载体孔结构对银基催化剂性能影响

乙烯氧化制环氧乙烷银催化剂所用载体为大孔惰性α-Al2 O3.载体孔道结构对金属银的分布有调控作用,通过选择适宜的孔道结构,采用银胺溶液浸渍,热分解可以获得特定尺寸分布的负载银催化剂.以不同粒度和晶相的氧化铝复配,添加不同的扩孔剂,制备了孔结构不同的三种载体负载银制得银催化剂.对银催化剂进行TGA和SEM分析,并考察其...     

扩孔剂对氧化铝载体孔结构的影响

通过在制备过程中加入扩孔剂,调控氧化铝载体的孔容和平均孔径,考察了扩孔剂种类及添加量对载体孔结构的影响。研究结果表明,扩孔剂的种类与添加量对载体的孔结构有明显的影响,以扩孔剂K1-3为扩孔剂,其添加量为20%(wt)时,氧化铝载体的平均孔径可由7.29 nm提高至8.45 nm。     

载体及活性组分对甲烷低温燃烧催化性能的影响

以一定浓度的Pd为活性组分,-γA l2O3为载体,用浸渍法制备了甲烷低温燃烧催化剂,运用固定床反应装置着重研究载体对甲烷低温燃烧反应的催化性能的影响。同时采用同一种载体条件下,重点考察不同浓度的单一活性组分Pd或Pt和(Pt-Pd)双活性组分催化剂对甲烷低温燃烧反应的催化性能的影响。结果表明,由不同载体,负载同一浓度活性组份制备出的催化剂活性有较大差异。(Pt-Pd)/A l2O3双组分燃烧催化剂,性能优于单一组分的Pd/A l2O3或Pt/A l2O3催化剂,(Pd-Pt)/A l2O3体系具有较高的甲烷催化燃烧活性,催化燃烧的起燃温度最低。相比当(Pd 0.2%-Pt 0.1%)/A l2O3时催化剂活性最高,CH4转化率50%的温度为345℃,完全转化温度为405℃。通过1 000 h稳定性试验,显示出甲烷完全氧化温度为405℃左右,具有较好的低温活性及热稳定性。     

成型过程对加氢催化剂载体孔结构的影响

采用挤出成型法制备加氢催化剂载体,研究载体制备过程中捏合工艺、水粉比及不同挤出设备对载体孔结构的影响。结果表明,缩短捏合时间有利于载体孔结构向较大孔区域集中;提高水粉比有利于提高载体的总孔容;与螺杆挤条机相比,柱塞式挤条机生产的载体总孔容较大,且孔径更趋向(6～10) nm集中。采用优化的工艺条件,制备的载体满足产品质量要求,催化剂活性相对较高。     

活性氧化铝载体的孔结构

本文阐述了载体活性氧化铝孔的产生及类型,提出了孔结构的网络模型,讨论了影响氧化铝孔结构的几种因素,介绍了几种控制孔结构的方法,并综合考虑了氧化铝孔结构与其它物性间的关系而提出了一些看法。     

不同载体对负载TiO2薄膜光催化活性影响的实验研究

采用溶胶-凝胶工艺在不同载体表面制备了均匀透明的TiO2薄膜。甲基橙水溶液的光催化降解实验表明：不同负载的TiO2薄膜具有不同的光催化活性,钛片的光催化活性最高,然后是陶瓷、不锈钢、铝片、釉面瓷砖、玻璃,铜片最低;而且其光催化活性还与负载的加热温度有关,加热温度为520℃时钛片的光催化活性最高,580℃时陶瓷、釉面瓷砖、不锈钢和玻璃的催化活性最高,而460℃时铝片的光催化活性最高。     

负载活性组分的核壳结构纤维膜的制备及性能

采用同轴静电纺丝技术将蛛丝蛋白（Ss）和美洲大蠊提取物（PAE）分别负载于纳米纤维的壳层与核层。随着Ss的增加,纤维直径从350 nm降至280 nm,核层直径由120nm升至140 nm,壳层厚度由115 nm降至70 nm。Ss的加入使纳米纤维膜具有良好的机械性能和亲水性,纳米纤维膜的拉伸强度可达到4.31 MPa,溶胀率可达到150%,水蒸气透过率可达到1834 g/(m2?24h),水接触角减小到 32.7 ?。纳米纤维膜核壳结构能够有效抑制药物突释,实现药物长效释放,7天内药物释放可达77%;纳米纤维膜能够有效抑制细菌生长,促进细胞增殖,相较于未负载Ss的纳米纤维膜,负载20%Ss的纤维膜的细胞增殖效果提高25%,说明Ss和PAE在伤口愈合过程中能够起到协同作用。     

