一种道口报警系统的设计

为了提高道口行车及行人的安全性,介绍了一种道口报警系统的设计方案,给出了该系统的总体结构、单片机选型、传感器检测电路、有源屏蔽驱动电路、信号处理电路及软件设计方法。该系统可在检测出行车信号后发出语音报警,并显示列车接近方向及速度,以提醒行人注意安全。测试结果表明,该系统可在列车距离道口1km内报警,报警时间为1min,报警准确率高,抗干扰能力强,性能稳定。     

基于ZigBee技术的铁路道口预警系统设计

随着我国经济的快速发展,各种铁路道口之间的差别越来越大.这些情况各异的铁路道口严重威胁人身安全,为此设计了一套基于ZigBee和GPRS技术的铁路无人看守道口预警系统.该系统能实现列车接近检测并进行声光报警、列车到达撤销报警、预警系统故障自检测以及系统软件空中下载(over air download)自动更新等功能.为保证铁路行车安全提供了一个低成本、高可靠性的解决方案.     

大铁无人值守铁路道口自动控制系统的设计方案

大铁道口的交通运行安全一直是铁路运行安全的重中之重,当前高铁运行速度越来越快,这是对城市铁路道口交通安全的一次极大的考验,其安全问题日趋重要。笔者采用的方法为在铁路道口列车通行方向设置传感器,当列车通过该传感器时,系统会自动报警并发出警告,提示路过车辆和行人即将有列车通过,并放下路障,阻挡行人和通行车辆。当列车最后一节车厢通过铁路另一侧传感器时,系统自动解除警报并升起路障,放行车辆和行人,等待下一次列车通行。     

单片机在无线式列车接近报警器中的应用

<正> 一、前言无线式列车接近报警器是应用于铁路工务部门、养路施工及道口等作为列车接近报警的安全防护设备。如图1所示,在养路施工地点或道口两边一定距离处,各安装一台发射机,而在钢轨内侧各安装两只传感器。平时,发射机每隔20秒发射一个1秒钟的安全信号,告诉工作人员机器工作正常。     

基于单片机的铁路道口报警系统

本深题主要研究的是在单片机控制下实现铁路道口的安全报警系统。系统采用MC9S12XS128MAA单片机为平交道口自动报警系统的控制核心,通过安装存离道口不远处的铁路两旁的红外埘射传感器检测点,感应到车厢信息形成检测序列,经过信号处理用CAN总线通信协议进行数据传输,单片机接收到数据,经处理后控制道口交通灯以及语音报警模块,来提醒过路行人和车辆。同时道口栏术自动关闭确保过往行人及车辆的安全。列车驶离道口后,系统会自动打开栏木并停止报警,保持道口畅通。     

基于DSP和以太网的铁路道口监测系统

根据铁路道口安全管理的需要,本文设计开发了一套基于DSP和以太网技术的铁路道口监测系统,介绍了它的硬件组成和软件结构。该系统使得铁路道口监测网与信息网融为一体,实现了对列车速度、车厢数目和列车行进的方向等列车运行状态数据的实时采集、网络传输、动态显示、入库保存以及历史数据查询等功能,并且可以同时向道口站工作人员发出声光报警信号,实用结果证明了该方案的正确性。     

基于DSP和以太网的铁路道口监测系统

根据铁路道口安全管理的需要,本文设计开发了一套基于DSP和以太网技术的铁路道口监测系统,介绍了它的硬件组成和软件结构.该系统使得铁路道口监测网与信息网融为一体,实现了对列车速度、车厢数目和列车行进的方向等列车运行状态数据的实时采集、网络传输、动态显示、入库保存以及历史数据查询等功能,并且可以同时向道口站工作人员发出声光报警信号,实用结果证明了该方案的正确性.     

铁路道口列车运行安全监测系统的研究与应用

为保障铁路道口行车安全,利用移动数字通信公网的互联网接入平台通用分组无线业务(general packet radio service,简称GPRS)作为通讯手段,成功研发出一套全新的铁路道口行车安全监测系统;该系统不仅能够实时显示铁路道口部位列车运行情况,还可以结合列车行进位置,将监测数据进行信息化处理,并利用数据分析功能,对可能出现的安全问题发出警告;将这项技术用于列车与铁路道口进行试验,结果证明：当系统监测到电气特性指标超出安全范围或者是道口信号设备出现问题时,能够及时向工作人员发出警报,根据列车进出道口状态及运行状态迅速做出相应的处理。     

企业铁路道口电子监控系统的设计与实现

企业铁路道口机车来往作业频繁,因行人、机动车抢道造成的交通事故时有发生.为了规范道口行车秩序,提高道口交通安全,记录道口违章情况,起到对车辆和行人的威慑作用,并为执法部门提供有效证据,特设计了具有录像、录音、抓拍、红绿灯信号故障检测及报警功能的"道口电子监控系统".莱钢运输部8处道口系统投入使用一年多以来.运行稳定、可靠,有效减少了公路对铁路运输的交叉干扰,极大地降低了道口事故率,有效地抑制了机动车驾驶员的违章行为,为铁路道口安全畅通提供了强大的保证.     

