城市型变电站GIS配电装置室的优化方法

针对城市型变电站设计在优化创新布置、节约用地上的要求,对110kV及220kV气体绝缘全封闭组合电器(GIS)配电装置室的优化布置进行了研究。通过对多个GIS厂家的产品进行调研分析,分别从GIS本体尺寸、运输通道尺寸、试验净高要求、巡视及检修通道尺寸、吊装尺寸、GIS扩建预留通道尺寸等方面进行了分析,找出了影响房间尺寸关键的限制条件。同时结合相关规程规范要求,对GIS配电装置室的尺寸进行了优化,考虑远景GIS设备的检修和维护需要,找出了合理的GIS布置方案,在GIS室层高、运输通道尺寸上给出建议值。     

220kV全户内变电站设计相关问题探讨

220kV聚宝变电站受规划用地的限制只能采用全户内布置形式,变电站布置套用国家电网公司输变电工程典型设计(220kV变电站分册)的B-3、B-4方案.聚宝变电站电气设备布置既要紧凑,又要满足与建筑结构的安全距离,电缆层内各电压等级电缆众多,要合理安排电缆敷设通道.对聚宝变电站总平面布置需考虑的因素、主变室内各设备的布置...     

750 kV GIS布置对扩建工程的影响

介绍了750kV兰东变GIS布置对扩建工程的影响,为了满足750kV变电站扩建工程的要求,提出了2种施工方案,通过比较提出了对后续变电站布置的优化建议。     

500 kV地下变电站通风量问题分析及解决措施

针对上海市某500 kV变电站的66 kV 1号主变4号电抗器室和35 kV 1号站用变室两设备间温度偏高问题进行了分析。首先测出自然进风设备间的进风口风速和进风温度;然后使用计算流体力学(CFD)方法对这两个设备间的实际运行情况下的温度分布进行模拟分析;结合实际运行情况对变电站通风量不足问题进行分析,对两设备间的通风系统进行维护,并对即将扩建的3号主变提出参考建议。     

500 kV变电站主变保护改造问题分析

为了解决在华东地区某500 kV变电站主变改造工程中,因原变电站电气主接线中、低压侧特殊的接线方式引起的主变保护选型问题,对500 kV、750 kV、1000 kV三种不同电压等级的主变保护装置进行了详细的对比分析。在技术层面上,从电气主接线形式匹配、保护装置模拟量接口数量、保护功能配置等方面深入探讨方案的可行性,并结合工程造价、供货周期等方面综合考虑其合理性,最终得出了最适合本工程实际情况的解决方案,以期为其他类似改造工程提供一定的参考。     

河南110kV输电线路网架结构典型模式分析

本文基于河南地区110kV网架结构及变电站主接线的历史演变,并结合国内外发达城市的网架结构发展,对当前不同网架结构及接线模式进行了对比研究,最后结合郑州地区网架结构及接线模式研究开展了实例分析,并对链式π接和链式Tπ混合两种网架结构进行了对比分析。结果表明,国外高压配电网如巴黎、东京多采用链式、环网结构,变电站主接线多采用线变组接线;国内110kV电网主要采用链式π接、链式T接、Tπ混合三种网架结构,站内主接线方式主要以单母分段接线、线变组接线、内桥+线变组接线为主;链式π接和链式Tπ两种网架结构均可满足供电可靠性要求,链式π接结构调度、运维操作较为灵活,链式Tπ混合结构经济性较好。研究结果可为电网及变电站主接线规划设计提供理论借鉴参考。     

城市110 kV变电站主变压器及接线方式研究

针对城市110 kV电网建设和规划中存在的问题,分析了变电站主变压器容量、台数的选择及变电站的典型接线方式,引入了一种基于全年小时最大负载有功功率的变压器容量及台数的选择方法,阐述了变电站线损控制及设备技术原则,提出了一种新型110 kV变电站主变容量、台数及接线方式的选择方案,为城市110 kV电网规划建设提供了指导性建议.     

GIS在220 kV配电装置中的布置方案研究

根据不同工程中业主对220 kV GIS布置方案的各种要求,提出了包括户内布置、户外布置、户内与屋外架构相结合布置方案以及GIS与主变的各种连接方案等。     

下坂地水电站工程220 kV升压变电站布置方案研究

本文针对下坂地水电站220 kV升压变电站布置方案进行技术经济比较.将220 kV升压变电站布置于地下洞室内,不仅一次性投资较低,电气设备布置比较集中,便于实现自动化,且基本上消除了恶劣气象环境条件及高边坡稳定等问题的影响,从电站长期安全运行考虑,下坂地水电站推荐采用将220 kV升压变电站布置于地下洞室方案.     

220 kV变电站大型敞开式主接线改造方案及安全因素研究

随着城市用电负荷的增加,运行时间长、设备老旧的变电站已难以满足供电可靠性的要求.在变电站原场地不停电改造、消防新旧系统的并用、"微机五防"系统的变化和通道的隔离,这都是大型敞开式变电站主接线改造的重要难点.通过分析运行超30年的某220 kV变电站大型敞开式设备的改造方案,利用3个主变之间相互的负荷转移实现不停电改造,...     

