减小行星齿轮传动载荷分配不均匀系数的几种均载装置

介绍了几种减小行星齿轮传动载荷分配不均匀系数的均载装置 ,比较了它们的优缺点。     

液压传动与控制在井下车辆行走系统中的应用

受煤矿井下工况的限制,其运输车辆的传动系统也就有特殊性。主要阐述了液压传动和控制在煤矿井下车辆行走系统中几个最基本的问题:液压同步、液压差速、手动换挡、脚踏板式速度控制以及采用闭式回路的原因。     

磨矿回路中球磨机载荷的测定系统

对干式细磨回路进行的研究表明，磨机载荷对其产量有很大的影响。为改善２工业型磨矿回路的性能，研究了其它形式的磨机载荷的测定方法。采用压电应变传感器检测了磨机旋转时筒体应变的变化情况提供了很有意义的测定结果，使能估计磨机载荷的重量并控制粉状物料的充填率，使操作达到最佳状态。采用这种方法时，传动功率比用电机功率输入来控制磨机载荷的旧方法要高５％。用这种传感器测定磨机的机械振动时，还可得到有关同筒体内球介     

行星齿轮传动的结构分析

本文通过对行星齿轮传动机构进行分析,从原理上指出了行星齿轮传动设计中应考虑的两类问题,即载荷沿齿向分布不均与载荷在各行星轮上分配不均。后一个问题至今还没有引起我们的重视。建议通过行星齿轮传动的机构分析进行行星齿轮的传动设计,构造较为理想的行星齿轮传动机构。     

悬臂式行星架在G630上的加工

行星架是行星传动机构中重要的构件，行星架的制造质量，尤其是相邻行星轮轴(或孔)的相对弦距偏差，对各行星轮间载荷分配以及传动装置的承载能力，噪声与振动等有重大影响．     

基于PLC的零件抓取控制系统设计

结合PLC、气压传动和触摸屏的控制特点,根据工作需求,设计气压传动回路,选择合理的电磁换向阀和气缸用磁电传感器,进行PLC的I/O口分配,绘制外部硬件接线图,设计监视系统,保证动作之间严格地控制逻辑,实现了单步运行与连续运行的可视化。系统在整个运行过程中,动作迅速有序,反应灵敏,准确地实现了预定动作,提高了生产效率。     

DA-HA传动在支架搬运车中的应用

介绍了现有工程车辆的传动控制方式,着重介绍了DA控制对发动机有效功率匹配的特点和HA控制的特点,以及DA-HA配套传动在支架搬用车的无级调速液压回路的应用。并通过相关软件测绘了某支架搬用车的DA-HA系统的速度牵引力特性曲线。     

矿用电动轮自卸车主轴动应力计算方法

矿用工程车辆运行时承受复杂动载荷,动载荷过大易引起关键部件的疲劳裂纹或局部开裂,主轴作为其主要承载部件,为提高主轴结构强度,对其结构进行优化设计,参照《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》,合理布置主轴动应力测试点,得出13个关键点在复杂动载荷作用下的动应力,并将测试结果与仿真理论值进行对比,二者相互验证,得出主轴准确的结构强度数据,计算结果对样车的动态强度分析和结构设计具有一定的参考价值。     

重型车辆液力-机械变速箱润滑冷却系统研究

重型车辆液力-机械变速箱油路系统由液力系统、液压系统和润滑冷却系统组成。而各个系统对油液的性能有不同的要求,因此合理的选择综合性能优良的传动工作液体是保障油路系统正常工作的条件之一。正确的计算和合理地设计润滑冷却油液量有利于合理地分配变速箱的储油池客积,进而可以减少变速箱总体体积,优化设计。     

基于KISSsoft的煤矿用行星减速机传动比分配研究

行星减速机在煤矿机械中使用广泛。在多级减速传动中,合理地分配减速比是设计的关键,其中传动级数越多,传动比分配计算越复杂。针对煤矿用三级减速机,利用KISSsoft分析软件对其进行传动比分配,既避免了复杂的计算,又能提高设计效率。     