基于图像处理的铁路道口监控与报警系统

铁路道口一直以来都是铁路安全的薄弱环节.铁路提速后的今天,铁路道口安全正在不断地成为限制铁路运输能力的一个瓶颈问题.介绍了道口监控与报警系统的基本组成模块,阐明了基于图像处理的道口障碍物检测方法,并详细阐述了具体的步骤和算法,给出了基于该算法的实验结果.     

基于微分动态逻辑的铁路道口控制分析

利用微分动态逻辑对铁路道口控制进行形式化分析与建模.在火车从发送接近信号到进入道口的运动过程中,根据火车到达道口时间上的要求,将火车速度控制问题抽象成一个混成系统的安全性性质,用微分动态逻辑来描述,并使用混成系统证明工具KeYmaera对系统的安全性进行验证,以实现对火车进入道口前速度的正确控制.     

基于流媒体的道口智能报警系统

为降低我国铁路道口交通事故的发生几率,提出了一种基于流媒体技术结合运动检测的道口智能报警系统.本系统采用C/S模式,它的前端(服务端)主要负责视频采集、图像处理、H.264编码以及视频与报警信息的传输,后端(客户端)采用嵌入式WinCE设备,负责实时接收视频和报警信息.描述了系统的总体设计方案和各功能模块的设计与实现,...     

基于语义网络的列车无线烟雾报警系统的设计与实现

当前的列车无线烟雾报警系统无法对多变环境下的烟雾复杂信息特征进行准确地描述与提取,列车无线烟雾报警系统报警精度较低;设计并实现了一种基于语义网络的列车无线烟雾报警系统,采用语义网络作为综合信息描述烟雾属性之间的内部联系,将ARMS3C2440当成主控芯片,语义网络节点当成数据交换模块,总体列车无线烟雾报警系统中ZigBee无线模块同语义网络相融合,采用可伸缩语义网络距离准确描述烟雾浓度信息特征阀值,进行报警,提高了报警的准确率与及时性;验设置烟雾流速为1.0g/s,浓度是2g/s,设置烟雾浓度报警阀值小于或等于25%火灾下限,而总体气体中烟雾火灾下限是5%,因此设置烟雾气体报警高限是1%;真实验结果说明,该种语义网络的列车无线烟雾报警系统能够准确分析列车中烟雾特征,对异常烟雾进行及时准确地报警,相比传统报警系统,报警精确度提高了42%左右,报警时间降低2~3s,具有很强的应用前景。     

基于Zigbee技术的应答式铁路安全施工预警系统

铁路施工的人身安全是铁路维护的一个重要环节,人们曾为此做过不懈的努力,提供了多种解决方案,在保证铁路安全运行方面效果显著,但随着列车提速,对列车安全运行提出了新的要求。本系统基于Zigbee技术,构建了一套应答式列车接近预警系统,为路轨维护人员的人身安全及列车的安全运行提供了一种较好的解决方法。     

基于单片机和GPRS的矿区铁路道口监测系统

针对矿区铁路道口安全管理的需求,设计了一套基于Atmega128和GPRS的矿区铁路道口监测系统,并给出其总体结构框图.在介绍系统组成的基础上,对其硬件结构和软件实现流程做了详细阐述.实际运行证明该系统具有较强的可靠性和抗干扰性,能更好地监控矿区铁路道口的运行状态,从而为我国铁路运输业提供一个良好的解决方案.     

8098单片机测速道口防护系统的研究

文中讨论了在我国众多的铁路与公路的平交道口设立新型测速道口防护系统的必要性，提出了８０９８单片机测速道口系统的构思及可行性，并且对系统的软件，硬件的主要组成单元进行了分析。     

铁路客车故障录波无线寻呼报警装置

设计了一种铁路客车故障录波无线寻呼报警装置，能够实现铁路客车的多故障实时在线监测、故障录波和无线寻呼报警功能。保证列车长或检车人员在车上任何位置都能收到报警信息，及时排除故障。IC卡故障录波，供列车到站后故障分析、故障备案。     

列车测速报警系统的研制

基于MCS-51单片机的一种列车测速与报警系统,对其功能、硬件结构、列车测速电路及系统软件等进行了详细讨论。     

基于CAN和模糊推理的一款地铁列车火灾报警系统的设计与仿真研究

针对传统火灾报警系统存在可靠性低、误报率高的问题,设计一套基于CAN总线和模糊推理的地铁列车火灾报警系统.使用分布式结构和冗余,进行系统总体方案设计.根据功能需求设计列车火灾报警控制器和火灾复合探测器.考虑多传感器数据融合,提出使用复合数字滤波法和模糊推理解决火灾检测准确率低的问题.仿真结果表明,使用多数据融合和模糊推理有效提高了火灾检测的准确性.     

铁路客车空调发电机组工况在线监控系统

为及时发现铁路客车空调发电机组的异常工况,避免机组长时间带病运行和可能由此导致的设备报废或其他更大损失,设计了发电机组工况在线监控系统.系统由列车上的车载监控装置和一台地面监控中心计算机组成.二者借助通用分组无线业务和互联网结合方式通信,实现了客车运行中发电机组工作参数和报警信息的远程实时传输.系统监测到参数异常时通过...