可视化处理,得出几个结论。     

Thermal analysis on the cooling performance of a porous evaporative plate for building

In this paper, a wet porous cooling plate has been used for a building wall. Cooling can be achieved due to the evaporation in the porous layer. A mathematical model on the heat and mass transfer in the unsaturated porous media is developed to analyze the influences of ambient conditions and the porous layer thickness on the cooling performance of the porous evaporative plate. With a decrease in ambient relative humidity and an increase in ambient temperature, more cooling of the porous evaporative plate can be supplied for the inside of the room. The heat exchange between the inside surface of the porous plate and the air in the room should be intensified to achieve a higher cooling efficiency of the porous plate. The ambient wind speed and the thickness of the porous plate also have significant influence on the average temperature of the porous plate. All these results should be taken into account for the utilization of the porous evaporative cooling plate. © 2010 Wiley Periodicals, Inc. Heat Trans Asian Res; Published online in Wiley InterScience ( www.interscience.wiley.com ). DOI 10.1002/htj.20284     

三维填充床内换热及热回流机理研究

利用计算流体力学（CFD）对顺序排列多孔介质小球的三维填充床进行数值模拟。研究填充床内位置及空气流速变化对温度分布、努塞尔数影响,并对多孔介质小球的热回流特性进行分析,揭示填充床内传热机理。结果表明：相比于气-固两相交替存在处,与小球相切处的热的非平衡性更强。最高温度上游的换热强度与下游相比更强烈;当流速增加时,上游的对流换热作用增强,下游变化不大。在热回流过程中,在入口区域对流换热占主导地位,导热和辐射换热作用较弱;在主流场区域,导热占主导地位,其次是辐射换热,对流换热作用最弱。