跨齿测量齿轮周节累积误差的方法

跨齿测量齿轮周节累积误差是提高测量精度的方法。所谓跨齿测量就是指用比较法测量齿轮周节时,测齿仪的两测量爪跨的齿数不少于二个(图1),而且此齿数Q应为齿轮齿数Z能被跨测次数N所除尽的一个整数,即:     

跨齿测量齿轮周节累积误差时跨齿数的计算与选择

用跨齿量法(又称分组量法)测量齿轮周节累积误差(Δt_∑),是提高测量精度的有效方法。但是进行跨齿测量时,必须解决以下问题:跨齿数 N(或分组数 M)如何选择?跨齿数 N 选择不当对测量精度的影响如何等。本文就跨齿数 N 的计算和选择进行探讨。为了计算“最佳跨齿数 N_佳”,首先对跨齿测量的精度问题进行简单的分析和计算。一、跨齿测量的精度分析用跨齿量法测量齿轮的周节累积误差包括跨齿测量和单齿补点测量两部分。     

有关跨齿测量齿轮周节累积误差方法的一点补充

读了本刊1974年第一期唐启昌同志的《跨齿测量齿轮周节累积误差的方法》一文后,有所获益。但认为跨齿测量法不仅适用于部分非质数齿齿轮,而且能用于任何齿数的齿轮。我们运用这种方法测量质数齿齿轮时所采取的办法同后来本刊1974年第三期莫雨松同志的《质数齿齿轮周节累积误差的分     

双组合跨齿测量法——一种提高齿轮周节累积误差测量精度的方法

大家知道,跨齿测量法可以提高齿轮周节累积误差的测量精度,但是由于加工齿轮时出现最大累积误差位置情况较复杂,单纯依靠增加跨测齿数以提高精度,有时不能达到目的,因为在作高精度测量时不易判断最佳跨测齿数,而且在跨齿测量后作补点测量求最大周节累积误差时仍存在着误差也随之累积的问题,即     

正确选用齿轮周节累积误差的测量误差公式

用相对法测量齿轮周节累积误差△F_p时,K个周节误差的累积值为: △F_(pk)=sum from i=1 to k(△_i-△_o)其中,△_o=1/Z(△_1+△_2+……+△_z)则△F_(pk)=sum from i=1 to k △i-K/Z sum from t=1 to z △i (1)由此可推出,K个周节误差与各个测量值的关系式: △F_(pk)=(1-K/Z)sum from i=1 to k △i-K/Z sum from i=k+1 to z △i 各个周节偏差测量值△i(i=1.2.3……Z),     

用表解法处理齿轮周节最大累积误差测量数据的道理

一张测量数据计算表在万能测齿仪或周节仪上测量齿轮周节最大累积误差,通常采用表1的计算方法,从此表中我们可以得出这个齿轮的周节最大累积误差为|(-23)-(+1)|=24(齿轮测量中用绝对值)。本文试通过比较通俗的语言来谈一谈它的计算道理。从分桔子谈起有一堆桔子需均分六份。没有秤,只有一只大旅行袋。有人提出一个分的方法。现在我们就按这个方法来分:先用目估法分成六堆,将其中任意一堆装旅行袋,这一堆桔子正好不多不少装满一袋。然后再用此旅行袋去装第二堆,装满后多16只,装     

用误差分离法同时求得齿轮周节累积误差与分度误差

用绝对法测量齿轮周节累积误差时,如果分度误差不予消除,就会直接影响测量精度。本文用误差分离的方法,既可求得累积误差,又能把分度误差从测得值中分离出来,从而提高测量精度。误差分离法实际上是两测     

直齿圆柱齿轮周节累积误差的测量及不确定度的评定

齿轮周节累积误差的相对测量法是将仪器的两个测头安放在被测齿轮的任一周节上,并将仪器的指示表调整到零位,然后以此周节为基准,逐齿测出各周节相对此基准周节的偏差值,再经数据处理,得出周节累积误差△FP值.     

用自制齿轮周节仪测量齿轮周节

齿轮的周节差对齿轮传动的振动和噪音有很大影响,为了分析齿轮传动引起振动和噪音的原因,常常要对齿轮周节进行测量。众所周知,测量齿轮周节常用齿轮周节仪进行。在没有齿轮周节仪而又需要测量齿轮周节时,建议可用如图1所示的自制周节仪进行。由图1可知,这种仪器的结构极其简单,     

齿轮周节误差的取值

旧齿标“JB179—60”中周节差△t 的定义是:“齿轮同一圆周上,任意两个周节之差”。作为误差评定,应以最大周节误差作为结论。在新齿标“JB179—83”中,原周节差△t 是以周节偏差△f_(pt),替代的,即:“在分度圆上实际周节与公称周节之差”。显然,△f_(pt)。与△f 在概念上是有区别的。△_t 实际上是一公差值(绝对值),而△f_(pt)是     

精密分度蜗轮齿距累积误差跨齿补点测量图解法

论述了非质数齿与质数齿精密分度蜗轮齿距累积误差跨齿补点测量的图解法的工作原理及测量准确度。     

直齿圆锥齿轮齿向误差的测量

本文介绍一种采用测量棒沿齿面节锥母线接触测量直齿圆锥齿轮齿向误差的方法。     

直齿圆锥齿轮齿向误差的测量

在机床传动和汽车后桥差速系统中,以及其他机械制造中,直齿圆锥齿轮,由于能传递相交轴之间的扭矩而获得了广泛的应用。随着社会主义建设事业的飞跃发展,锥齿磨削、精密锻造,粉末冶金等新工艺新技术的大量采用,对直齿圆锥齿轮的精度和互换性都提出了更高的要求。但是,由于目前锥齿轮的测试设备较少,难于满足生产上的需要,因此,我们对直齿圆锥齿轮齿向误差的测试方法进行了探索。直齿圆锥齿轮的齿向误差,是评定直齿圆锥齿轮接触精度的重要单项指标之一。在生产过程中,能否正确测量和控制齿向误差,对于提高产品质量具有十分重要的意义。下面将介绍一种直齿圆锥齿     

测量齿轮周节偏差的方法

测量齿轮周节偏差的方法在光学分度头上测量齿轮周节偏差，常用的方法是以测定其齿距角度值来确定周节偏差（以下简称齿距角法），需进行数字处理，较麻烦。下面介绍一种不进行数字处理，可直接读出周节偏差的方法（以下简称直读法）。直读法是将齿轮连同心轴１装在分度头...     

软质齿轮齿距累积偏差影像法测量

采用影像法对微小齿轮或软质齿轮齿距累积偏差,进行非接触测量,利用影像测量仪和回转工作台,采用单齿法和跨齿补点法,通过对回转工作台角度转位的分度误差补偿完成测量,提高了绝对法测量数据的合理性。对齿轮安装偏心误差、测量仪器误差和瞄准对齐误差分析,得到单齿法和跨齿补点法齿距累积偏差测量的不确定度分别为±65μm和±64μm,均满足测量精度要求。两种方法对被测塑料软质齿轮精度等级判定都为10级。相比来说,跨齿补点法测量次数更少,过程更简化。