DF4B型机车柴油机极限调速器误动作原因分析及改进措施

1　问题的提出　　DF4B型机车柴油机极限调速器是柴油机超速保护装置。当柴油机转速上升到1120～1150r min时,极限调速器就发生作用,通过左、右拉杆将喷油泵齿条拉回到零刻线,强迫停机。2000年在柴油机台架试验和机车试运途中多次发生柴油机转速未到1000r min极限调速器就动作的停机故障,严重影响了工厂的正常生产。2　原因分析2.1　极限调速器的结构及原理　　极限调速器是一个曲柄滑块机构,它利用了飞锤的离心力与转速平方成正比的原理,当柴油机转速达到1120～1150r min时,飞锤离心力大于限速弹簧的预紧力,飞锤压缩弹簧,其头部伸出,撞击…     

MTU某型柴油机游车故障剖析

MTU某型柴油机在中修后进行试车时,当转速加速到900 r/min时出现了"游车"现象,故障现象明显,可以很容易从声音和转速上辨别。该柴油机的额定转速为1 800 r/min,出现故障后对该现象进行了彻底的研究与分析最终确定了因为调速器传动装置故障而造成的后果。     

X105系列柴油机维修保养(2)

<正> 1.1.4 停车 a.逐渐降低负荷至空车,然后逐渐降低转速至600r/min左右,再拨动停车手柄,使柴油机停止运转; b.特殊情况需紧急停车时,只须拨动停车手柄,柴油机即能立即停止运转; c.停车后再将燃油箱出油开关关闭,不要在停车前关闭,以防空气进入燃油系统; d.霜冻季节停车后要放出冷却水,以免冻裂机件;     

柴油机停机原因分析及防止措施

1 故障现象2001年9月2日,蚌埠机务段东风4B型2245号机车牵引列车进站,主手柄回0位,柴油机突然停机.起机无效,在附挂机车的推行下回段,险些造成机破.回段后,检查发现:柴油机最低稳定转速止钉从根部切断.更换后,起机成功.     

船舶柴油机黑碳排放影响因素研究

本文基于船舶柴油机台架试验,研究了柴油机转速、负荷、喷油正时、燃油硫含量、燃油十六烷值、机油型号对船舶黑碳排放的影响.试验结果表明:当转速由1 200r/min上升到1 500r/min时,中高负荷的黑碳排放量减少了23.4％～43.6％;柴油机负荷增大到75％时,相对于10％负荷,黑碳排放量增大了约25倍;当喷油正时...     

一起机油滤清器造成停机故障的原因分析及改进措施

1故障现象DF4D型3080号机车在运行中出现前增压器机油压力低,前、后增压器机油压力差在柴油机最高转速为1 000 r/min时超过限定值,柴油机出现易停机的现象。且机车牵引长交路运行时发生途中停机后在热机的情况下起机困难,但回段库停一段时间后起机,前增压器机油压力值却正常。2     

风力提水系统专用水泵设计与试验

介绍了与小型独立运行的立轴式风力机械相匹配的水泵设计和试验.通过优化设计计算,确定了水泵的几何参数和性能参数,当风力提水机转速n为72 r/min,水泵叶轮转速为512 r/min时,能够达到最满意的泵水效果.风力提水机的风力机额定转速为70 r/min.     

中小型柴油机的简易修理(续十四)

<正> 11 调速器的修理调速器是自动调节高压油泵供油量的装置。它能使柴油机在负荷变化的情况下保持稳定,使柴油机在一定转速下稳定运转。柴油机对调速器的要求是:保证柴油机在怠速时以最低稳定转速运转;限制柴油机最大转速;根据负荷的变化变更供油量。调速器按照它所能调节转速的范围和功能可分为: a、定速调速器,亦称为单制调速器,无论外界负荷如何变化,都能保证柴油机在规定的转速下稳定工作,这种调速器适用于发电柴油机装置中。另外一种是全程式调速器,又称变速调速器和全制式调速器,这种调速器能保证柴油机在不同转速和负荷下适当调节油量,使之能保证柴油机在规定范围内稳定运转; b、极限调速器。此类调速器又分为单极调速器     

