框架结构填充墙温度裂缝控制试验研究

框架结构填充墙的温度裂缝问题严重影响工程质量,本试验通过增设构造柱和采用多种墙体材料这两种措施对填充墙的温度裂缝的控制进行研究。试验建筑为单开间框架结构,变形测试方法采用电测法;墙体材料选用加气混凝土砌块和页岩空心砖,部分墙体加设构造柱。试验结果表明:加气混凝土砌体墙温度变形比页岩空心砖砌体墙明显偏大,设置构造柱能大大减少填充墙的温度裂缝,说明这两种控制措施都非常有效。     

多层框架结构的裂缝控制分析

钢筋混凝土框架结构针对温度和收缩应力产生的裂缝，历来有“抗”与“放”两种不同方法，我国有关规范采取了简便易行的留伸缩缝方法，释放温度应力，具体分析了温度和收缩应力产生的机理，在此基础上提出框架结构的裂缝控制设计的一些具体措施；局部屋面或楼面设置伸缩缝，梁柱按温度应力计算配筋的对策控制裂缝，采取设置混凝土后浇带，使用微膨胀混凝土，控制水泥用量和加强养护等措施防止产生收缩裂缝，效果不错。     

箱梁截面尺寸对横向温度应力影响的分析

温度效应已被纳入桥梁设计中,但在桥梁建设和运营中仍有温度裂缝出现,而这些温度裂缝大多由横向温度应力造成,因此横向温度应力在温度裂缝防治中逐渐占据重要地位.以横向温度应力的理论为基础,通过改变箱梁截面参数来分析其对横向温度应力的影响,为横向温度应力分析和桥梁结构的设计、施工及维护提供参考.     

早龄期大体积混凝土温度应力与裂缝的关系

温度裂缝严重危害大体积混凝土的结构安全.目前,对混凝土温度应力及裂缝的研究不断深入.两个工程实例的研究表明,因温度及干缩而产生的拉应力破坏可能发生在混凝土早龄期.因此,为防止大体积混凝土温度裂缝产生,对温度和干缩应力与混凝土强度的验算应从混凝土产生温度应力的起点开始,贯穿其应力发展的全过程.     

框架结构填充墙墙体裂缝成因分析

通过具体的工程实例,对高层框架结构填充墙墙体的裂缝情况进行了现场勘察,结合理论研究,得到框架结构填充墙墙体裂缝出现的原因.     

混凝土砌块填充墙裂缝的成因与控制

为了节约耕地,保护土地资源,国家制定一系列的政策,限制粘土砖的使用,推广一系列新型墙体材料,包括加气混凝土空心砌块、陶粒混凝土空心砌块、粉煤灰硅酸盐砌块等,然而在推广过程中砌块墙体开裂问题也相应较多,这类裂缝一般不会影响构件的承载力和结构安全,因而在设计与施工中常被忽视而不认真考虑填充墙抗裂构造措施,填充墙的裂缝不仅会影响建筑物的美观,而且常会影响建筑物的使用功能,随着建筑物质量要求的不断提高,如何解决好砌块填充墙开裂问题对建筑工程设计与施工具有重要的现实意义。本文结合自己在平时施工过程中发现的裂缝的形式及分布规律,对裂缝进行了分类,对裂缝成因进行了分析,阐述了墙体开裂的主要成因,并针对以上原因提出了砌块填充墙裂缝的预防措施及对已有裂缝的补救方法。     

玻璃厂地下工程裂缝渗漏原因分析及处理

对某玻璃厂地下工程的裂缝形成原因进行了分析.其地下工程裂缝为不同因素共同作用引起的裂缝,除设计、材料和施工原因外,生产线点火生产造成混凝土温度应力是促使混凝土开裂的主要原因.针对不同种类的裂缝及渗漏情况,给出了处理方案.     

裂缝对空心桥墩温度场及其应力的影响

为了研究裂缝对空心墩温度场和应力场的影响,以寒潮作用下的圆形空心桥墩为例,根据固体热传导微分方程和考虑温度应力的广义虎克定律,选择符合实际情况的边值条件,采用ANSYS软件计算了在寒潮作用下不同裂缝深度的混凝土桥墩温度场及其应力,计算结果说明:裂缝深度对混凝土圆形空心墩的温度场影响不大,空心墩外表面温度应力最大值出现在裂缝处,并且裂缝尖端的应力随着裂缝深度增加而增大,引起原有裂缝的继续发展,对混凝土桥墩产生不利影响.     

贫混凝土基层沥青路面温度-荷载耦合应力分析

为了分析贫混凝土基层沥青路面在不同路面结构和材料参数下的温度-荷载耦合应力状况,通过三维有限元数值方法,分析了沥青面层厚度和模量、贫混凝土基层厚度和模量及基层缩缝宽度对沥青路面温度-荷载耦合应力的影响.研究表明:沥青面层厚度和基层缩缝宽度对路面温度-荷载耦合应力有显著影响;基层厚度和模量时耦舍应力的影响不显著.适当增加沥青面层厚度对预防反射裂缝十分有效;改变贫混凝土基层的厚度和模量对预防反射裂缝作用不大;适当宽度的基层缩缝对延缓反射裂缝效果显著.     

