盒体成型钻模设计与制造

盒体是用玻璃钢织物以树脂粘接剂在成型模中进行裱糊固化而成,当要求盒体为等壁厚,并且盒体中不得存在着脱胶和聚胶现象时.成型(裱糊)模的结构必须采用盒体的内、外形刚性成型工艺方法,同时要将盒体中多余的胶液从钻套孔中排出.由于盒体的顶部存在着封闭边形式障碍体,阻挡了凹、凸模的拆卸,于是凹、凸模都需要制造成组合的形式.只有如此,组合凹、凸模才能顺利地进行拆卸后实现盒体的脱模,盒体方能确保等壁厚扣不存在着脱胶和聚胶现象,实践也已经证明了这种模具结构能确保盒体的成型质量.     

干式缸套气缸水套砂芯热芯盒的优化设计

阐述了干式缸套气缸体水套砂芯热芯盒在生产中较为普遍存在的分盒面选择、盒体间定位机构的选用及几个加热管布置等不尽合理之处、以及盒体结构设计欠优化等常见的不足;重点介绍了该水套砂芯多开盒热芯盒在这些方面可进行的优化设计技术.     

基于Pro/E的盒体压铸模设计研究

论述了应用Pro/E及其二次开发工具Pro/TOOLKIT等软件对盒体类压铸模设计的问题,介绍了基于Pro/E的盒体压铸模设计系统的结构及其组成部分.研究表明,通过对Pro/E的二次开发,可以完成从三维图形到二维图形的转化,从而实现盒体类压铸模的实体及平面图的设计过程,显著地缩短了盒体类压铸模的设计周期,提高生产效率.     

复杂铸件Z9主减机匣主体芯冷芯盒的优化设计

简单介绍了直九(Z9)飞机复杂的镁铝铸件主减机匣的结构特点;阐述了该铸件主体芯结构特点、工艺技术要求;对其冷芯盒设计中的射砂口、活块、冷铁、复合芯骨、芯盒本体及其底框等主要结构和零件的优化设计、方案优选作了较详细的评述。以及引入了人体工效学、美学、黄金分割原理等理念来指导冷芯盒的设计,使其达到了既适(实)用又美观的效果。     

Z9飞机主减机匣5#主体芯冷芯盒的优化设计

简单介绍了直9（Z9）飞机复杂的镁铝铸件主减机匣的结构特点;阐述了该铸件5#主体芯结构特点、工艺技术要求;对其冷芯盒设计中的射砂口、活块、冷铁、芯盒本体及其底框等主要结构和零件的优化设计、方案优选作了较详细的评述。以及引入了人体工效学、美学、黄金分割原理等理念来指导冷芯盒的设计．使其达到了既适（实）用又美观的效果。     

盒体塑件底部困气缺陷消除方法

盒体是汽车内饰件一种常见的结构,如何解决盒体内部困气是困扰每个模具设计者的难题。以解决中控面板上的小盒体困气为例,提出此类问题的优化解决方案,为类似塑件结构的模具设计提供参考。     

重型车用减速箱体主体芯冷芯盒的优化设计

本文简单介绍了一种重型车用减速箱体铸铁件的结构特点,以及该铸件主体芯结构特点、工艺技术要求,并对其冷芯盒设计中的射砂口、侧开盒结构、芯盒本体及其底框等主要结构和零件的优化设计、方案优选作了较详细的评述。同时引入人类工效学、美学、黄金分割原理等理念来指导冷芯盒的设计,使其达到了既实用又美观的效果。     

F15D气缸体前后端芯及顶盖芯热芯盒的优化设计

为提高卡斯特Z8650SZ类射芯机用覆膜砂热芯盒法制作四缸车用发动机F15D气缸体前、后端面芯、顶盖芯的热芯盒制作砂芯的效率,优化设计了相应方案;重点分析了砂芯布盒方案的合理确定、芯盒本体结构优化设计、芯盒支撑两种方案比较及其优化设计、射砂板的拓展优化设计等。结果表明,应用美学与绩效技术对其优化设计,取得了良好技术经济效果。     

绩效理论在曲轴箱芯热芯盒优化设计中的应用

分析评述了Z9406射芯机用热覆膜砂制作气缸体曲轴箱芯热芯盒的两种不同结构设计的优缺点,“镶块式+漏模式”结构比之于传统的“整体式+悬空式”结构具有更多的优点,属于优化设计方案。用绩效理论等指导Z9406射芯机用热覆膜砂制作气缸体曲轴箱芯热芯盒的优化设计方案,着重介绍了曲轴箱芯热芯盒的镶块式+漏模式结构方案的合理确定、芯盒本体绩效优化设计、排气结构镶块的合理设计、下盒体漏模式结构优化、开盒方式的优化等设计内容,阐述了应用人类工效学、美学及绩效技术等对其优化设计及其值得广泛应用的理念。     

热(冷)芯盒结构的优化设计

简单评述了热(冷)芯盒设计中目前尚存在的一些不足之处,较详细阐述了芯盒本体、加热管布置、底框、插入式射砂嘴、顶芯杆等的优化(合理)设计技巧及其安装结构的优选方案.     