东风4型机车柴油机调速器油封漏油的原因分析与改进

1 问题的提出 目前,我段配属的东风4B型机车使用的是C型联合调节器,为电源驱动的无级调速操纵装置.该型调速器在使用过程中经常发生调速器漏油现象.调速器漏油使调速器内的油位低于正常线,严重时会造成无油,使调速器内部部件损坏而无法工作;或者产生调速器游车、回手柄停机、起机困难等故障现象,使机车发生机破、临修等事故.以我段的机车举例如下. (1)1998年3月5日,东风4型1051号机车在库内F4次修,起机交验合格后,在库外停留4小时后乘务员接班起机时发现,由于调速器油封老化脱落,调速器内已无法存油,使柴油机无法起机工作,造成一起零公里临修.     

一起典型的柴油机非正常停机故障分析

1　概况　　内燃机车柴油机非正常停机的故障时有发生,原因较多,较常见的原因有:柴油机机油压力低于规定值导致1YJ、2YJ动作;联合调节器故障;1YJ、2YJ误动作;极限调速器误动作;DLS本身或电路故障等等。我们段DF4D型0228号机车在2003年7月发生了一起非正常停机故障,且导致了机破的发生。2003年7月28日,DF4D型0228号机车牵引快速列车奔驰在浙赣线上,当通过一小站时,柴油机突然转速波动,供油刻线较大,冒浓烟,随即便自动停机了。机车乘务员经过各种检查后排除了电器、联合调节器故障等常见原因,认为可能是供油系统故障。经过打开燃油…     

柴油机收油降速慢的原因与排除

柴油机高速运转时,驾驶员如果要使其较快地降至怠速转速,可放松加油踏板。这时,在复位弹簧作用下,调速器操纵手柄便被拉至怠速(与小油门挡钉接触)位置,喷油泵应立即减少供油,配合点杀,柴油机应能较快地降速,直到降速至接近怠速转速时,由于转速降低,飞锤离心力减小,在怠速弹簧预紧力作用下,使柴油机稳定在怠速转速。放松加油踏板,喷油泵若不能立即减少供油,柴油机转速下降就会缓慢(简称收油降速慢)。这就相当于降低了驾驶员对柴油机转速直至柴油车行驶速度的控制能力。这是十分危险的。调试后的喷油泵安装在柴油机上就直接引起收油降速慢的很…     

全液压调节系统在机车燃气轮机上的应用

本文介绍了用于机车燃气轮机的全液压调节系统。根据机车运行的特点,调节系统包括了转速调节系统及励磁调节系统两部分。当司机操纵手柄改变功率时,两系统的动作使机组尽快趋于相应的新工作点,而当操纵手柄不动,外界输入一干扰时(如车速发生变化时)。两系统将同时动作以消除此干扰对发动机工作的影响。     

长兴发电厂125MW汽轮机供油系统故障分析及处理

0 前言长兴发电厂4号机是由上海汽轮机厂制造的第79台125MW中间再热式汽轮机。1991年12月整机竣工后机组启动时,汽轮机供油系统产生了严重的故障。因此,延迟了机组启动时间,影响了机组正常并网发电,甚至威胁机组安全运行。为此,本文对长兴发电厂4号机供油系统故障进行分析,并介绍具体处理情况,以供参考。1 故障情况这台机组是由1991年12月8日首次启动,当汽机转速升至2800r/min左右,调速器起作用后,高、中压4只油动机即产生大幅度摆动,油管道也产生强烈振动,并伴有锤击声,使机组无法正常运转,被迫打闸停机。经检查采取消缺措施,至12月16日相继共启动7次,均未使调节系统获得稳定。其间曾     