基于真实环境的装载机传动系载荷测试与平稳处理

实际测试某轮式装载机传动系载荷信号,根据同步测试的其他信号特征,对测试的扭矩载荷信号进行了按段分割及同段合并的处理方法,即按照空载运行、铲掘装载、重载运行与卸料四段分段处理,并用轮次检验法对信号进行了平稳性检验,验证了处理后信号的平稳性,且符合装载机的真实工作环境,为载荷谱的编制与传动系的可靠性分析奠定了基础。     

液压传动装置的数学模型

有许多方法可用来评价液压传动装置。但是这些方法一般不能保证新选择的传动装置有足够的动力来驱动车辆及其辅助回路,只需对车辆进行扩展试验,这就可予以证明。     

凿井提升机齿轮传动KA的选择

本文通过现场实测、分析,得出了凿井提升机齿轮传动的附加载荷,即使用系K_A的取值。     

基于VPT的刮板输送机传动系动力学仿真与强度分析

介绍了利用VPT技术来完成刮板输送机传动系协同仿真任务的可行方法,内容涉及3个软件UG-ADAMS-ANSYS的配合使用,完成了刮板输送机传动系虚拟样机模型的建立,并在此基础上进行系统动力学仿真,以及在动力学分析输出载荷基础上完成主动轴的结构静力学分析。     

国外选矿技术的发展——选矿年评(续)

浮选浮选实践将来,随着较贫矿石的扩大开发,复杂矿石的分选不免更加困难。回路设计的革新与改进必须与浮选槽的设计和新的更优药剂的研制相配合进行。多给矿回路的设计研究可望成为此类矿石回路选择的一个主要部分。多给矿回路不同于常规回路,它有二股或更多的给矿给入(图2)。迄今尚未公开的报告指出,此法在回收率和品位(通过自背负)方面都有提高,而且节约了浮选药     

矿用车辆传动系统用油

矿用车辆传动系统用油主要分为齿轮油和自动传动液两类。车辆齿轮油又有ＳＡＥ粘度分类和ＡＰＩ性能分类。自动传动液ＰＴＦ用于液力偶合器和液力变矩器。我国生产和使用车辆传动油现状。     

基于Romax的重载齿轮修形设计与试验研究

齿轮修形能够有效改善重载齿轮的啮合状况,提出一种齿廓修形设计的新方法,建立了修形齿廓的参数方程;基于Romax软件对齿轮进行轮齿接触分析,对修形前后齿面载荷分布情况及传动误差进行了分析。结果表明,修形后的齿轮传动误差明显减小,齿面载荷分布更加均匀,改善了齿轮的啮合特性。     

可控软起动装置齿轮传动系统动力学分析

以刮板输送机用可控软起动装置齿轮箱齿轮传动系统为研究对象,基于Pro/E及ADAMS建立该系统的虚拟样机模型并进行动力学仿真。求解得到的稳定运行后的各级传动角速度平均值与理论值相近,验证了仿真模型的正确性。同时得到了太阳轮与行星轮、行星轮与内齿圈间各啮合副的动态啮合力,并利用其分析行星轮系的均载特性。结果表明,该行星齿轮传动的均载特性良好,且内啮合副比外啮合副的行星轮间的载荷分配得更均匀。     

在液压传动中如何提高效率

针对液压传动系统传动效率较低的问题,从动力元件选择、管路布置以及回路设计方面,提出了几点相应改进措施。     

圆柱齿轮传动运动误差实验研究及分析

通过对直齿轮和斜齿轮传动的运动误差实验 ,绘制出误差ΔFi′、fid′、fig′的曲线 ,寻求出影响因素 ,分析了对传动精度的影响 ,得出了运动误差是评价齿轮传动精度的客观指标 ,轴向偏移和侧隙对运动误差没有影响 ,应用中要正确选用运动精度指标及其载荷分布均匀性指标和平稳性指标的合理组合