负载活性组分的核壳结构纤维膜的制备及性能

采用同轴静电纺丝技术制备了用于伤口修复的核壳结构纳米纤维膜,将蛛丝蛋白(Ss)和美洲大蠊提取物(PAE)分别负载于纳米纤维的壳层与核层.采用SEM和TEM对纳米纤维膜的形貌进行了表征,结果显示,纤维具有明显的核壳结构,且随着Ss含量的增加,纤维直径从350 nm降至280 nm,核层直径由120 nm升至140 nm,壳层厚度由115 nm降至70 nm;FTIR结果证明Ss已成功负载到纤维膜中.纤维膜的物理性能测定实验表明,制备的纳米纤维膜拉伸强度可达4.3 MPa,溶胀率可达150％,水蒸气透过率可达1834 g/(m2·24 h),水接触角减小到32.7°.药物释放实验结果显示,7 d内药物释放可达77％;考察了纳米纤维膜的生物相容性,相较于未负载Ss的纳米纤维膜,Ss含量为20％的纤维膜的细胞增殖率提高了25％.     

渣油加氢催化剂孔结构对反应活性的影响

在3L中型加氢试验装置上考察了渣油加氢脱硫催化剂孔结构对反应活性的影响，试验结果表明，当孔结构发生变化时，催化剂的脱硫、脱氮、脱残炭及脱金属反应活性呈现不同的变化规律。     

载体孔结构对常温COS水解催化剂性能的影响

运用固定床流动态反应装置和压汞仪等手段考察了γ-Al₂O₃载体的比表面和孔结构对常温COS水解催化剂反应性能的影响。结果表明,载体必须具有适当的比表面积和孔结构,以利于反应物分子在催化剂表面吸附并与活性中心接触,同时也有利于产物分子脱附并离开催化剂表面。     

载体结构对锡铁负载型催化剂脱硝性能的影响

利用凹凸棒土（ATP）、活性炭（AC）、介孔硅（MCM-41）、二氧化钛（TiO₂）这4种孔结构不同的载体,通过水热法制备了以Fe₂O₃为催化剂主活性组分、SnO₂为辅活性组分的锡铁负载型催化剂。催化剂的微观结构通过BET和SEM测试,并在催化剂评价装置中模拟烟气组成,考察锡铁负载型催化剂在反应温度为80～280℃、脱硝空速为32000～48000h^-1范围内的选择性催化还原（SCR）性能。同时考察了SO₂与H₂O对1/2SnFe/ATP催化剂的影响。实验表明,载体可能为催化剂提供大量Brønsted酸性位点,有利于反应气体吸附。1/2SnFe/ATP催化剂表现出最佳的SCR脱硝性能,在200℃时实现最高96.4%的NO转化率,而且由其抗硫性及其抗水性实验表明：SO₂单独作用于催化剂时,脱硝效率降低迟缓,切断二氧化硫后仍能恢复到85%以上。同时加入水和二氧化硫后,将会导致脱硝效率急剧下降。停止加入后,催化剂效率又开始慢慢恢复,效率可以恢复达到70%以上。     

沙特原油活性组分的结构对油水界面性质的影响

测定了从沙特原油中分离出的胶质和沥青质的红外、紫外光谱和相对分子质量。对含有胶质、沥青质的模拟油和模拟水体系,测定了其界面张力和界面剪切黏度。胶质和沥青质的相对分子质量分别为497和1 786;光谱分析结果表明,沥青质比胶质含有更多的芳香环结构。含胶质和沥青质体系的界面张力分别是33.205 8 mN/m、31.732 5 mN/m,相差不大。对于界面剪切黏度,沥青质体系远大于胶质体系,同在100 mg/L,胶质体系剪切速率在0-0.5 rad/s时,界面剪切黏度最大不超过0.002 5 mN/m,而沥青质体系剪切速率在0.3 rad/s下,界面剪切黏度最大值大于1.000 0 mN/m,并且其曲线具有吸附曲线的特征,沥青质体系具有较强的界面膜,其界面膜的形成经历了从液态扩张膜到液态凝聚膜的变化过程。界面膜强度的大小与界面活性物质的相对分子质量的大小和芳香环结构含量的多少有关。     