填充墙砌块在钢筋混凝土框架结构体系中的控裂防渗技术

采用砌块作为钢筋混凝土结构体系中的填充墙,既能减轻建筑自重,又能降低建造成本,还能保温节能,起到推广循环经济、节能减排、低炭的作用。但是。这种结构体系由于材质和应力应变不同,防治墙体出现裂缝和渗漏,是建设环节必须控制的要点,分析原因,除设计因素外,主要从材料特性和施工控制入手,从施工实践上解决问题,确保工程质量。     

从砖混房屋顶层墙体裂缝谈结构设计问题

文中对砖混结构房屋顶层墙体裂缝现象作了扼要分析．着重对控制温度应力引起墙体裂缝的结构设计问题作了探讨。     

多层砌体房屋顶层墙体裂缝的分析与设计对策

针对砌体房屋顶层墙体裂缝现象作扼要分析,重点提出控制温度应力引起墙体裂缝的结构设计问题进行分析.     

地下室侧墙混凝土收缩应力及裂缝的仿真计算

由于施工期地下室侧墙混凝土的收缩受到约束,可能导致墙体开裂。传统的经验公式分析方法难以对裂缝进行较为准确的预测,本文根据混凝土温度场及温度应力的计算原理,通过对两工程地下室侧墙混凝土进行施工期热-结构耦合仿真分析,研究了侧墙各点温度及应力分布规律,提出计算侧墙裂缝位置的方法;探讨了开裂后的有限元计算问题,提出了开裂时的瞬时温度和“等效荷载法”。从仿真结果与实际工程的对比可见,本文较为准确地预测了开裂时间和位置,墙体施工期的应力分布规律也可供工程技术人员参考。     

高大型采场全尾砂充填挡墙可靠性的力学分析

冬瓜山铜矿床埋藏距地表深达1000m,矿区构造应力复杂,属高地应力分布区域,采用大空场嗣后全尾砂胶结充填法开采．按充填料浆3种不同力学性质状态对充填挡墙进行了受力分析和计算,指出了影响充填挡墙可靠性的因素并提出了首采地段8#采场充填挡墙实施方案．     

分离式热管换热器回收汽车尾气余热的试验研究

介绍了利用汽车尾气的分离式热管换热器装置的结构设计,研究了不同充液率时的热管壁温状况、充液率与热管传输功率的关系,分析了热管管内工质温度控制、热管暖气装置的安全性、强度以及换热效果.     

北方地区墙体受温度作用的危害和防治

结合工程实践,对北方地区墙体受温度作用产生的常见裂缝进行了总结,并分别利用弹性力学、结构力学的方法,对裂缝的产生机理进行了推导论证和分析,得出了有益的结论。同时,有针对性地提出了防治这些裂缝的措施。     

大体积毛石混凝土在控制温度裂缝方面的应用

针对重庆市南川神童镇污水处理厂工程C20混凝土挡土墙绝热温升（60．19℃）和内外温差（17．76℃）过高造成温度裂缝的问题,考虑到当地多阴雨、湿度大的气候特点,在比较其他控制裂缝方法的基础上,采用大体积毛石混凝土,毛石体积掺量为20％,热工计算后发现,结构的绝热温升值（48．15℃）和内外温差（14．20℃）明显下降,温度应力为0．76N／mm2,有效控制了由于温度应力造成的温度裂缝．在未采取其他措施的情况下,实施效果良好．通过工程实践进一步验证了大体积毛石混凝土在控制温度裂缝方面的作用．     

基于Deform的外轮成形工艺及结构优化

基于Deform软件对某厂生产的汽车外轮成形工艺进行模拟.针对成形过程中出现坯料充不满、锻件上产生折叠、下模冲头容易开裂等现象,分析了成形过程中的金属流动方向和锻造模具所受应力分布,通过减小应力集中、优化锻模倒角、改进锻造过程中金属流向及工艺参数,有效地避免了冲头开裂、锻件折叠和坯料充不满等问题.实践生产表明,对模具的改进和工艺的优化为产品量产提供了理论基础.     

大体积承台混凝土早期表面开裂控制措施

针对大体积混凝土浇筑时因水化热作用引起的早期表面开裂问题,对比分析浇筑温度、环境温度、保温材料以及位移约束条件4种因素对混凝土表面应力的影响程度.以宁波象山港公路大桥承台为实例建立有限元模型,选取6个开裂关键部位的节点,分析这些节点的应力数值在28d龄期内随4种影响因素变化的规律.模拟分析分层浇筑和水管冷却2种降温措施对于减小混凝土表面拉应力的作用.结果表明,混凝土表面拉应力与浇筑温度呈正比,与环境温度呈反比;保温层对承台表面中心部位拉应力的影响大于边缘部位;提高模板的刚度对抗裂有利;分层浇筑和水管冷却可以不同程度地改善表面开裂状况.     

两级垛式悬臂挡土墙结构特性数值分析

采用FLAC~(3d)建立两级装配式悬臂挡土墙和相同墙高的扶臂式挡墙分析模型,通过对比两者的应力与变形,研究了两级悬臂式挡墙垛式装配使用的可行性与受力变形特点,并讨论了上、下级墙之间水平距离、上级墙基底埋深以及填土强度指标对挡土墙结构的影响。研究表明,将两级悬臂式挡墙垛式装配使用是可行的;增大上、下级墙的水平间距有利于减小挡墙侧向变形和基底应力;上级墙基底埋深对挡墙的变形影响较小;随着填土黏聚力和内摩擦角的增加,挡墙侧向变形减小,基底竖向应力稍有增大。