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线性调频连续波雷达的差拍中频信号包含被探测目标的距离信息.为了更好地从线性调频连续波雷达的同波中提取出较远距离的目标信息,从电磁波在空间传播衰减情况以及脉压信号能量的大小与回波延时时间的关系两个方面,仿真论证了影响线性调频连续波雷达的探测距离的原因,并基于仿真结果提出了一种以DDS为线性调频信号源的双通道线性调频连续波雷达系统.通过用MATLAB软件进行仿真,得到在相同的工作环境下雷达探测距离从传统线性调频连续波雷达系统的45km提高到双通道系统的135km,超出传统线性调频连续波雷达系统距离的2倍以上,对工程实践具有指导意义. 相似文献
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蔡万雄 《数字社区&智能家居》2014,(27):6542-6543
在车载雷达检测的使用中,对于微波的利用较为广泛,其中关于微波的雷达的使用也非常的频繁。在本文中,详细的介绍了车载雷达中的调频连续波的距离测定和速度测定,通过对于车载雷达的使用原理进行分析,能够更好的在实际操作中运用出来。 相似文献
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在商用车载雷达的家族中,微波雷达是一项关键技术。本文介绍了调频连续波雷达的测距、测速原理,并给出了一种具体的电路实现方法。 相似文献
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调频连续波雷达物位计用于测量罐体内部的物位高度,主要应用于石油、化工等行业,具有受环境影响小、测量精度高、维护方便等优点。随着微波芯片技术的高速发展,80 GHz调频雷达物位计因为具有集成度高、天线尺寸小、发射角小等优点,已逐渐成为物位测量的主力产品。目前该市场主要由进口产品占据,因此,研发具有完全自主知识产权的80 GHz调频雷达物位计具有重要意义。 相似文献
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传统的线性调频连续波(LFM-CW)雷达测距系统很难克服由压控振荡源的非线性以及很低的频率分辨率对其测距精度的影响,本文提出了基于直接数字式频率合成(DDS)这一新技术,由CPLD进行高速控制,从而实现LFM-CW雷达测距系统的方案。结合关键模块的框图,阐明了其实现原理与方法。 相似文献
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DSP在交通测速雷达中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了DSP芯片TMS320VC5402的特性和在交通执法机构使用的测速雷达中的应用。利用雷达检测车辆运动产生的多普勒频率,在DSP芯片中利用现代谱估计的算法进行频谱分析得到多普勒频移。整个装置体积小、质量轻,可实现便携式测量。速度测量结果准确可靠。给出了系统的结构框图及DSP程序流程图。 相似文献
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针对风电场风速数据中大量连续缺失数据的插值问题,提出了一种基于自适应变异粒子群优化(PSO)的分形插值算法。首先,在粒子群优化算法中引入变异因子,增强粒子的多样性,提高算法搜索精度;其次,通过自适应变异粒子群优化算法来得到分形插值算法中垂直比例因子参数的最佳取值;最后,对两组不同趋势和变化特征的数据集进行分形插值计算分析,并把所提算法与Lagrange插值和三次样条插值方法进行对比。结果表明:分形插值不仅可以保持风速曲线的整体波动特性和局部特征,而且比传统插值方法的精度更高;在基于Dataset A的实验中,分形插值的均方根误差(RMSE)分别比Lagrange插值和三次样条插值减小了66.52%和58.57%;在基于Dataset B的实验中,分形插值的RMSE分别比Lagrange插值和三次样条插值减小了76.72%和67.33%。证明分形插值更适合连续缺失且波动强烈的风速时间序列的插值。 相似文献
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针对风电场风速数据中大量连续缺失数据的插值问题,提出了一种基于自适应变异粒子群优化(PSO)的分形插值算法。首先,在粒子群优化算法中引入变异因子,增强粒子的多样性,提高算法搜索精度;其次,通过自适应变异粒子群优化算法来得到分形插值算法中垂直比例因子参数的最佳取值;最后,对两组不同趋势和变化特征的数据集进行分形插值计算分析,并把所提算法与Lagrange插值和三次样条插值方法进行对比。结果表明:分形插值不仅可以保持风速曲线的整体波动特性和局部特征,而且比传统插值方法的精度更高;在基于Dataset A的实验中,分形插值的均方根误差(RMSE)分别比Lagrange插值和三次样条插值减小了66.52%和58.57%;在基于Dataset B的实验中,分形插值的RMSE分别比Lagrange插值和三次样条插值减小了76.72%和67.33%。证明分形插值更适合连续缺失且波动强烈的风速时间序列的插值。 相似文献
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An approach to the problem of automatically locating the melting layer is outlined. The approach uses image analysis techniques on dual and single polarization radar data. 相似文献
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C. RUFENACH 《International journal of remote sensing》2013,34(18):3629-3647
The ERS–I spacecraft scatterometer, C-band VV polarization, acquired radar cross-section measurements over the global oceans during 1992 and 1993. We investigate the cross-section dependence on mean wind speed U using collocated buoys within ±25km of the scatterometer cells. These collocated measurements result in over 75000 matches in two diITerent oceanic regions. The buoys measure hourly mean wind speeds from 0·2–10 mS 1 and 0·2–18ms -1 in the equatorial Pacific Ocean and at mid-latitudes off the North American coasts, respectively. We present experimental evidence for a new and compact exponential model dependence on wind speed. The previously used power–law form inadequately characterizes the cross-section measurements based on a single index over a large wind speed range. The cross-sectional slope varies from about zero dB/ms-1 at high wind speeds U=18ms -1 and small incidence angles 0=20° to about 1·3dB/ms -1 at low wind speeds U=3ms -1 and large incidence angles, 0=55°. The CMOD4 model significantly underestimates the radar cross section measurements for U≤3ms -1 whereas the exponential model exhibits less bias. 相似文献
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Dongran Song Jian Yang Mi Dong Young Hoon Joo 《International Journal of Control, Automation and Systems》2017,15(3):1089-1096
To improve power production and reduce loads on turbine components, exact wind speed information is required in modern wind turbine controllers. However, the wind speed measured on the nacelle is imprecise because of its drawbacks of single point measurement and non-immunity to disturbances. To solve this problem, the EWS (Effective Wind Speed) estimator has been proposed as an alternative. According to the literatures, there are two kinds of EWS estimator, that is, the KF-based estimator and the EKF-based one. Where, the former is applied to estimate the aerodynamic torque, then the EWS is numerically calculated; and the latter directly estimate the EWS. Since the estimate EWS significantly affect the controller’s effectiveness, their performance needs to be clarified. To fully investigate the two estimators, there is a need to evaluate their performance on an even platform. In this paper, we present comparative studies on these two methods. Their advantages and drawbacks are investigated on the commercial turbine design software-bladed and compared through detailed simulation results. Finally, we demonstrate some simulation results and differences between the KF-based estimator and the EKF-based one. 相似文献
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在自适应遗传算法的基础上,提出了一种基于模板匹配的测量固态流体速度的方法。基于基本遗传算法的模板匹配快速、简单且鲁棒性好[6],但准确度不够,因此采用改进的自适应遗传算法。实验证明,基于自适应遗传算法的模板匹配高效准确,能够满足所采取的嵌入式实验平台关于实时性、准确性的基本要求。 相似文献