关于电气化铁道的谐波标准

介绍国外一些国家电气化铁道的谐波标准和电气化铁道供电的滤波补偿措施,并根据实际情况,提出了我国电气化铁道谐波标准的建议。     

浅谈电气化铁道对电力系统的影响及计算方法

浅谈电气化铁道对电力系统的影响及计算方法熊腾蛟（广西南宁供电局南宁５３００３１）随着南昆铁路的建设，广西将出现第一条电气化铁道。笔者特撰文浅析电气化铁道对电力系统的影响，并介绍了有关计算方法。１电气化铁道对电力系统的影响电气化铁道的单相（两相）牵引负...     

浅谈微机监控及综合自动化在电气化铁道牵引变电中的应用

随着微机和通信技术的飞速发展，其在制造、电力、通讯、交通等领域的广泛应用，使得微机监控及综合自动化技术在电气化铁道牵引变电中的应用成为现实。本文介绍了该技术的构成、类型，在电气化铁道牵引变电中所实现的主要功能、结构形式及关键技术问题，并提出了一些今后需要解决的问题。     

我国电气化铁道专用无功补偿装置的发展动态及应用

本文从我国电气化铁道的发展和供电方面存在的问题,介绍了电气化铁道专用无功补偿设备的发展动态及应用问题、包括并联和串联电容补偿地叠装型电容式电压互感器的下节介损和电容量电气化铁道和并联电容器和串联电抗器等。     

电气化铁道及其对电力系统的影响

对电气化铁道供电系统进行了概略的介绍，重点阐述了我国电气化铁道目前采用的四种供电方式及其对通信的干扰，尤其是对电力系统的负序、谐波和功率因数的影响，以及解决的措施，最后提出电气化铁道对电力部门的要求。     

基于LonWorks电气化铁道监控系统的研究和存在的问题

首先介绍了ＬｏｎＷｏｒｋｓ技术的特点,对不同于其它现场总线的特殊优点做了着重说明;接着,分析了传统电气化铁道监控系统在结构和功能上存在的不足,提出了基于ＬｏｎＷｏｒｋｓ的电气化铁道监控系统结构,分析了在这种方式下,系统实现的功能和相比传统结构存在的优越性;最后,提出了目前ＬｏｎＷｏｒｋｓ在电气化铁道监控系统的应用中存在的几个问题,并扼要提出了解决方案。     

我国电气化铁道专用无功补偿装置的发展动态及应用

本文从我国电气化铁道的发展和供电方面存在的问题,介绍了电气化铁道专用无功补偿设备的发展动态及应用问题,包括并联和串联电容补偿装工,电气化铁过专用并联电容器和串联电抗器等。     

牵引变电所无功补偿方式综述

电气化铁道的电能质量是目前国内外公用电网非常关注的问题之一,改善电气化铁道电能质量的有效措施之一是提高牵引变电所功率因数.本文对我国牵引变电所在无功补偿和谐波治理方面采用各种方案的原理进行了介绍,分析了各种补偿方案的优缺点,并展望了无功补偿技术今后的发展趋势.     

一种新型电气化铁道电能路由器研究

在实现可再生能源发电技术在牵引供电系统得到应用的前提下,针对27.5 kV电气化铁路牵引网中功率调度等问题,提出一种新型电气化铁道电能路由器装置。装置采用81电平变换技术满足电气化铁道供能系统对并网变换器的高压、高电能质量、大功率的需求,采用电压幅值—相角的能量调度方式确保电力机车正常供能及对牵引网的电压支撑,最后通过基于虚拟直流电机控制的储能单元实现能量的削峰填谷及协调控制。通过对新型电气化铁道电能路由器的拓扑结构、技术原理、能量调度计算及控制策略进行理论研究,并对装置进行建模仿真,验证了该电气化铁道电能路由器技术方案的有效性。     

基于TCR+FC型电铁电能质量治理装置研究及应用

电气化铁道对电网造成功率因数低、谐波含量大等许多不利影响,TCR+FC型静止无功补偿装置(SVC)是解决上述问题的有效手段。因此本文首先介绍了电铁静止无功补偿装置的原理,然后较为详细地阐述了SVC基本参数的确定方法和控制系统的设计实现,最后通过SVC在电气化铁道中的具体应用和投运前后电能质量的比较分析,表明SVC能显著提高电气化铁道牵引供电系统的电能质量。     

