连续梁影响线的微机算法

根据影响线定理,本文将求解连续梁影响线的问题转化为求解特殊荷载作用下的位移问题,并推导出特殊荷载的等效节点力的公式。用有限元法计算影响线,获得了令人满意的计算结果。     

对称变截面连续梁影响线的数值计算

对转角位移方程写成矩阵形式作数值计算，提出了对称变截面连续梁影响线的数值计算方法。     

确定多跨连续梁精确影响线的简便方法

建立多跨连续粱精确影响线的简便方法,不仅可以克服用静力法或机动法求多跨连续粱某一量值（反力、内力）的影响线的麻烦和不够精确,而且用很简单的数学方法可求得任一量值的影响线精确方程。     

转动刚度法求作连续梁的影响线

用连续梁的杆端转动刚度分析了支座弯矩影响线中的支座转角和各跨挠度的关系.建立了用转动刚度表达的挠度函数公式.适用于求解任意连续梁的各种影响线.     

钢筋砼连续梁非线性有限元分析

用有限元法对使用荷载下的钢筋砼连续梁做了非线性全过程分析。建立了矩形单元模式,用增量法对连续梁进行非线性分析。编制了计算程序,并对两根连续梁做了对比计算,计算结果与相应的试验结果符合较好。     

连续梁汉字系统有限元分析及其工程应用

本文论述了连续梁有限元分析的一般原理,给出了汉字系统程序设计软件的计算过程、设计方法及流程框图,通过计算实例说明了该套软件的基本功能和使用方法。     

基于ANSYS的连续梁可靠性分析

以某跨线大桥为研究对象,通过有限元方法建立连续梁的计算模型,对连续梁的受力按照最危险工况进行静力学分析。在静力学分析基础上,对连续梁的可靠性做出分析研究,得出最大应力和最大位移的分布函数及灵敏度系数,为大跨度连续梁桥的设计提供参考。     

连续梁的一种精确算法

本文对等跨连续梁在永久荷载与可变荷载作用下,由力法所得到的三弯矩方程按差分方法求解,从而得出各结点弯矩的解析表达式．这种方法不用求解联立方程,并且对两端为铰支或固定情况一律通用．     

预应力混凝土连续梁桥极限承载力研究

根据Timoshenko梁理论，采用分层组合式有限元模型，建立了预应力混凝土连续梁桥非线性全过程分析的计算方法，并编制了计算程序．用该方法对7根试验梁的荷载及变形进行计算，计算值与试验值符合良好．     

连续梁桥中跨合拢方案设计

连续梁桥合拢段施工时，温度应力常常是预应力混凝土梁桥产生裂缝的主要原因。如何在温度变化时保证合拢段混凝土的质量，是合拢段施工成功与否的关键。结合具体实例，运用有限元理论对连续梁桥中跨合拢施工进行模拟分析，提出了确定中跨合拢方案的基本原理、计算方法以及所应采取的施工措施，以供类似桥梁施工时参考。     

结构位移影响线

结构位移影响线是工程中移动荷载下的结构位移规律的反映，是结构刚度计算的依据，针对这种需要，笔者对移动荷载下的结构位移影响线的绘制和应用进行了探讨．     

弹性扭转支撑连续梁的函数解法

根据弹性弯曲理论,构建连续梁弹性扭转支撑时的力学模型,并利用相关函数建立弹性扭转支撑连续梁的挠度曲线方程。该公式具有很好的兼容性,适合手算也适合编程计算。同时在理论研究及教学上均有其实用价值。     

郑州某悬臂施工连续梁桥预应力优化

以郑州某跨南水北调桥梁为工程背景,基于最小弯曲能量法对原设计中的预应力钢束进行优化,并利用通用有限元软件对该桥重新建立三维模型,通过与原设计方案模型的位移、应力等数值进行对比和分析,得出较优解,使得结构在受力性能上更加良好,且钢束的合理优化使钢绞线用量降低,从而降低工程结构的造价,同时为桥梁的优化设计提供参考.     

连续梁桥徐变控制方法研究

以郑州市淮河路跨南水北调连续梁为背景,分别研究张拉体内备用钢束、延长桥面铺装时间、延长混凝土材料龄期3种方法对徐变控制的有效性,得出延长桥面铺装是比较好的控制连续梁后期徐变的方法,此法为大跨预应力连续梁徐变控制提供了参考．     

桥台对斜交连续梁桥抗震性能的影响研究

以一座三跨连续斜交箱梁桥为背景,应用SAP2000建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法,研究了纵向地震输入下,桥台及台后填土对不同斜度连续梁桥上部主梁及墩柱内力和位移的影响.结果表明:对于斜交连续梁桥,桥台能够减小主梁惯性力,约束主梁及墩柱的纵向位移,但会增大其横向位移,且斜交角度越大,纵向约束效果越弱,横向位移...     

苍溪某新建连续梁桥荷载试验分析

为检验桥梁性能及工作状态,对苍溪某新建连续梁桥进行静动载试验。运用有限元法建立试验模型进行计算,再用等效的车辆荷载对桥梁进行静力加载;通过不同速度的跑车试验和跳车试验对桥梁进行动力加载,并通过模态软件分析,可得到跑车和跳车试验对桥梁的冲击作用;结合计算和静动载试验数据分析,获知该桥的结构现状及整体受力性能情况,确定该桥符合桥梁规范公路Ⅱ级荷载等级要求,桥梁的静动力性能良好。该次试验为了解施工质量、全面检验桥梁结构的可靠性提供了必要的数据支持,也可为以后同类型连续梁桥的竣工验收提供理论参考。       

用单位力轨迹线作两铰拱影响线

利用两铰拱在Ｐ＝１作用下的轨迹线规律，求做抛物线两铰拱的推力和某截面的弯矩影响线。     

某大跨预应力混凝土连续梁桥的温度效应分析

在分析了温度应力原因的基础上，根据沿梁长的温度分布均匀、按单向温差荷载计算等基本假定，推导出了温度应力的理论计算公式。然后，结合某实桥的有限元计算分析，与温度应力的理论分析值进行对比，两者结果吻合较好，表明所采用的有限元模型是有效合理的。最后，综合我国公路桥涵新老规范、英国BS5400以及新西兰规范中4种不同的温度梯度模式，结合工程实例进行有限元对比分析。结果表明，新规范与BS5400、新西兰规范更为接近，且应力结果稍大，新规范选取的温度梯度模式是偏于保守的。