钢丝拉拔润滑涂层的应用与发展

在钢丝拉■过程中,由于种种原因,润滑剂很难进入到模孔中。因此,我们采用润滑涂层来改善润滑效果。本文详细地介绍了润滑涂层的性能、种类,以及常用的六种润滑涂层。目前国外正致力于两方面的研究,一是对常用的润滑涂层进一步的改进与完善,二是开发高分子树脂材料。我国在这方面还比较落后,急需开展润滑涂层的试验研究。     

不锈钢的表面加工——制造方法与用途（13）——Ⅲ根据用途要求的材料表面

（一）前言 不锈钢具有优良的耐久性、强度和加工性等，在汽车、家电、厨房机械和建材等部门被广泛使用。随着其用途的扩大，还对不锈钢表面进行了涂层和电镀的表面处理，开发了具有观赏性、功能性的表面处理不锈钢。其中，在家电用途中，具有优良观赏性的透明涂层不锈钢和具有优良加工性的固态润滑涂层不锈钢已经开始使用。本文特对近年来在家电部门扩大使用的透明涂层不锈钢和润滑涂层不锈钢进行介绍。     

钛合金铸锭表面加热保护及锻造润滑用玻璃涂层的研究现状与展望

玻璃涂层用作钛合金铸锭的高温保护涂层,可以同时解决铸锭加热过程中的高温氧化问题和锻造过程中的润滑问题,还能起到保温隔热的作用,从而降低钛合金铸锭的氧化消耗并避免锻造开裂。介绍了钛合金铸锭在加热和锻造过程中存在的问题,以及钛合金铸锭表面加热保护及锻造润滑用玻璃保护涂层的研究进展,包括涂层的设计原则、化学组成以及制备方法,简述了玻璃涂层的抗氧化和润滑机理以及涂层/基体的高温界面反应,并展望了钛合金铸锭表面加热保护及锻造润滑用涂层的发展方向。     

用微弧氧化法制备钛合金连接件耐磨润滑涂层

研究了用微弧氧化法对钛合金（Ti-2．5Al—5Mo-5V）可拆连接件制备的耐磨润滑涂层的化学成分、相成分及润滑性能，这种涂层可使螺栓，螺母的摩擦系数降低到0．06—0．16。根据X射线衍射法、X射线光电图谱法[XP（h）Es]、激光质谱法（LMC）测得的数据，结合差热分析（DTA）结果，分析了钛合金微弧氧化涂层能够降低摩擦系数的原因。     

高碳钢丝焊接区绞线断裂原因分析

对高碳盘条的焊接区绞线断口进行了形貌的观察和分析。结果表明，高碳盘条焊接区发生绞线断裂主要原因是：因表面滑润滑不良导致在拉丝过程中钢丝表面出现裂纹，以及钢丝表层出现异常组织。     

金刚石涂层模在高碳钢拉丝中的应用研究

为研究金刚石涂层拉丝模在高碳高强度钢丝拉拔领域的运用,采用金刚石涂层与钨钢拉拔模拉拔80#钢丝进行对比研究分析。研究结果表明,金刚石涂层拉丝模摩擦系数较低的优势在高碳钢丝拉拔中未有明显体现,但较大规格模具使用寿命优势极为明显,D≥2.03mm模具使用寿命达400t以上,拉拔钢丝尺寸稳定性较好,且表面粗糙度较低。     

等离子喷涂高温润滑涂层的组织与力学性能研究

选取了具有优异的高温性能和一定的自润滑性能的高温镍基合金作为复合涂层基体材料,润滑相则分别从高、中、低温固体润滑剂中选取了Ag、CaF2、石墨（C）、MoS、BN为基本润滑组元;耐磨相则选用了在高温下具有良好的抗氧化性能及耐磨损性能的碳化铬（Cr3C2）硬质粒子,采用等离子喷涂技术制备了具有极佳相容性的高温润滑涂层。涂层的结合强度测定、硬度测定和扫描电镜分析均显示出涂层的梯度结构优于单层结构。梯度结构缓和了涂层内部的物理性能差异,不仪使涂层的硬度得到平缓过渡,而且使涂层的结合强度大大提高。有效改善了涂层的性能。     

激光熔覆WC/Ni60B复合涂层在水润滑滑动摩擦环境下的磨损特性

采用激光熔覆技术制备了Ni60B镍基合金涂层以及微米WC、纳米WC和微-纳米WC颗粒增强的Ni60B基复合涂层（分别称为WCm、WCn和WCmn复合涂层）.对制备涂层在Amsler200磨损试验机上进行了不同载荷和滑动距离的水润滑滑动磨损试验.结果表明:WC颗粒的加入显著提高了Ni60B涂层的耐磨性.WCm复合涂层和纳米WCn复合涂层的耐磨性差别不大,但磨损形貌不同.涂层在水润滑环境下的磨损量均远远低于干滑动摩擦,其原因是水膜的支撑或隔离作用降低了涂层与磨轮之间的接触应力,水的冷却作用减少了摩擦热引起的温度升高,降低了涂层摩擦表面的温升和热软化.水润滑摩损条件下,WCm和WCn复合涂层中过饱和W元素发生扩散和聚集.      

