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翁瀛曙 《机械工人(热加工)》1984,(8)
为正确执行汽车起重机移动工作台、钻孔机等滚珠转盘的滚道表面淬火工艺,提高产品质量的使用寿命,我们自行设计制造了一台滚道淬火机床,经两年多的运转证明,性能良好。一、机床参数 相似文献
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目前,滚珠丝杠的制造工艺是,首先把所有将要加工的螺纹滚道表面淬硬,然后再依靠螺纹磨床磨削来完成以后的粗、精加工。这样做是为了防止因淬火变形而导致粗、精加工两道工序间螺纹累积误差超差,但效率极为低下,因而增加了加工成本。以一根长3000mm、螺距为5mm的滚珠丝杠为例,每磨削一刀就需要45h,按三道工序、每道工序两个工步计,共需27h。为了提高生产效率,降低生产成本,我们将滚珠丝杠的加工工艺作了改进。以两道粗精车削工序代替了粗、精磨削两道工序,每根滚珠丝杠按上例计算可节约18h,再加上车削和磨削的工时费用悬殊,每根丝杠的… 相似文献
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目前,滚珠丝杠的淬火普遍采用中频表面淬火,即首先把所有将要加工滚珠螺纹的表面淬硬,然后再依靠螺纹磨床磨削来完成以后的粗、精加工。这样做的原因是为了防止因淬火变形而导致粗、精加工两道工序间螺纹累积误差超差,但却增加了加工成本。以一根长3000mm,螺距为6mm的滚珠丝杠为例,每磨一刀就需4.5h,按三道工序,每道工序分两个工步,共需27h。 相似文献
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用砂轮3(具有若干磨削凸块4和凹槽5交替布置的断续工作表面3)磨削轴承1的滚道表面2,凹槽预先填满非磨料材料(含有对轴承材料的表面活性材料)。各凸块4的面6和7是成形表面(图a,b)。在整个磨削过程中(一直到砂轮完全磨损),在砂轮各横截面每个凸块的弧长为常数,以下式表示(图b)。 l_(Ⅰ-Ⅰ)=R_(max)α_(min)=R_iα_i=R_(min)α_(max)=const=l_(Ⅱ-Ⅱ)=l_(Ⅲ-Ⅲ) 在砂轮各横截面上各凸块总长度(与在轴承相应截面磨下的余量横截面面积有关)是常数,即sum from i=Ⅰ to n (l_(Ⅰ-Ⅰ))/(S_(Ⅰ-Ⅰ))=sum from i=Ⅰ to n (l_(Ⅱ-Ⅱ))/(S_(Ⅱ-Ⅱ))=……=sum from i=Ⅰ to n (l_(i-i))/(S_(i-i)) =const 相似文献
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胡永毅 《机械工人(热加工)》1991,(10):38-41
近年来,在我国发展起来的晶闸管中频设备,具有频率能在一定的范围内连续可调、噪声小、占地面积小等优点,其应用越来越广泛,但介绍晶闸管中频淬火工艺的资料还比较少见。我厂在QY8液压汽车起重机回转机构的大滚圈上采用了晶闸管中频淬火,经过反复试验,摸索出了大滚圈的晶闸管中频淬火工艺,收到了良好的效果。 相似文献
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本文着重介绍了 V 型滚道中频淬火感应器设计参数的确定,以及加热规范与电规范的制定。作者还就影响滚道使用寿命的热处理质量因素:淬硬层深度及组织的均匀性,表面硬度等进行了论述,目前该厂该零件淬硬层已达到3.5毫米,接火带只有12毫米宽,超过了一机部基础件攻关要求(淬硬层3毫米,接火带宽20毫米) 相似文献
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目前 ,滚珠丝杠的淬火工序是 ,首先把要加工的滚道螺纹表面淬硬 ,然后再用螺纹磨床磨削来完成粗、精加工。这样做的目的是为了防止因淬火变形而导致粗、精加工两道工序间螺纹累积误差的超差 ,但效率很低。以一根长3000mm ,螺距为5mm的滚珠丝杠为例 ,每磨削一刀就需要4 5h ,按3道工序 ,每道工序以2个工步计 ,共需27h。为提高生产效率 ,降低成本 ,我们以2道粗精车削工序代替粗、预磨削 ,每根滚珠丝杠可节约18h ,再加上车削和磨削的工时费用悬殊 ,每根丝杠的加工成本可以降低60 % ,经济效益十分明显。为了实施新工艺 ,… 相似文献
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李小银 《机械工人(热加工)》2001,(4)
我厂生产的8t液压汽车起重机的回转齿圈(见图1)材料为50Mn,技术要求滚道表面淬火55~60HRC,硬化层深3~5mm。滚道表面采用中频淬火。 齿圈滚道采用改进前的硅钢片导磁体(见图2)驱流中频淬火,导磁体容易发热,在淬火过程中经常产生松动、后退或者烧坏现象,减弱了导磁体的驱流作用。齿圈淬火后滚道根部经常出现3~5mm的不连续软带(见图1),从而增加了齿圈的淬火返修率,影响了生产,且齿圈的多次淬火还容 相似文献
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通过 1- 70 12轴承外圈高频感应加热表面淬火工艺的实施 ,改进了GP2 0 0 0L -C3感应淬火设备 ,制做了合理感应器 ,选择最佳的工艺参数 ,保证了产品质量达到技术要求。附图 2幅 ,表 2个。 相似文献
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我厂新开发的10吨门座起重机的变幅驱动机构采用了双圆弧滚球丝杠副。图1所示的是该滚珠螺母的滚道剖面。螺母滚道的名义直径为160mm,滚道的两个圆弧半径均为15.685mm,两个工作圆弧的圆心间的距离为0.85mm。 相似文献
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本文介绍的大型齿条为国内某水利枢纽升船机驱动机构关键部件,承担变换速度和传递转矩的工作。对于大模数重载齿条,不但要求齿面耐磨性强,还应具有一定的疲劳强度和抗弯强度,且心部应有一定的强度和韧性。为此需选择合金钢制造,且进行适当热处理。该齿条的技术参数远超过了国外同类升船机所用齿条,要求较高硬度和较深硬化层。如果硬化层 相似文献
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我厂滚珠丝杠原用的中频淬火,采用外圆加热,喷液淬火法。处理螺距大于或等于16mm的滚珠丝杠时,齿尖达到淬火温度,齿底却加热不足,当齿底达到淬火温度时,齿尖则过热。若在2500 Hz电源设备上,采用沿滚道浸液淬火,因电源频率较低,热影响区大,加热后一齿,则前一齿有退火现象,达不到工艺要求。我厂在1978年购入一台 K6PS 100/8型可控硅中频电源,并自制了淬火机床,对大螺距的滚珠丝杠进行沿滚道浸液淬火实验。实验的滚珠丝杠长 3505 mm,螺纹外径 80 mm,长度1765mm,螺距 20 mm,钢球直径 12.7 mm,丝杠材料GGr 15,要求螺纹淬火硬度为 HRG58~62。… 相似文献
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