汽轮发电机功率-负荷不平衡保护仿真分析

汽轮发电机组功率-负荷不平衡保护(PLU)可防止汽轮机转子超速,但不必要的保护动作易引起机组跳闸等事故,本文根据汽轮机的理论模型,建立了超超临界1 050 MW机组PLU系统的仿真模型,模拟机组甩全负荷时有PLU和无PLU情况下机组超速保护动作以及汽轮机转子转速的变化,并进行分析比较。仿真结果表明:机组PLU和超速保护控制(OPC)均能起到超速保护效果;在甩全负荷时,只有OPC的系统达到的最高转速(3 192 r/min)高于同时有OPC和PLU的系统最高转速(3 150 r/min),有PLU和OPC的系统比只有OPC的系统早动作仅约0.16 s;PLU的超速保护功能与OPC功能重复,同时PLU可能出现的误动会引发严重事故。因此,如果汽轮发电机组同时装有OPC和PLU,且PLU仅起防止机组超速作用,则建议在优化OPC逻辑的前提下可以取消PLU。     

采用高压缸启动方式机组OPC功能试验研究

基于南京科远自动化集团股份有限公司设计的高压缸启动方式下机组超速保护控制(OPC)功能及特点,对机组甩负荷试验中OPC功能进行了分析,提出了OPC复位时间Tr的预算方法,Tr的取值关系到机组甩负荷后汽轮机转速降至最低转速以及OPC动作次数,再热蒸汽的快速泄压可减少OPC的动作次数.某亚临界300 MW机组甩负荷试验结果表明,数字式电液控制系统(DEH)能够满足对汽轮机转速控制的要求,如果选取机组惰走至2 900 r/min的Tr进行OPC复位时,第2次汽轮机转速飞升峰值会更低,对转速的控制会更好.     

功率-负荷不平衡保护误动作的分析与改进

分析了某火电厂超超临界机组功率-负荷不平衡(PLU)保护原理和误动作事件,发现PLU保护设计中存在不合理之处,提出改进建议并加以实施,有效避免了汽轮机超速故障,保护了汽轮机及电网的安全运行。     

功率负荷不平衡保护分析与优化

介绍汽轮机功率负荷不平衡控制功能,通过对功率负荷不平衡逻辑保护动作情况进行分析,指出其设计中存在的不合理问题,并提出优化方法,以期对抑制电网振荡、迅速恢复功率、防止事故扩大和保障汽轮机设备有一定的借鉴意义.     

火电厂不同运行方式的比较与选优

在介绍分散控制系统(DCS)及其重要子系统--协调控制系统(CCS)结构、功能的基础上,对CCS在火电厂中不同运行方式进行了比较.基础控制方式(BM方式)是指协调主控的运行方式.适用于机组调试和启停阶段或机、炉控制系统无法自动时;锅炉控制跟随方式(BF方式)是指由汽轮机调节机组输出功率、锅炉调节主汽压力;汽轮机跟随方式(TF方式)是指锅炉调节机组输出功率,汽机调节主汽压力;协调控制方式(CC方式)是对汽包蓄能的合理利用和补偿;直接能量平衡控制方式(DEB方式)是指负荷由汽轮机侧控制,使机组负荷响应快.给出了各种方式控制图,提出现代化火电厂较为经济的运行方式是机炉协调控制方式和直接能量平衡的控制方式.     

后石电厂600 MW汽轮机控制系统特点分析

简要介绍了后石电厂600 MW汽轮机控制系统的组成及其特点,并对该控制系统的关所有阀、转速控制、超速保护控制(OPC)功能进行了较为详细的分析。     

日立数字式电－液调节器（D－EHG）特点

本文介绍了日立公司Ｄ－ＥＨＧ的主要功能及软硬件构成特点，着重分析了发电机与汽轮机功率不平衡控制回路和超速保护回路的独特设计思想。     

功率负荷不平衡下变频率OPC控制

基于电网频率动态特性来整定发电机组超速保护控制(OPC)定值进行机网协调是目前关注的热点,多数解决方案是局部地区不同机组采用不同OPC定值.文中另辟蹊径以珠海电厂700 MW机组为实例,详细分析了该机组可适应不同电网频率改变汽轮机OPC动作设定值的控制方式,即功率负荷不平衡在0%～30%区间采用定值OPC控制,30%～...     

一种有关DEH系统超速信号响应时间测试的方法

在汽轮机保护系统(ETS)的跳机保护信号中,超速信号是最重要的保护信号之一。在ETS中汽轮机数字电液控制(DEH)系统超速响应时间是重要的参数,而超速响应时间测试一直是DEH系统的一个难点。通过改进信号发生器的信号源,使之在改变频率的同时,能调整波幅,在测试过程中准确找到频率变化点,从而得到精确的测试结果。     

火电机组调节系统实现低压纯电调的改造

铜陵电厂2 号机组进行了调节系统的改造,使用简易低压纯电调系统,即采用电调为主、同步器控制为辅的控制系统。改造投资少,对汽轮机原调节系统不作大的改动,使DEH系统具有转速控制、功率控制、阀位控制、主汽压力控制、阀位限制、高负荷限制、主汽压力限制、超速限制、超速保护、同步器自动、紧急手动等功能,能满足CCS 的控制要求。