智能型投切无功补偿装置在电气化铁道上的应用

智能型投切无功补偿装置(简称LAMSC)在电气化铁道的无功补偿上已得到成功应用。介绍了其控制原理、智能系统功能、高压供电系统在投切工程中可能遇到的问题及其解决的措施。该装置不仅可应用于电气化铁道,也可用于其它工业的无功补偿。     

电气化铁道牵引供电变压器的发展历程与展望

结合目前电气化铁道牵引变压器的发展历程,本文介绍了牵引变压器的共性运行原理,尽可能详尽阐述了7种牵引变压器的接线方式及其运行特性,分析、总结了各类变压器的特点,并展望了未来牵引变压器的发展趋势,可供有关部门和相关专业的同行参考引用。原理介绍电气化铁道供电系统原理图如图1所示。图中,1为三相交流高压     

智能型投切无功补偿装置在电气化铁道上的应用

智能型投切无功补偿装置(简称LAMSC)在电气化铁道的无功补偿上已得到成功应用。介绍了其控制原理、智能系统功能、高压供电系统在投切工程中可能遇到的问题及其解决的措施。该装置不仅可应用于电气化铁道,也可用于其它工业的无功补偿。     

电气化铁道牵引负荷的无功和负序分析

针对目前社会对电能质量的要求越来越高、而目前我国电气化铁道负荷品质和管理手段仍处在较低水平的状况,介绍了在我国某地区开展的对无功和负序的综合治理研究工作,对电气化铁道牵引负荷引起的电压偏差、负荷序分量引起的三相电压不平衡度进行了实测及具体分析。     

电气化铁道牵引负荷的无功和负序分析

针对目前社会对电能质量的要求越来越高、而目前我国电气化铁道负荷品质和管理手段仍处在较低水平的状况,介绍了在我国某地区开展的对无功和负序的综合治理研究工作,对电气化铁道牵引负荷引起的电压偏差、负荷序分量引起的三相电压不平衡度进行了实测及具体分析.     

确定电气化铁道牵引变电所间距的简易方法

前言牵引变电所间距的确定,是一项十分复杂的技术经济问题。这里介绍一种确定交流供电电气化铁道牵引变电所间距的简易方法。也可推广应用于直流轻轨和重轨电气化交通系统的计算。本文通过对常用的单端馈电、中央馈电和双端馈电系统的数字分析,得出一系列实用计算公式,并举例作了示范性的介绍。     

电气化铁道用单相IGBT_SVG系统构成及仿真研究

电力机车运行对电网造成的污染一直是影响我国电气化铁道发展的因素之一,结合国内电气化铁道改造的需要,提出了适合电气化铁道用单相IGBT_SVG的系统构成及其控制方法,并对给出的系统应用MATLAB软件做了仿真研究,仿真结果验证了该方案的可行性。     

电气化铁道用单相IGBT-SVG系统构成及仿真研究

电力机车运行对电网造成的污染一直是影响我国电气化铁道发展的因素之一 ,结合国内电气化铁道改造的需要 ,提出了适合电气化铁道用单相IGBT_SVG的系统构成及其控制方法 ,并对给出的系统应用MATLAB软件做了仿真研究 ,仿真结果验证了该方案的可行性     

电气机车谐波电流模型

由于电气化铁道运输具有速度快、成本低等优点,国内主要铁路干线将进行电气化改造。但是,电气机车运行时产生的高次谐波电流。使得向它供电的电力系统的安全运行受到威胁,综合治理电气化铁道引起的谐波污染已刻不容缓。本文主要介绍国产韶山Ⅰ型电力机车产生谐波的原理,由此推导出其谐波电流模型及计算方法。     

HY 200电气化铁道SCADA系统

介绍一种用于电气化铁道的新型微机SCADA系统HY 200.该系统基于Windows 95和Windows NT操作系统,采用面向对象的C++Builder 3.0软件开发工具,达到工程实用化的要求,目前已在衡广线电气化铁道上投入实际使用.