DF7型机车柴油机轴瓦失效故障分析与预防

针对DF7型机车柴油机主轴瓦、连杆瓦失效典型故障进行分析。分析表明:失效原因主要有大端孔齿牙磨损、硬伤、"微动磨损"紧余量不足,组装工艺问题,连杆孔座质量问题。据此提出了相应的解决措施。     

关于12V PA6-280型柴油机连杆瓦故障分析及改进措施

针对某船的12V PA6-280型柴油机在使用过程中出现的连杆瓦碎裂、活塞拉缸、活塞顶群分离、曲轴出现裂纹等故障,在分析故障发生前柴油机使用和保养情况的基础上,对可能引起故障的原因进行了逐一排查.排查结果表明:轴瓦减磨层钢背存在微裂纹,且连杆瓦瓦背与连杆大端孔贴合不紧密,在使用过程中产生微动磨损和疲劳破坏,最终导致瓦背...     

某型柴油机曲轴裂纹故障原因分析

针对某型柴油机故障情况,检查曲轴、活塞、连杆大端瓦故障分析讨论,可以得出柴油机故障原因如下:曲轴裂纹属扭转疲劳裂纹,其形成原因主要是扭振附加应力超限和工作载荷过载;曲轴裂纹影响轴瓦油膜建立并刮瓦,逐渐导致连杆大端瓦失效;连杆大端瓦的损坏,影响活塞冷却和活塞运行姿态,导致活塞故障。     

内燃机车柴油机碾瓦的原因分析及预防措施

1 问题的提出 柴油机轴瓦失效严重影响着机车的运用可靠性.近年来,内燃机车柴油机碾瓦故障时常发生.柴油机一旦碾瓦,轻者需要更换轴瓦,重者造成曲轴磨损报废,需要吊出柴油机,工作量极大,造成大量人力物力的浪费.因此,十分有必要对碾瓦故障原因进行深入分析.我厂十分重视这个问题,成立了柴油机碾瓦攻关小组,仔细分析故障原因,提出整改措施,通过严格执行整改措施,取得良好效果.     

16V240ZJB型柴油机轴瓦失效分析

以国产主型干线内燃机车之一DF4型机车的柴油机主轴瓦、连杆瓦为例,分析了柴油机双金属轴瓦失效的形式和原因。     

某二冲程发动机轴瓦失效分析及改进

某二冲程水平对置柴油机在性能试验中,由于内连杆始终受压,使连杆轴瓦的润滑状况较差,连续两次出现了连杆轴瓦烧瓦失效,针对故障现象,分析造成轴瓦损伤的原因,提出了轴瓦改进措施并在试验中实施,最终解决烧瓦故障,保证了试验顺利进行。     

柴油机轴瓦失效分析

以国产主型干线内燃机车之一——东风4B型内燃机车的柴油机主轴瓦、连杆瓦为例,分析了柴油机双金属轴瓦失效的形式和原因。     

某柴油机连杆轴瓦失效分析

连杆轴瓦是柴油机的关键零部件,其工作环境较为恶劣。若该零件失效,柴油机将无法正常运行。同时,连杆轴瓦一旦失效,零件本体会遭到严重破坏,几乎难以分析失效原因。因此,分析找到柴油机轴瓦失效的原因较为困难。针对某柴油机出现的单缸连杆轴瓦烧瓦失效问题,从柴油机设计、润滑、零部件质量和装配工艺等方面进行了校核与分析,通过改进零部件质量和装配工艺,解决了某柴油机连杆轴瓦的失效问题。     

S195柴油机曲轴与轴瓦匹配研究

<正> 1 问题的提出 S195柴油机曲轴与轴瓦的常见故障是曲轴的主、连杆轴颈磨损或有刮痕,主、连杆轴瓦的合金磨损及烧坏等。严重故障有曲轴折断,并由此造成连杆折断、活塞穿出缸套、机体碎裂等。主轴颈和连杆轴颈磨损一般呈椭圆形和锥状,这是曲轴连杆机构在不同的工作位置时因各部分承受的压力不同所致。而主、连杆轴瓦系由软质合金制成,故其磨损比轴颈快得多。造成上述故障的原因主要有曲轴与轴瓦材质、柴油机装配质量、运转润滑情况。在装配质量中,轴颈与轴瓦的匹配是最主要的。轴颈与轴瓦间隙过大或过小都要引起润滑不良,并导致磨损剧增和轴瓦合金剥离或熔化。由于轴     

S195柴油机连杆轴瓦故障试验分析

1 前言 S195柴油机在制造工厂进行总装试车时,有时会发生连杆轴瓦与相应配合零件曲轴连杆轴颈之间各种故障,有的呈批量性,以至严重影响生产进度。这些故障有:轴瓦与轴颈抱贴、轴瓦在轴颈上滚瓦、轴颈短期内被严重磨损等造成原因极复杂,找出根源必须化费很长时间,有的要进行试验。本文就我厂曾一度发生轴瓦批量严重磨损进行的试验分析,试探S195柴油机连杆轴瓦所属故障的排除方法,以给用户提供早期诊断。     

某V型柴油机连杆大头轴瓦弹性液体动力学仿真分析及优化

连杆大头轴瓦是柴油机关键零件之一,不仅承载柴油机缸内气体爆发压力,而且承载活塞连杆组惯性力及曲轴连杆弯曲变形造成的附加力.某新开发V型柴油机,高爆压设计,为提高连杆大头轴瓦的设计可靠性,利用多体动力学软件,创建连杆大头轴瓦弹性液体动力学仿真模型,完成仿真计算并对关键仿真结果逐一分析.针对轴瓦仿真结果中出现的粗糙接触压力超差的失效模式,给出了结构优化方案并通过轴瓦弹性液体动力学仿真完成方案有效性验证.同时,探讨了轴瓦在磨损状况下弹性液体动力学变化情况,为轴瓦材料选择提供了一定的理论依据.     