养护温度对活性粉末混凝土孔结构的影响研究

研究了养护温度对活性粉末混凝土(RPC)的抗压强度及孔结构的影响.采用X射线计算机断层扫描技术(X-CT)和压汞法(MIP)对不同养护温度下RPC的孔结构进行了对比分析,并使用红外光谱(IR)与扫描电镜(SEM)分别对RPC的水化程度与微观形貌进行研究.结果表明,RPC的抗压强度随着养护温度的升高而先增大后减小,在250℃高温养护下达到最大值303.5 MPa.X-CT测量了孔半径6～220μm之间的孔洞,孔数主要分布在10～40μm的范围内.MIP测量的孔半径范围为0.003～60μm,浆体内孔体积主要分布在3～10 nm的范围内.两种测试方法均显示高温养护能细化孔隙,但X-CT能更精确地呈现样品中微米级别孔洞的孔体积和孔数分布.此外,IR分析表明RPC胶凝体系的水化程度随着养护温度的升高而提升.通过SEM观察,发现在高于250℃的养护温度下浆体孔洞内壁生成了针状硅酸钙.显然,高温养护能够提升水化程度,细化RPC的孔结构,改善微观结构,从而提高抗压强度,但养护温度高于250℃时抗压强度略有下降.     

滴流床加氢催化剂孔结构对宏观活性的影响

结合工业滴流床及其加氢催化剂的特点,用“催化剂工程”方法,对一个园柱形微孔进行了分析,得出了反应速度与微孔长度无关的结论,并进一步导出了“表面积有效率”及“有效比表面积”定义: 有效比表面积S_E=sum from r_i=0 to r_i=r_2(r_i/r_2)~(3/2)·ΔSi 表面积有效率ηs=S_E/S 提出了真正的“活性比表面积”应该是传统的活性比表面积与ηs的乘积;通过实验、验证了S_E对催化剂的研制、开发和改进有一定指导意义。     

滴流床加氢催化剂孔结构对宏观活性的影响

结合工业滴流床及其加氢催化剂的特点用“催化剂工程”方法，对一个园柱形微孔进行了分析，得出了反应速度与微孔长度无关的结论，并进一步导出了“表面积有效率”及“有效比表面积”定义。     

负载型Pt催化剂的载体对生物油轻质组分水相重整制氢的影响

考察不同载体负载Pt催化剂对生物油轻质组分水相重整(APR)反应的催化性能,并采用X射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)、NH3程序升温脱附(NH3-TPD)、N2低温吸附(BET)和热重(TG)技术对催化剂进行表征。结果表明:较宽的酸强度分布和适量的酸位和较小的Pt颗粒,有利于生物油轻质组分的APR反应制氢;Pt/Al2O3对水相重整反应有较高的催化活性和氢气选择性,10 mL生物油轻质组分和30 mL水在533 K反应4 h后可产生554 mL的气体,其中氢气体积分数可达65%。     

活性炭及其负载活性组分催化臭氧氧化机理

催化臭氧氧化技术是一种有前景的高级氧化技术,经过几十年的发展,该领域研究的热点已由催化剂的活性评价逐渐转为机理研究。文章对活性炭及其负载活性组分催化臭氧氧化的机理进行介绍,指出其存在的问题并展望了今后的研究方向。     

碱金属离子对丙烷脱氢催化剂中活性组分与载体间作用的影响

用程序升温还原（TPR）研究了添加Li^ 、Na^ 、K^ 等碱金属离子对丙烷脱氢催化剂中活性组分与载体间作用的影响。结果表明，Li^ Na^ 的引入对Sn-Al2O3之间的作用影响很小，而K^ 引入很大程度地削弱了PtSn/Al2O3催化剂中Sn组分与载体之间的相互作用，使得锡离子容易还原成金属态的Sn，易形成PtSn合金，使催化剂中毒。