一种基于智能控制的新型配电网电能质量补偿器

基于智能控制的新型配电网电能质量补偿器晶闸管投切滤波器TSF(ThyristorSwitchedFilters)是改善配电网系统电能质量的一种有效方法。首先从理论上分析了TSF补偿装置对抑制电压波动的基本原理,数学上推导出TSF投切最小过渡过程的角度,其次介绍智能控制在控制器中的应用,最后通过仿真和实验证明了TSF能够抑制电压跌落、电压波动及改善负荷的功率因数和减小谐波的有效性和可行性。     

一种新型配电网电能质量补偿器

分析了晶闸管投切滤波器(TSF)补偿装置的工作原理,推导出TSF投切最小过渡过程的控制角度,简述了TSF控制策略,并对TSF参数作了合理选择,通过实验证明了TSF抑制电压跌落、电压波动、改善负荷功率因数和减小谐波含量的有效性和可行性。     

利用配电网静止无功补偿器改善配电网电能质量的方法

随着社会的发展,用户对电能质量的要求越来越高.能快速响应的配电网静止无功补偿器(DSTATCOM)是改善配电网系统电能质量的一种有效方法.文章提出了一种新的平衡不对称负荷的方法,并通过仿真和实验证明了DSTATCOM抑制电压跌落、电压波动及平衡三相不平衡负荷的有效性和可行性.     

城市配电网电容器投切产生供电母线电压波动的特征实测研究

对电容器投切产生的动态电压波动情况进行了分析评价.以电能质量分析理论为基础,选择两个典型的变电站进行实测,从电容器投切产生的供电母线动态电能质量指标特征和电压瞬态特征进行了评价.     

晶闸管投切滤波器TSF的研究

分析了晶闸管投切滤波器TSF(Thyristor Switched Filters)其主接线和特点,采用专家控制系统来避免投切振荡,从仿真试验和实际运行的结果来看采用新控制系统后,不仅装置的投入过渡过程大大减小,而且负荷的电流波形总畸变率有了明显地降低,功率因数达到国家要求.仿真和实验结果表明了TSF在改善电能质量方面的有效性和可行性.     

煤矿电机车的谐波抑制及无功补偿装置研究

以电机车为非线性负载的黑龙江黑河宋集屯煤矿6.3kV电网电能质量智能控制为研究背景,进行TSF静态谐波抑制与动态无功补偿设计.通过TSF无功容量及谐振点拓扑参数优化,使TSF可以适应电网谐波剧烈变化的需求,确保电网谐波可满足国家GB/T-14549-93标准要求,且不会出现无功过补.实现了基于谐波抑制与无功补偿的用户层电能质量智能化控制.所做工作可为探索电能质量智能化管理提供研究基础.     

新型动态电压恢复器的拓扑与控制策略

为改善电能质量,提出了一种由PWM交流斩波变换器和变压器组成的动态电压恢复器电路拓扑.变压器一次侧通过固态继电器投切组与交流斩波变换器输出端相连,其二次侧与负载串联.当电网电压发生波动时,通过改变交流斩波变换器输出电压以及固态继电器组投切状态,达到调节补偿电压、保持负载电压稳定的目标.新型动态电压恢复器不需使用电池、大...     

智能配电网电能质量实时在线监测识别系统设计

介绍了动态电能质量监测识别过程中的谐波、电压波动和闪变、电压跌落三个特征分量,构筑了以变配电台区和重点监测谐波用户作为监控点的配电网电能质量实时在线监测识别系统。试验数据表明,所建立的动态电能质量实时在线监测识别系统能够准确反映智能配电网电能质量的状况,满足智能配电网系统电能质量监测控制需求。该系统可以为管理人员提供有针对性的数据信息,有效改善智能配电网电能质量,提高电力企业电能营销综合服务水平和经济效益。     

含电动汽车快速充电站配电网的暂态电能质量特性研究

规模化电动汽车作为间歇性、冲击性负荷接入配电网,会对含电动汽车快速充电站配电网的暂态电能质量产生直接影响。论文主要对规模化电动汽车接入配电网产生的电压暂降、电磁暂态等暂态电能质量问题进行分析。首先对含电动汽车快速充电站的配电网进行建模,其次建立了基于变压器模型的电压暂降模型和基于分布参数等效模型的电磁暂态分析模型。理论分析了快速充电站接入配电网产生暂态电能质量问题,模型能够提高暂态仿真速度及准确性。通过仿真分析验证了快速充电站在正常投切和发生故障时产生的暂态电能质量问题。     

电压源型电能质量控制技术研究

设计了应用于配电网的电压源型电能质量控制系统,该系统主要包括整流器、三相逆变器、控制器、电压电流检测电路等.研究了提高用户电压质量的电压无功控制规律,设计了抑制电压波动和闪变的控制系统,并分析了控制系统的稳定性以及控制作用与网侧阻抗的关系.给出了谐波电压模拟检测电路并对其幅频特性和相频特性进行了仿真计算.通过电能质量控制系统与电网间同步运行试验和谐波电压抑制试验,实现了逆变器与电网的同步运行控制以及负载谐波抑制控制.