柴油机碾瓦故障的分析和处理

柴油机较容易发生碾瓦故障，即柴油机主轴瓦或连杆瓦的合金层局部或全部剥离、严重拉伤．柴油机一旦发生碾瓦，轻则损坏轴瓦，重则使曲轴、机体报废．下面以东风4内燃机车16y240ZJB柴油机为例，分析其主轴瓦、连杆瓦的碾瓦原因及其预防和处理措施．2轴瓦的结构和成分高、中速大功率柴油机的主轴瓦近年来普遍采用薄壁轴瓦结构．批量生产的薄壁轴瓦具有较高的加工精度、耐冲击、疲劳强度高、互换性好、使用方便、成本低等优点。16V240ZJB柴油机的主轴瓦结构如图1所示。图116V240ZJB柴油机的主轴瓦结构主轴瓦钢背为08铝，合金层为20高锡铝…     

某型柴油机连杆轴瓦异常磨损分析及改进

针对某型柴油机连杆轴瓦多次出现异常磨损,且均为短里程异常磨损的问题,对相关零部件的设计和应用进行分析。分析表明:曲轴连杆颈油孔倒角位置圆角过小及连杆轴瓦工作表面处理方式不当是导致该故障的主要原因。据此给出了改进方案,经台架试验及市场验证,该改进方案有效。     

DF46458机车柴油机轴瓦失效故障分析及预防措施

针对DF_4 6458机车柴油机轴瓦失效故障情况进行分析。分析表明:连杆颈油孔异物於堵,同时柴油机发生飞车是导致故障的根本原因。据此提出了预防措施。     

信息报道

<正> E390VA型机装用铜铅合金轴瓦 E390VA型柴油机主轴瓦、连杆瓦和连杆小端衬套的材料历来为20高锡铝,瓦背为08钢。这类轴瓦在国内配套困难,均从国外订购。为立足国内配套,确定改用铜铅合金轴瓦。四川跃进机械厂承担了上述三种轴瓦的试制工作,装机使用结果良好,并于1991年12月在沪东造船厂通过中国船舶工业总公司和海军装技部鉴定。 E390VA型机装用铜铅合金轴瓦在累计1500小时运行后,主轴瓦、连杆瓦和连杆小端衬套工作表面及磨损情况良好,达到了国内先进水平。跃进厂有较完善的质保体系,具备了批量生产的能力。E390VA型机可装用表面镀二元合金的主轴瓦、连杆瓦和连杆小端衬套,今后柴油机在修理     

某型中速柴油机连杆上瓦破裂原因分析及改进措施

针对某型中速柴油机连杆上瓦出现裂纹和不正常磨损等问题展开研究。经分析和仿真计算,连杆体主承载区的油槽和油孔布置不合理是造成该故障的根本原因,连杆瓦厚度偏薄是导致连杆上瓦破裂的重要原因。对油孔、油槽的结构进行改进,采用横向油孔。通过柴油机耐久试验证明改进措施有效解决了该型柴油机连杆上瓦破裂的问题。     

B4012C型柴油机轴瓦失效分析及研究

国内某发动机厂新型B4012C柴油发动机三台机组在试车运行过程中,发生多道主轴瓦和连杆瓦化瓦的严重事故,而且出现多种形式的化瓦失效,经过全面的理化检验分析,找出了轴瓦失效的原因,并总结了轴瓦化瓦的规律,提出了改进措施。     

高速柴油机连杆轴瓦的磨损

由于现代高速柴油机的出力不断提高,使连杆轴瓦的负荷增加,由此往往使其磨损急剧增加。本项工作的目的就是要系统地研究发动机各工作参数对连杆轴瓦磨损的影响,以便在不改变连杆轴瓦尺寸的条件下找到减少连杆轴瓦磨损的方法。试验在西德道依茨公司进行,并使用了放射性同位素技术。     

应用光谱技术提高内燃机车检修水平

应用光谱技术诊断机车柴油机故障,其中包括柴油机漏水、活塞和主机油泵损坏、主轴瓦或连杆瓦烧损,介绍了光谱技术应用的实践,针对存在问题提出了几点建议.     

柴油机滑动轴瓦工作原理及常见故障分析

国内某电厂应急柴油机在完成连杆轴瓦更换的检修工作后,在进行柴油机磨合试验过程中,发生了连杆轴瓦烧毁故障。结合此次故障的原因分析过程,总结滑动轴承工作原理及常见的故障分析方法。