进气门晚关与两次喷射协同作用对柴油机中转速中等负荷的影响

通过对一台高密度-低温燃烧(HD-LTC)柴油机在1,600,r/min和1,900,r/min、中等负荷(50%负荷,平均有效压力为1.0,MPa)下进行研究,分析了进气门晚关(IVCA)机构在开启或关闭状态下及IVCA机构在开启条件下采用主喷加后喷策略对发动机的燃烧、排放和热效率的影响.结果表明:与未开启IVCA相比,HD-LTC柴油机在开启IVCA结构时,NOx与soot的折中排放大幅降低,同时有效热效率上升.采用主喷加后喷策略后,当后喷比例和定时适当时,soot排放大幅降低,NOx排放也略有下降.与1,600,r/min相比,1,900,r/min的最优后喷比例较低且定时较早,表明中等负荷下转速从中到高的变化过程中,同时降低后喷比例和提前后喷定时,有利于获得更优的排放效果.     

一起接地继电器动作后机车不卸载的原因分析

对DF4B型9095号机车多次出现司机控制器主手柄回零位时接地继电器动作且机车不卸载,且当断开机控2K后卸载的故障原因进行了分析。从中找出故障处所,并得到彻底解决。     

浅谈BH6110ZⅢ系列喷油泵游车超标处理方法

90年代当地渔船随着马力的增大,选择使用南通产E150C6缸、8缸柴油机不断增多,由于该机动力强,机仓温度低,维修简便等优点,受到渔民的喜爱。 但美中不足是该机配用BH110ZⅢ系列喷油泵,当新机使用时间不长后,出现两种故障:1)空载时游车转速超标,转速跳动在50～110r/min不等。2)再严重时柴油机刚起动瞬间转速突然升高,似要发生飞车的现象,待转速升高一定程度,才转为正常运转。     

对一起由内燃机车故障引起接触网烧损事故的分析

1 事故概况 2007年8月19日,配属济南西机务段的DF8B型5254号内燃机车,运行至淄博站时,发生柴油机差示压力计动作停机故障,乘务员做正常检查后重新起机继续运行.     

乙醇掺混燃烧对柴油机油耗影响的实验研究

乙醇吸热后部分热解可产生多种气体的混合物,为了研究气体混合物掺混燃烧在柴油机上的节油效果,对柴油机系统进行了改造:乙醇通过安装在柴油机排气管上的小型高效换热器吸收烟气余热,部分热解后混合气体由进气道通入柴油机燃烧室改善燃烧.在该系统上进行了定功率-不同转速以及额定转速-不同功率下的节油试验,表明:该系统在高低功率条件下均有较好的节油和节能效果.柴油机转速为1 500 r/min时,节油率最高可达40％,节能率最高可达13.5％;在柴油机额定转速2 000 r/min时,节油率最高可达24％,节能率最高可达5.7％.结合乙醇热解的气体混合物的测量数据,得出了低功率下主要依靠乙醇蒸气,高功率下主要依靠小分子气体的节油原理.     

300GF、400GF1、700GF型柴油发电机组鉴定会在济南召开

济南柴油机厂研制的300GF(功率300kW,柴油机转速1000r/min)、400GF1(功率400kW,柴油机转速1500r/min)、700GF(功率700kW,柴油机转速1500r/min)型三种50Hz(400/230V)柴油发电机组最近通过了石油部部级鉴定。     

GK〈sub〉1C〈/sub〉型内燃机车柴油机机油油路改进

1问题的提出 运输部使用的资阳GK1C型机车240柴油机在工作运行时,柴油机突然停机,电脑显示机油压力低停机。经乘务员检查,确定各部件正常的情况下,重新起机运行。在机车运行一段时间后,又发生柴油机因机油压力低停机故障。通过往复几次观察发现,柴油机起机运行后水温在65℃以下时,柴油机运行良好;当水温在65℃以上时,柴油机主油道的油压正常,而到增压器的机油压力降至0.08 MPa以下,使停机油压继电器动作,