盒内挤压锁芯成型工艺

为了提高摇枕、侧架铸造质量,提出了盒内挤压锁芯成型工艺,该工艺是摇枕、侧架整体芯主要生产工艺之一。文章主要阐述了整体芯工艺研制的背景以及制造整体芯工艺之一的盒内挤压锁芯成型工艺的基本原理、生产工艺流程、主要特点及应用情况。实践证明采用盒内挤压锁芯成型工艺生产的铸件表面质量好,热裂纹、砂眼、掉砂等缺陷大大减少;特别是采用该工艺可以使铸件内腔采用一个砂芯制出,消除了铸件的横向披缝,提高了铸件的抗疲劳性能。该工艺的成功实践为生产长大砂芯提供了新的工艺借鉴。     

气缸体前后端面芯热芯盒的优化设计

分析Z8040射芯机用覆膜砂热芯盒法制作气缸体前后端面芯及其浇口砂芯优化设计方案。介绍了其砂芯布盒方案的确定、前后端面(芯盒本体)分盒方案、芯盒本体结构、浇口砂芯分盒方案、镶块的合理应用等结构及附件,对比了两种方案的优缺点。阐述了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念。     

氧化铝基陶瓷型芯的脱芯工艺研究

氧化铝陶瓷型芯冶金化学稳定性、抗蠕变性能好,是制造高性能航空发动机气冷叶片的关键,但是其脱芯性能很差,影响其广泛应用.文中研究了影响氧化铝型芯脱除的因素(压力和时间),并制定了脱芯工艺.     

芯盒排气设计对砂芯硬化的影响

介绍了采用三乙胺芯盒工艺制芯的生产情况,根据砂芯结构,现场随机抽查了 10个型号砂芯进行试验,发现YH2097花瓣风道芯、YH3255花瓣隔断芯及YH20455环芯的三乙胺预定量设置非常高.针对这3个砂芯的出现的局部不硬化及排气塞分布情况,采取了相应的防止措施,通过调整排气塞分布、减少短路排气道及将点状射砂嘴改成环形射...     

Z9406射芯机制作气缸体曲轴箱砂芯热芯盒优化设计

分析了Z9406射芯机用热覆模砂制作气缸体曲轴箱砂芯优化设计方案,着重介绍其芯盒本体、底框、射砂方向、射砂口结构、热覆模砂挡砂帽等结构及附件的优缺点;阐述了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念.     

砂芯储存、输送系统中的砂芯储存方式

目前,砂芯储存、输送系统在铸造车间得到普遍应用.由于造型线的生产率较制芯中心要高,为使造型和制芯相匹配,必须预先生产出一部分砂芯储存起来,以补充造型时砂芯的不足部分.本文介绍了砂芯输送系统中,目前常用的两种砂芯储存方式及其特点和适用范围.     

ZH860射芯机热(冷)芯盒附件结构的优化设计

简单介绍或评述了ZH860射芯机热(冷)芯盒的模底框、射砂板(及上顶芯板)导向销、下顶芯板- 垫板导柱、下顶芯杆及其压板、合盒销及套等几种附件的传统结构形式,或设备使用说明书推介的型式(及其安装结构)存在的不足;针对这些附件的不足,提出了应用人体工效学、生活美学、绩效理论等对其进行优化设计的方法,或评述了其优先选用的结构型式。     

型芯抗弯强度的影响因素及空心型芯的制备技术

采用不同工艺制备了精密铸造用型芯及强度试样,并对型芯的抗弯强度及型芯、铸件合格率进行了研究.研究结果表明,1 100℃下烧结的型芯抗弯强度及型芯的成品率均高于1 050℃烧结型芯的抗弯强度及型芯的成品率.室温下经低温强化型芯的抗弯强度高于“高温+低温”复合强化型芯的抗弯强度,而单独进行高温强化的型芯的抗弯强度最小.在1 350℃下,经高温强化和低温强化型芯的抗弯强度均高于9 MPa.硅溶胶高温强化型芯在1 350℃下的抗弯强度远低于采用硅酸乙酯进行高温强化的型芯.采用硅溶胶高温强化1 100℃烧结出的空心型芯,具有较好的抗弯强度及退让性的组合,而且其成品率较高,同时该工艺可提高铸件的合格率,降低铸件裂纹率.     

小型试验用冷芯盒射芯机的改进设计

本项目针对原有产品在使用过程中存在的"8"字试块芯盒合模时难以对中,制出的砂芯试样表面不规整,以及芯盒开启后难以取芯等问题进行改进设计,并且通过改进原有气路系统,进一步提高了设备的工作性能.改进后的射芯机已投放市场,经多年使用验证,取得了明显的效果.     

氧化镁陶瓷型芯

氧化镁陶资型芯的应用解决了不锈钢铸件空心零件的生产难题，并且在非真空，真空，定向凝固浇注铸钢，镍基合金中获得了较为满意的结果。