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1.
《Planning》2019,(2):138-139
为最大程度地利用有限的城市架空线路通道资源,提升配电网投资经济性,采用了多回架空线路、不同电压等级架空线路的同杆架设方式,但在实际配电网运维时,已出现110、35 kV线路检修或故障时,多回10 kV线路陪停,造成停电范围及时户数的扩大情况,对供电可靠性产生一定的影响。通过梳理配电网架空线路同杆架设现状情况,开展了同杆架设对供电可靠性影响的理论分析,提出了配电网同杆架设优化改造方式,提升了配电网的供电可靠性。 相似文献
2.
雷击引起的故障在10 kV架空线路总故障中占很大比重,随着线路绝缘化率的提高,雷击断线问题也变得越来越严重。因此有必要对10 kV架空线路防雷治理技术进行深入研究,提高10 kV架空线路供电可靠性。以东莞地区10 kV架空线路为研究对象,根据10 kV架空线路雷害发展过程提出防雷治理基本思想;分析了10 kV架空线路防雷措施技术经济性,得到了各防雷措施优缺点;根据不同的防雷治理目的,提出了依据线路重要等级性和地区雷电活动强烈等级性进行有针对性防雷改造的防雷治理原则,即重要线路和雷电活动强烈地区线路尽量选用"堵塞型"的防雷措施,其他一般线路尽量选择"疏导型"的防雷措施。 相似文献
3.
目前,我国各城市10kV配网架空线路多为主分布在城郊两区结合部,配网线路在日常运行中难免受到外界或一些客观存在的条件的影响发生故障,近几年随着国民生活水平的不断提高,人民群众对10kV配网的供电可靠性要求不断提升,因此为了减少线路故障的尤为重要。 相似文献
4.
《Planning》2013,(22)
应用可靠性理论,通过对10kV线路永久性接地故障查找的分析,提出了一种查找10kV线路永久性接地故障的方法,能有效提高10kV线路故障时的供电可靠性,减少故障查找时间,提高故障查找效率。 相似文献
5.
本文就10kV架空线路的常发事故进行分析,并对10kV架空线路的反事故措施进行探讨,以求提高10kV架空线路的安全运行水平. 相似文献
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7.
为了提高配电架空线路的输送能力及供电安全,就配电架空线路导线及配电设备选择进行了论述,并对所采用的架空线路及配电设备作了具体分析,对确保线路供电安全有一定借鉴意义。 相似文献
8.
加装单相同线安装方式的并联间隙,可有效提升10 kV架空裸导线路的耐雷水平。但目前相关研究仅针对10 kV单回架空线路,多回线路中仍存在并联间隙的安装数量、安装位置和放电电压数值的匹配问题。为此,本研究基于ATP-EMTP软件,搭建10 kV双回架空配电线路雷电过电压仿真模型。针对多回10 kV架空线路,分析了单相安装并联间隙的配置方法,并设计了多回线路耐雷水平的计算流程。以双回线路为计算实例,线路遭受感应雷过电压时,建议在每回线路的最高相上均安装一只并联间隙;线路遭受直击雷过电压时,仅在第一回线路的最高相安装一相并联间隙的防雷效果优于其他安装方式。所得结果为10 kV多回架空配电线路防雷方法的应用提供了参考。 相似文献
9.
1装消弧装置的必要性随着城市框架的拉大,架空线的入地,10kV路灯高压系统规模逐渐扩大,电缆网络成倍增长。特别是城市区域,对于美化环境要求高,供电可靠性要求大,10kV架空线路逐渐减少,郑州市只剩下大约3kM,并且很快将要取消。 相似文献