高碳硬线82B 劈裂状断裂原因分析

为探究引起高碳82B盘条劈裂状断裂原因,分析了82B的金相组织、夹杂物、断裂形貌及线材表面特征。结果表明:盘条表面质量缺陷导致拉拔过程中钢丝表面润滑不良、受力不均,引起钢丝表面组织异常,造成钢丝最终产生劈裂状脆断。     

银在高新技术中的若干应用

总结和评述了银，银合金及其化合物在超导体，超离子导体，高场强磁体，燃料电池电极，复合薄膜，反射涂层，开关器件，固体润滑涂层等领域和应用和潜在用途。     

运用PDCA循环提高钢丝磷化质量

本文介绍大连钢厂钢丝磷化QC小组运用PDCA循环,不断调整,改进了磷化工艺,先后解决了磷化膜薄,溶液变色,沉渣过多和硼砂吸潮等问题,使磷化涂层质量逐步改善,模索出一套适合高强度弹簧钢丝拉拔的磷化工艺。由于采用了磷化处理,改善了润滑条件,从而提高了拉丝速度,发挥了设备效率,取得了较好的经济效果。     

稀土润滑材料的摩擦学研究进展

综述了稀土化合物应用于润滑脂、粘结固体润滑膜、合金涂层和陶瓷涂层的摩擦学研究现状和进展,介绍了稀土无机纳米微粒的合成和摩擦学研究概况,指出了稀土润滑材料摩擦学研究中存在的主要问题和今后的研究重点。     

金属表面激光熔敷陶瓷技术

激光熔敷陶瓷技术可以生产出耐磨耐蚀的工件，能够解决无润滑或少润滑条伯下工件的磨损问题。文章还指出Ｌ控制涂层纹和孔洞的产生是推广应用该工艺的关键。     

热喷涂涂层磨损机制探讨

通过分析涂层在不同磨损方式下和不同润滑条件下的磨损失效行为,探讨了热喷涂涂层的摩擦磨损机理.     

荣誉榜

张红田著《高速拉拔低碳钢丝的表面结构形态、润滑及性能研究》荣获新疆维吾尔自治区第十三届自然科学优秀学术论文二等奖,2014年宝钢优秀学术论文二等奖。     

两种封严涂层与钛合金摩擦磨损性能研究

采用热喷涂工艺在TC4钛合金表面制备KF-20B和KF-118封严涂层,利用环块式滑动磨损试验机测试封严涂层与TC4钛合金对磨时的室温摩擦磨损性能,并通过SEM和EDS分析了涂层和钛合金对磨环的磨损表面和磨屑形貌。结果表明:与TC4钛合金对磨时,KF-20B与KF-118涂层的摩擦系数均为0.4左右。KF-20B涂层中的润滑材料除了BN还包含石墨,KF-118涂层中的膨润土具有优异的润滑和减摩作用,从而降低了摩擦系数,提高了与TC4钛合金的对磨匹配性能。     

表面处理技术与钼

简要叙述了表面处理技术,如热喷涂ＭｏＳｉ２ － ＳｉＣ涂层,Ｍｏ － Ｍｏ２Ｃ－ ＮｉＣｒＦｅＢＳｉＣ 复合涂层,ＭｏＳ２ 干式润滑涂层,表面热处理（淬火）涂层,喷雾液态涂层和自洁性表面涂层等表面处理技术的新进展。     

绝缘涂层在电动机调心轴承座上的应用

运用热喷涂工艺在电动机调心轴承座内表面喷涂防止轴电流产生的涂层,工艺简单,涂层厚度均匀可控,与基体附着力强,机械性能和绝缘性能优良,无需润滑、耐磨损、噪声低、无污染。     

水性环氧基二硫化钼干膜润滑涂层的制备及摩擦学性能

为了研制兼具环保性和良好摩擦学性能的水性粘结固体润滑涂层,以去离子水为分散介质,水性环氧树脂为粘结剂,二硫化钼为润滑剂,采用油漆喷涂工艺研制水性粘结固体润滑涂层,探究粘结剂的固化温度、二硫化钼粒度对涂层摩擦学性能的影响。结果表明,当固化温度60℃,润滑剂与粘结剂的质量比为1. 2∶1,二硫化钼D_(50)粒度≤3. 0μm时,涂层具有良好的抗摩减磨性能,此时负荷在50～500 N下,耐磨寿命达到185 m/μm,稳定阶段的摩擦系数为0. 09。     

核电用316奥氏体不锈钢钢丝扭转性能分析

针对核电用奥氏体不锈钢钢丝研制过程中存在的单向扭转性能不均匀及异常断裂问题,利用光学显微镜(OM)与扫描电镜(SEM)等手段,对该钢丝的金相组织、单向扭转断口及断口附近表面形貌进行了分析。研究发现,产生单向扭转性能不均匀与异常断裂的主要原因是钢丝表面质量较差及钢丝用钢棒焊接连接处局部过烧。通过将拉拔模具由钨钢模更换为聚晶模、润滑剂由润滑粉更换为水性油等措施,改善了钢丝表面质量;通过适当降低焊接接头处焊接时的热输入,消除了单向扭转时异常断裂的问题。改进后钢丝单向扭转圈数趋于均匀且最大扭转圈数可达169 圈,远高于技术要求值。