共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
《电子产品世界》2015,(1)
汽车生产已是一门成熟的世界主导产业,据报道,包括各种车辆在内现在年产已近亿辆,并且还在向电动汽车、自动驾驶汽车等方向发展。几年前,汽车与外界联系的唯一通道也就是无线通信或手机。但随着汽车电子化的加速发展,新的应用设备日新月异,例如将穿戴设备与汽车结合,汽车电子便能根据驾驶者的血糖值、血压或血液酒精浓度等指标,警告他采取行动,以避免发生危险。此外,汽车的资讯娱乐和安全日益受到重视,特别是汽车的自动驾驶更是人们追求的中心目标,眼下不仅整车厂如沃尔沃、宝马、日产、大众等纷纷爆出自动驾驶计划,甚至连IT企业如谷歌的无人驾驶车已经上路,百度也正加大研发力度,汽车自动驾驶正在由理想快速向现实迈进,据称到2050年后,几乎所有汽车将是自动驾驶汽车。举凡汽车电子的新应用、新目标无一不是驱动汽车用半导体前进的动力。据日媒称,今日一辆汽油车所用半导体约计300美元左右,而一辆混合汽车所需半导体将提升到400美元~700美元。 相似文献
10.
11.
12.
市场发展据调查,1998~2005年间世界汽车生产的年均增长率不过1%,从5400万辆提升到5750万辆。但在政府和用户对提高汽车安全和减少环境污染的两大要求下,汽车使用的电子设备及半导体含量却日益增多。今天一辆新车的电子设备含量大约在20%。全球汽车电子设备市场将从2000年的535亿美元增加到2005年的750亿美元,年均增长率达7%。其中半导体市场将从1998年的94.6亿美元,增长到2005年的近170.9亿美元,年均增长率达8.8%。1998年,世界整个半导体市场下降了8.4%,而当年汽车用半导体却增长了9.5%,展现了一道亮色。汽车半导体的应用有分为多… 相似文献
13.
从80年代后期到90年代中期,全球半导体销售额规模曾经连续多年快速增长,销售额由1989年的448亿美元和1990年的505亿美元,迅猛增加到1991年的546亿美元、1993年的773亿美元和1995年的1444亿美元(见表1),6年间增长了近2倍(196%),年均增幅高达20%。增长最快的是亚洲与太平洋地区(日本除外),销售额由58.5亿美元增为295.4亿美元,增幅为261%,年均增长24%。1995年亚洲与太平洋地区的半导体销售额第一次超过欧洲。日本半导体销售额由1989年的191 相似文献
14.
15.
16.
从80年代后期到90年代中期,全球半导体销售额规模曾经连续多年快速增长,销售额由1989年的448亿美元和1990年的505亿美元,迅猛增加到1991年的546亿美元、1993年的773亿美元和1995年的1444亿美元(见表1),6年间增长了近2倍(196%),年均增幅高达20%。增长最快的是亚洲与太平洋地区(日本除外),销售额由58.5亿美元增为295.4亿美元,增幅为261%,年均增长24%。1995年亚洲与太平洋地区的半导体销售额第一次超过欧洲。日本半导体销售额由1989年的191 相似文献
17.
18.
本文通过采访部分市场调查公司和汽车电子企业,分析了当前世界和我国汽车远程信息服务系统和汽车信息娱乐系统及其半导体的发展趋势。 相似文献
19.
20.
《电子与电脑》编辑部 《电子与电脑》2006,(11):21
放眼带动便携式消费类电子市场起飞的关键,与全球NANDFlash产业近年不断的投资、扩大产能、技术提升、成本下降等综合因素密切相关。根据DRAMeXchange研究显示,到2007年底前,NANDFlash的产能将持续大幅成长,无论位输出或出货量都高于往年。此外,为提升量产能力,12英寸晶圆厂将自2007年下半年起成为NANDFlash的生产主力,高于8英寸晶圆厂;同时,采用先进工艺技术的比重快速提高,预估2006年第四季起90nm与60nm~70nm工艺将成主流,到2007年第四季时,将更进一步导入45nm工艺。在架构技术方面,Multi-bit/cell(多比特/多单元)产品开始成为N… 相似文献