回转支承外啮合齿轮变位浅析

我国批量生产的中、小型回转支承规格有两种：一种是徐州回转支承厂引进技术生产的ＪＢ系列,外齿轮变位系数为正值ｘ＝０．５;另一种是马鞍山回转支承厂生产的ＪＪ系列,外齿轮变位系数ｘ＝０．５。二者的变位系数相反,究竟哪一种较合适？ 开式外啮合齿轮的破坏形式主要是齿面磨损和轮齿断裂。若从抗断裂能力考虑应取正变位,正变位齿根厚度增加,抗弯能力增大;负变位齿根厚度减小,抗弯能力下降。回转支承齿轮副一般位于传动链的最后一级,原则上应取最大的传动比。当传动参数确定后小齿轮齿数应尽可能少。为使大、小齿轮强度基本相等…     

降低D155—15和D85A—18推土机变速器空载噪声

1噪声源的分类根据我厂现有的工艺水平及对噪声的影响分类如下表：由表中可看出主被动齿轮对噪声影响最大，我厂采用简易修缘来解决，现介绍如下，并简介行星齿轮加工工艺。2主被动齿轮修缘这种方法适用于批量木大的齿轮修缘（因不能配备专门的磨齿修线设备）。2．l齿轮轮齿修缘原理为保证传动的连续性，当第一对轮齿还没脱离接触时，第二对轮齿必须进人啮合。直齿圆柱齿轮传动总是在l～2对轮齿交替啮合状态下工作，由于齿轮存在基节误差，往往造成第二对轮齿提前进入啮合。对于高速传动齿轮，即便很小的基节误差，都将产生冲击碰撞，改变瞬…     

回转窑传动大小齿轮顶齿解决方案

我公司1000t/d新型干法生产线1998年建成投产．回转窑规格φ3．5m×54m,功率190kW。2003年回转窑传动大小齿轮出现了顶齿现象,开始比较轻微,到2007年恶化,导致了回转窑振动加剧,大齿轮筋毂两处裂纹等。     

渐开线少齿差行星减速器齿轮副的计算

少齿差行星齿轮减速器是属“K-H-V”传动,其传动原理和摆线针轮减速器一样,所不同的是用渐开线啮合代替摆线针齿啮合。少齿差行星齿轮减速器的特点是速比大,结构紧凑,重量轻,体积小,效率也较高一般η=0.8—0.9。由于采用内啮合和较大的变位,因而提高了齿的表面接触强度和弯曲强度。进、出轴     

农业机械齿轮的失效判定与养护

<正>齿轮传动是农业机械最主要的传动方式。影响齿轮传动质量的因素很多,从构成结构上来看有齿轮箱、轴、轴承等零件,从精度上来看各零件的制造精度、装配精度,从设计上有选材、热处理等,从使用上涉及到齿轮的保养与润滑。1.轮的失效形式与判定1.1塑性变形轮齿在啮合挤压应力的作用下,或由于坚硬异物进入啮合使齿面形状产生变形。齿面塑性变形就是使齿面偏离设计的曲面形状。塑性变形主要原因是轮齿表面硬度不够     

压路机末级传动齿轮热处理工艺的改进

我厂生产的12～15吨三轮柴油压路机,其末级传动齿轮副速比i=4.235,大小齿轮经火焰淬火后的实际硬度相近或相等(分别为HRC50～55,HRC53～57),使用中不能等强度报废,每台压路机小齿轮需更换五次以上。且小齿轮(图1)啮合处无箱体密封,灰、砂、泥、水常进入啮合面,齿面磨损严重,寿命低。为此,我们改进了工艺,取得了良好效果。     

球磨机筒体传动齿轮付的磨损及改善

球磨机是水泥工业的主要设备,中、小型球磨机广泛应用边缘传动。磨机筒体是由小齿轮带动固定在筒体端部的大齿轮来转动的。其特点是传动比大(降速比达6～7),传动力矩大,并为开式传动,工作环境差,齿轮模数常在20毫米以上。目前,边缘传动磨机筒体齿轮付的过快磨损,是一个带普遍性的问题,其中又以传动小齿轮更为严重。据我们近年接修的21例小齿轮     