750 kV单相三绕组双体组合式变压器工程应用研究

围绕750kV组合变压器,介绍了750kV单相三绕组双体组合变压器的应用背景,阐述了750kV组合变压器的设备方案、布置方案和控制保护方案,重点比较了常规变压器与组合变压器的设备尺寸和运输尺寸、空载和负载损耗、变电站布置方案。最后,结合西北地区电网的发展对750kV组合变压器的未来进行了展望。     

变电站应用大容量主变供电半径优化

建立了一种用于大容量主变变电站规划的数学模型,不考虑地理信息对变电站选址的影响,模型以变电站总投资费用最小为目标函数,同时以"N-1"和容载比为约束条件。利用该模型对上海某地区新建的大容量主变变电站进行规划,并与其实际规划数据做对比,验证了模型的正确性,为大容量主变的合理应用提供了数据。同时,与变电站应用较小容量主变时的相关规划数据作对比,阐述了大容量主变与较小容量主变应用的优缺点。     

新浦化学(泰兴)220kV变电站工程电气节能设计探讨

节约能源是我国的一项基本国策,在设计中应积极贯彻执行。在220 kV变电站的设计中,也必须采取相应的措施进行节能。文中结合新浦化学(泰兴)220 kV变电站工程实例,从优化变电站的布置、电气设备选型、提高系统功率因数、照明节能、智能监控等方面对220 kV变电站电气节能设计进行分析探讨,供设计人员参考。     

110 kV线路接地故障与终端站保护配合案例分析

针对110 kV中性点直接接地系统中,主网终端且带地区电源的变电站在始端送电线路发生单相接地故障时,线路接地保护与终端变电站内相关保护的配合、整定问题,以华北电网发生的一起110 kV线路单相接地故障为例,阐述了线路接地保护及终端带地区电源变电站主变压器零序电压保护的动作过程,分析了导致零序电压保护动作与变电站全站停电的原因、110 kV主变零序电压保护的配置和110 kV线路接地保护、地区电源联络线保护、重合闸与备用电源自投装置等配合问题,并对保护配置和整定提出了改进建议。     

考虑负荷特性的新市镇配电网网架优化研究

随着新市镇社会经济和负荷的快速增长,对市镇配电网优化及运行提出了更高要求。考虑负荷特性,提出了新市镇配电网网架优化方案。首先,对功能型新市镇进行特征分析并分类;然后,从变电站互联模式和中压接线模式,研究配电网供电模式,并研究不同主变容量、主变理论负载率对配电网网架优化和变电站供电能力的影响;最后,选取多类型新市镇进行实例分析,建立了考虑负荷特性的新市镇配电网远景目标网架。通过相关技术指标计算分析,验证了所提优化方案的可行性和必要性。     

预燃室参数对大缸径天然气发动机燃烧过程影响的研究

在对大缸径天然气发动机燃烧系统开发的过程中,设计了小容积预燃室加浅盆型主燃室的燃烧系统,之间通过8个直径2mm的均匀布置的通道连接,针对2种角度的布置结构进行数值模拟及试验分析。通过简化的甲烷反应动力学模型模拟分析了主燃室内的燃烧过程。分析结果表明:大的连接通道夹角有利于加快燃烧室径向的火焰传播速度,但主燃室中心部位燃烧较慢;小夹角的方案则相反。单缸试验机上的试验也得到了相同的结果,并证明大夹角通道方案有较好的抗爆震性能和排放性能。     

一起主变压器有载分接开关故障的诊断分析

对110kV变电站主变跳闸事故进行简单介绍,通过化验和试验数据的对比分析,发现有载分接开关过渡触头烧损是导致故障的主要原因。同时对故障的现场处理方法以及有载分接开关的运行和维护提出了相应建议。     

陕北—关中第二条750 kV输电通道建成后陕北电磁环网解环问题研究

陕北—关中第二条750 kV输电通道建成后,整个陕西省尤其是陕北地区的电网结构发生了较大的变化,相关断面的输电能力得到明显提高,榆横、定靖和洛川750 kV供电区之间从网架结构上已基本具备解环条件。通过对合环与解环方式下的相关断面进行稳定计算,洛川750 kV变电站单台主变故障方式下的潮流计算,以及短路电流计算,论证榆横、定靖和洛川供电区之间的解环时机。结果表明,陕北—关中第二条750 kV输电通道建成以后,建议榆横、定靖和洛川750 kV供电区之间依然合环运行,直到洛川750 kV变电站的2号主变投运,再考虑陕北电磁环网解环,届时断开榆横—统万330 kV线路、统万—延安330 kV线路和绥德—朱家330 kV线路,使榆横、定靖和洛川750 kV供电区之间开环运行。     

1000kV特高压变电站高抗回路隔离开关设置研究

从高抗的功能、无功补偿及过电压限制对1000kV高抗运行方式的要求，现有500kV高抗的设计、运行、试验的情况以及取消1000kV高抗回路隔离开关对占地及投资的影响等方面对1000kV高抗回路的接线设计进行优化，结果表明，1000kV变电站取消隔离开关，可以大量节约占地和投资，是可行的。     

基于TRIZ理论的机油盘改进设计研究

针对某四驱乘用车主减速器输出轴贯穿机油盘的特殊布置需求,分析整车发动机舱的布置空间限制、主减速器输出轴孔及机油盘出模空间之间的矛盾,基于TRIZ理论进行矛盾分析,找出推荐解,根据推荐解制定了备选技术方案,并最终寻找出最优方案,结论表明,基于TRIZ理论改进设计的机油盘具有结构简单、轻质、铸造工艺性优异的特点,TRIZ理论对零部件的结构设计优化具有指导意义。