关断角优化的开关磁阻电机高速控制

首先基于开关磁阻电机的线性模型分析了该类电机高速运行时的控制方法;通过线性模型的分析,得出关断角对电机效率具有重要意义;提出了基于神经网络的关断角优化转速闭环控制策略,给出了神经网络模型的结构及训练方法,并设计了神经网络训练样本数据的获取方法;通过实际样机实验数据的比较测试,验证了设计的基于神经网络关断角优化的开关磁阻电机高速控制策略的正确性。     

开关磁阻电机降噪方案研究

针对开关磁阻电机运行时噪声较大这一亟待解决的问题,基于虚功原理采用虚位移法对磁场力进行分解分析。推导出气隙大小是影响电机电磁噪声的主要参数。借助Ansoft Maxwell仿真软件对参数进行仿真分析,能直观地看出转矩和径向力的值随气隙大小的变化。对仿真结果分析得出将气隙大小选在适合的范围内可从根源上降低开关磁阻电机的电磁噪声。     

开关磁阻牵引电机的起动控制

在电力牵引中要求驱动电机有较高的起动转矩、瞬间加速能力强。开关磁阻电机高起动转矩、低起动电流的特点能较好地满足这一要求。将12／8极开关磁阻电动机应用于电力牵引领域，较好地解决了电力牵引中的起动问题。对开关磁阻电动机起动方式、起动转矩和起动电流等参数进行了分析。     

开关磁阻牵引电机的起动控制

在电力牵引中要求驱动电机有较高的起动转矩、瞬间加速能力强。开关磁阻电机高起动转矩、低起动电流的特点能较好地满足这一要求。将12/8极开关磁阻电动机应用于电力牵引领域,较好地解决了电力牵引中的起动问题。对开关磁阻电动机起动方式、起动转矩和起动电流等参数进行了分析。     

开关磁阻电机起动运行特性分析与控制策略研究

开关磁阻电机采用的是非线性电路和非线性控制策略,因此其起动性能的分析和相应控制策略的研究显得至关重要。文章以1台三相6/4结构开关磁阻电机为研究对象,建立了起动运行状态下的数学模型;简述了开关磁阻电机的调速控制方法;最后分别对其在低速、中速和高速情况下的运行特性进行了仿真分析,并确定了各阶段相应的控制策略。     

轴向磁通开关磁阻电机的起动发电研究现状

介绍了轴向磁通开关磁阻电机的起动发电控制技术,其中包括轴向磁通开关磁阻电机调速系统的组成和轴向磁通开关磁阻电机的三种基本控制方法,即电压斩波控制、电流斩波控制和角度位置控制,指出轴向磁通开关磁阻电机在电动车辆、纺织工业、家电应用等领域良好前景。     

无位置传感器开关磁阻电机无反转起动研究

提出了一种检测无位置传感器开关磁阻电机(SRM)起动前转子初始位置的方法.通过向电机定子相绕组注入瞬时测试脉冲,跟踪相电流判断转子的初始位置及相应的初始导通相,从而实现转子处于任何位置时的无反转起动.通过对一台8/6极的开关磁阻电机的实验,验证了该方法的可行性.     

开关磁阻电机DITC策略优化

针对开关磁阻电机(SRM)的非线性特性使其在运行中有较大转矩脉动的问题,采用Matlab进行SRM直接瞬时转矩控制(DITC)系统性能的优化仿真研究,分析不同转矩下转矩脉动情况,仿真结果表明优化后的控制策略可在较宽调速范围内有效抑制换相区域内相电流峰值,实验表明其提高了SRM DITC的运行性能。     

开关磁阻电机起动/发电状态切换控制策略研究

在分析开关磁阻电机(SRM)起动/发电状态切换原理的基础上,针对切换过程的建压和调压控制问题,设计一种基于遗传算法寻优的滑模变结构控制器。该控制器由原动机转速、负载电流、相电流以及输出电压等多闭环回路组成的反馈控制系统构成。在控制器中,设计了基于遗传算法的参数寻优模块,对开通角、关断角以及斩波电流幅值进行解算和筛选,从而保证切换过程的平稳度和快速性。建立基于有限元电磁分析的SRM模型,进行滑模变结构控制器的设计与仿真实验,并通过2k W的SRM原理样机进行实验验证。仿真和实验结果证实,与传统PID控制策略进行比较,该控制器可以有效提高SRD/G切换过程的动态特性。     

