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滚动轴承早期故障信息微弱,且混有大量背景噪声,难以提取其故障特征。提出了一种改进的自适应变分模态分解(AVMD)与Teager能量谱的微弱故障诊断方法。将最小平均包络熵(MMEE)作为目标函数,自动搜寻影响参数最佳值,确保变分模态分解(VMD)实现最优分解,并提出加权峭度指标(WK)用于选择有效模态分量进行信号重构,对重构信号进行Teager能量谱分析,从而识别故障特征频率。对轴承微弱故障振动信号的研究表明,所提方法改进了传统VMD算法分解精度受参数影响较大,导致信号出现过分解或欠分解的问题;与集合经验模态分解和局部均值分解算法相比所提方法具有更强的噪声鲁棒性和故障信息提取能力。 相似文献
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调整水平井技术是一种先进的钻井技术。文中介绍了孤东1-平3井钻井施工方案,该方案通过采用FEWD(地质参数无线随钻测量系统)进行实时测井,修正地质误差,及时调整井眼轨迹,保证了井眼沿油层最优位置钻进。分析了该井钻井技术难点,介绍了现场施工以及应用情况等。实践证明,该技术先进安全可靠,能完全满足地质开发要求。 相似文献
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本文研究了非正交多址接入(Non-Orthogonal Multiple Access, NOMA)的云无线接入网(Cloud Radio Access Network, C-RAN)下行链路系统的资源分配问题.构建了基于瞬时和平均功率、移动用户服务质量(Quality of Service, QoS)以及队列稳定约束的C-RAN系统能量效率优化模型;通过李雅普诺夫优化理论,将最大化平均系统能量效率优化问题分解为资源池虚拟机处理速率控制子问题和基站功率分配子问题;利用凸优化与和声搜索算法分别求解以上子问题,得出一个基于最大化能量效率和保持队列稳定的资源分配方案.仿真结果表明,系统能量效率和平均队列长度之间存在着均衡关系. 相似文献
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在电动汽车仿真平台上,根据实际车型及技术现状合理地设置动力参数,搭建了外接充电式混合动力电动汽车(PHEV)整车模型,在此基础上,结合PHEV的特点,分析了PHEV的控制系统结构,提出了一种以提高燃油经济性为目标的全新的基于动态规划(DP)的PHEV全程能量控制策略。该策略突破了目前PHEV采用的电量消耗-电量保持模式的能量优化管理思路。为了最大限度地使用电池能量,以电池荷电状态(SOC)在路程起点处达到上限值,在终点达到安全下限值为限制条件,运用动态规划算法使得全程燃料经济性最高。仿真结果表明,与传统的能量管理策略相比,基于DP的全程能量管理可大大提高燃料经济性。 相似文献
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无线电能传输(wireless power transfer,WPT)技术能够以无线的方式传输电能,与传统输电方式相比优势明显。在电力系统无人化、智能化的趋势下,采用磁耦合谐振式无线电能传输技术有助于解决电力系统智能化设备的无线供电问题。介绍了磁耦合谐振式无线电能传输技术在电力系统中的几种应用场景,分别是电动汽车无线充电技术、变电站电力巡检机器人无线充电系统和线路巡检无人机无线充电系统,从系统结构出发,对最近研究成果进行对比分析,认为在充电效率、大功率充电、系统稳定性以及双向无线电能传输方面仍然存在研究空间,并对未来的研究方向提出建议。 相似文献