开式齿轮的润滑浅析

<正>开式齿轮设计简单、成本低,其传动具有重载,低速,齿面粗糙度较高等特征;主要工作在灰尘、高温、冲击载荷等苛刻环境中。工作过程中整个开式齿轮能够传递较高力矩,在运行期间通常处于混合摩擦状态,使其承受了极高的应力。所以,开式齿轮比较容易发生齿面磨损。     

防止带内花键孔齿轮产生几何偏心的制造工艺

齿轮内花键齿与外齿的几何偏心是影响齿轮传动精度的主要原因,产生几何偏心的原因很多,但最主要的原因是由于滚齿时,齿轮内花键孔与滚齿用心轴之间的间隙和热处理变形而引起的,因此提高齿轮内花键孔与滚齿夹具心轴的定位精度,采用适宜的热处理工艺和设备,是减小齿轮产生几何偏心和变形,提高齿轮加工精度的主要途径。     

自动油脂喷雾系统在回转窑开式齿轮上的应用

山东鲁南水泥有限公司两条 2 0 0 0t/d生产线回转窑为原上海新建机器厂生产的4× 6 0m型回转窑系统。其开式齿轮的润滑采用定期向齿轮箱底部贮存一定数量的润滑脂 ,靠大齿轮旋转时带动油脂实现飞溅润滑。这种润滑方法既浪费油脂、操作困难 ,又常因冬季实施电热丝浸入式加热引起油脂变质。因此 ,我公司于 2 0 0 1年 1 0月改用开式齿轮单线自动油脂喷雾系统对 2 #回转窑大齿轮润滑进行技术改造。改造后的润滑系统采用微电脑自动控制 ,设备操作维护简便 ,润滑均衡 ,有效地降低了人力和润滑脂等各项成本消耗。1　系统配置及喷嘴组件的安装开式…     

高速重载齿轮的修形量范围

1前言高速重载齿轮传动中，由于轮齿的啮入冲击，及单双齿啮合的交递，使轮齿受载出现突变，形成了传动系统冲击、振动的原始激发力。解决这个问题的较好办法就是修形。当不考虑制造误差时，轮齿弹性哨合过程中载荷的理论变化如图1（重叠系数大于1，小于2）。设A为齿项，B为齿根，则C为内最大载荷点，K为外最大载荷点。实际上由于传动中轮齿有较高的圆周速度，因此在载荷突变的位置都会存在冲击。修形的目的就是要避免或减免这些冲击，使齿面载荷平稳连续过渡。2法向惨形量的确定设有主动轮1在B点准备进入哨合，其法节由于前齿的弹性变形…     

高减速比准双曲面齿轮的几何演变

提出了一种弧线等高齿高减速比准双曲面(HRH)齿轮,探讨了HRH齿轮节锥的演变以及弧线等高轮齿在齿高和齿厚方向上的演化过程。分析了HRH齿轮几何特性的演变过程及其涉及的关键因素,给出了弧线等高齿HRH齿轮节锥设计的优化方法。利用大轮齿面几何和啮合方程推导出共轭小轮的齿面方程,求出离散齿面点坐标。对大小轮轮齿实体进行了三维建模仿真,并与所加工的实体模型进行了对比分析。证明了所提出的弧线等高齿HRH齿轮在理论和实践上的可行性。     

建筑机械齿轮对硬度差的合理确定

1 前言在齿轮的传统设计中有些参数的选择是凭经验,这种情况不利于提高产品质量,对于一些重要参数的确定,只有走定量化的道路才能使齿轮的设计水平迈上一个新的台阶。例如,为提高小齿轮寿命,小齿轮的齿面硬度要略高于大齿轮,目前,国内外的资料推荐这一硬度差值均为△HB=30～50,笔者认为,这个数值非常粗略。本文对此问题进行分析,导出相应的公式和     