开关磁阻电机间接位置检测方案研究

介绍了结合线圈反串技术和谐振技术的开关磁阻电机(SRD)间接位置检测方案的工作机理,并提供了实施应用的方法。     

开关磁阻电机间接位置检测方案研究

介绍了结合线圈反串技术和谐振技术的开关磁阻电机（ＳＲＤ）间接位置检测方案的工作机理,并提供了实施应用的方法。     

开关磁阻电机降噪方案研究北大核心

针对开关磁阻电机运行时噪声较大这一亟待解决的问题,基于虚功原理采用虚位移法对磁场力进行分解分析。推导出气隙大小是影响电机电磁噪声的主要参数。借助Ansoft Maxwell仿真软件对参数进行仿真分析,能直观地看出转矩和径向力的值随气隙大小的变化。对仿真结果分析得出将气隙大小选在适合的范围内可从根源上降低开关磁阻电机的电磁噪声。     

车用开关磁阻电机起动性能的数字仿真

本文介绍了一种新型的12/10极结构的开关磁阻电机,利用Matlab中的Simulink模块对12/10电机进行建模,对在不同开通角下的一相转矩,合成转矩以及转速的起动性能进行了动态仿真,并对仿真结果进行了具体的性能分析。     

开关磁阻电机转矩脉动及结构优化设计研究

以轮毂电机为动力的四轮独立驱动电动车是电动车未来的发展方向之一。开关磁阻(switched reluctance)电机因为输出扭矩大,性能可靠等特点而成为较理想的驱动电机。针对SR电机输出转矩脉动大,影响电动汽车运行的舒适性和操纵稳定性的问题,深入分析了SR电机转矩脉动产生的原因,提出了相应的优化设计方案,并采用粒子群算法对设计参数进行了优化。研究结果表明:经改进设计以后,在激励电流为10 A时,SR电机的转矩脉动减少了21.42%;在激励电流为20 A时,转矩脉动减少24.32%,对改善四轮独立驱动电动汽车的舒适性和操纵稳定性具有重要意义。     

无位置传感器开关磁阻电机的无反转起动研究

提出了一种检测无位置传感器开关磁阻电机 (SRM )起动前转子初始位置的电流定位法 ,即同时向电机两相以上的绕组注入一定幅度的测试脉冲 ,利用各相测试电流与定子电感和转子位置的关系确定转子初始位置以及相应初始导通相 ,从而实现转子处于任何位置时的无反转起动 ,对不允许转子反转的某些应用场合具有较大的实用价值。     

汽车起动/发电系统用开关磁阻电机起动性能分析

介绍了一种新型六相12/10极开关磁阻电机,并对其起动性能做了仿真分析,还与普通三相6/4极SRM的起动性能作了比较,得出12/10极SRM在起动性能方面的优越性,得出了相数对SRM起动性能的影响.     

无位置传感器开关磁阻电机的无迟滞起动研究

介绍了一种检测无位置传感器开关磁阻电机(SRM)无迟滞起动转子初始位置估算法。通过向电机定子相绕组注入瞬时测试脉冲来准确估算转子初始位置，从而实现转子处于任何位置时的无迟滞起动，给出了仿真和实验结果。     

开关磁阻电机矩角特性的研究与应用

分析了开关磁阻电机矩角特性的计算方法,在此基础上用有限元磁场计算出开关磁阻电机的磁化曲线族,根据这些数据仿真给定电流下的矩角特性,并分析了矩角特性曲线与电感变化率的关系.设计并制作了一台矩角特性测试平台,试验结果验证了仿真理论的正确性.最后分析了矩角特性在研究开关磁阻电机起动性能等方面的应用,从而指导开关磁阻电机的优化设计.     

潜水泵开关磁阻电机结构设计与优化

以三相6/4开关磁阻电机为例,首先基于Ansoft有限元分析软件提出线性参数化设计优化流程,结合潜水泵体积小、气隙大、电压等级低、可靠性要求高的特点,设计一台30W的潜水泵开关磁阻电机模型。然后,在电机部分参数受限下,探讨电机结构参数和开通角、关断角对电机输出转矩和效率的影响,得出一般性设计参考和优化模型。最后,在此基础上,定子采用T型齿,并探究其尺寸参数对电机性能的影响,通过有限元法验证采用T型定子齿的6/4极潜水泵用开关磁阻电机的优化设计。     

开关磁阻电机设计及多目标优化方法

绕组电流的非正弦性以及铁心磁通密度的高饱和性给开关磁阻电机(SRM)设计造成了极大困难,传统设计方法过程繁琐、专业性要求高且难以获得最优方案。本文首先利用传统方法得到了SRM初始设计方案,并通过敏感性分析揭示了各主要几何尺寸对电机性能的影响模式。然后,从收敛速度及全局精度出发,对遗传算法进行了改进。在此基础之上,以效率和转矩波动为目标函数,对初始方案进行了优化,得到了关键尺寸和控制参数的全局最优解。本文的研究对SRM设计及优化具有一定的参考价值。