农业机械齿轮的失效判定与保养方法

<正>齿轮传动是农业机械最主要的传动方式。影响齿轮传动质量的因素很多,从构成结构上来看有齿轮箱、轴、轴承等零件,从精度上来看各零件的制造精度、装配精度,从设计上有选材、热处理等,从使用上涉及到齿轮的保养与润滑。1.轮的失效形式与判定1.1轮齿磨损磨损是使齿轮的齿厚变薄,变薄的齿轮传递载荷的能力下降,齿侧间隙增大,齿轮在啮合过程中会产生冲击、振动且噪音增大。较小量的齿轮磨损可以正常使用,过大的磨     

用插床加工大模数齿轮

在煤炭、建筑等行业的机械设备中有许多机构采用大模数齿轮传动,这些齿轮损坏后购置和配置都很困难,而目前很多机修厂都有Ｂ５０５０或Ｂ５０３２型插床,本文介绍在这类插床上加工大模数齿轮的方法。１ 工作原理 在齿轮齿条啮合传动中,齿轮节圆沿齿条节线作纯滚动,此时齿轮有两种运动,其一是自身的回转运动,其二是沿着齿条节线的直线运动,这两种运动的关系是：齿轮转一周,沿齿条节线移动的距离Ｌ＝πｍＺ。 将刀具做成一个齿条齿形的插刀,插刀顶部增加一个齿轮啮合的齿顶间隙,将插刀装在刀杆上,被加工齿坯夹持在圆盘工作台上,…     

截锥型渐开线少齿差行星传动的计算与应用

设计少齿差行星齿轮传动,需解决的主要矛盾是当内齿轮与行星轮齿数很接近时的齿廓重迭干涉与节点对方齿顶干涉的问题。为此采用短齿和大角度修正。这样常常引起重迭系数ε的下降甚至小于1,在计算过程中需反复调整重复计算。刀具参数亦作为原始条件并影响计算结果,给设计与工艺带来许多不便。当齿数差为1时,啮合角达54°～56°,齿     

直齿圆柱齿轮接触的边界元分析

应用边界元方法 ,对直齿轮轮齿接触区附近齿表面和齿体内的真实接触应力进行了深入地研究 ,并通过计算定量地分析了各齿轮参数对接触应力和接触性能的影响 ,且提出了与弹性力学解析解完全不同的新观点 ,为高精度的齿轮设计、寿命预测以及齿轮加工制造提供了可靠依据 ,为齿轮接触问题以及其它曲面接触问题的深入研究奠定了基础。     

轮式装载机驱动桥内齿轮轮齿硬度的计算

通过对ＺＬ５０轮式装载机驱动桥内齿轮轮齿硬度的计算，确定了既满足设计和使用要求，又易于加工的内齿轮轮齿的合适硬度。同时，此法也适用于变速箱、驱动桥中其它直齿圆柱齿轮的硬度计算。     

推土机终传动从动齿轮断齿的修复

我单位的履带式推土机终传动装置中的从动齿轮轮齿发生断齿，采购新件要花费上千元，且有时难以购到。我们研究应用了焊接工艺对其进行修复，节约了资金，保证了生产。1 轮齿的堆焊该齿轮材质为20CrMnTi渗碳钢，齿轮模数为6，齿宽70mm。对齿轮采取轮齿堆焊工艺，堆焊层与基体结合牢固，堆焊技术容易掌握且较为经济。现将焊接措施介绍如下。１．１焊条的选择考虑齿轮表面经过渗碳，平均含碳量为1%，为了保证堆焊轮齿的疲劳强度、冲击韧性、耐磨性、硬度等指标，采用抗冷、热裂缝能力较高的J506低氢焊条。也可以选用D207铬锰焊条或D237铬钼…     

一种压路机通用型变速箱的改进

我公司是生产压实机械的专业厂，机械驱动式压路机产品有18t、16t、12t、10t等多种型号。为提高其变速箱的通用性，我公司设计了一种通用型变速箱。其结构为四轴平行式，输入轴上装有倒顺小齿轮及内啮合齿套，通过拨叉左右拨动内啮合齿套，使其分别与左右小齿轮啮合实现倒顺功能。