铝材料打造现代汽车的新潮流

1．现代轿车使用铝材已经成为趋势 现代轿车为了追求轻量化而曰益广泛地使用铝材已经成为一种趋势。众所周知,铝的比重约为钢的1／3,炼铝技术的进步实现了人们让汽车轻装上路的梦想。铝及铝合金已被公认是未来汽车的理想材料。在厂商追求轻重量和消费者追求高性能的驱使下,铝合金材料在汽车领域的应用得到了长足的进展,铝材料的使用不断普及。     

铝及铝合金先进焊接技术

分析了铝及铝合金的焊接性及其在焊接过程中易出缺陷(气孔、热裂纹等)的原因和解决措施;探讨了铝及铝合金的几种先进焊接工艺(激光焊、电子束焊、变极性等离子电弧焊、搅拌摩擦焊等)的研究现状及其应用;分析了铝及铝合金焊接技术的发展状况以及未来几年的前景。     

聚焦世界再生铝工业风云——2013年7月至2014年6月世界再生铝工业回顾

本文对2013年7月至2014年6月期间,世界再生铝工业风云做了全面的回顾。在此期间,除中国外,世界上其他国家的原铝产业几乎按兵不动,而在废铝领域却风起云涌、浪潮迭起。一些原铝厂利用停产的生产能力转产再生铝,提高了经济效益。废旧易拉罐回收与再生业务经久不衰,而且更加兴旺;汽车轻量化进程日趋强劲,因此生产汽车压铸零件用的再生铝合金生意相当红火;用废铝再生的加工板带材用的扁锭业务也在兴起,一些原车设备厂也在积极筹备建设汽车铝材—废铝再生铝材一汽车零车比路循环系统事宜。     

巴克莱下调2009年铝价预估

巴克莱资本（Barclays Capital）2009年3月20日表示，由于2009年经济增长前景黯淡导致全球消费量减少，该机构对于LME现货铝价预估，从稍早的每吨1500美元调降至每吨1425美元。     

交通用铝 驱动未来

交通运输业是我国铝消费的第二大行业。在中国国际交通用铝论坛上,中国有色金属工业协会副会长文献军曾表示,铝广泛应用于交通领域将是未来的发展趋势。     

汽车制造中铝和钢异种金属间的点焊研究

以铝代钢是汽车轻量化的有效途径,其中铝/钢异种金属间的焊接是技术关键点.点焊方法灵活高效,是汽车制造过程中铝/钢焊接的一种有效方法.铝/钢异种材料的点焊方法有电阻点焊、搅拌摩擦点焊、激光点焊、胶接点焊等,其中工艺参数的选择是控制金属间化合物的有效因素.综述了各种点焊方法在工业实际生产中的优势与存在的不足,提出了点焊工艺在汽车制造领域铝/钢异种金属连接中的应用前景.     

对太阳能光伏发电装备用铝的预测

汽车工业的发展与铝工业的发展密切相关。铝及铝合金是汽车轻量化的首选材料。介绍了铝在汽车中的应用状况,汽车用铝材及典型汽车用铝零部件的性能特点。列举了近10年来中国及世界汽车的产量及日本与美国汽车工业铝的消费结构。     

钢铝混合开卷落料线探讨与应用

简单分析了近年来铝合金材料在汽车工业中的应用发展趋势以及应用中遇到的部分问题,列举铝合金板材加工设备与常规碳钢板加工设备的区别,介绍了一种适用多种原材料的钢铝混合开卷落料线。     

汽车轻量化用铝合金拼焊板的研究进展

基于节约能源和减少废气排放的需要,汽车轻量化已经成为世界汽车发展的主流。各种轻量化的技术和方法逐渐发展起来,材料轻量化和结构轻量化是汽车轻量化技术中的两个重要方面。材料轻量化即指使用铝、镁合金等密度更小的材料代替传统的钢铁材料达到减重的目的;而结构轻量化则是采用一些满足使用性能的新结构来实现减重。以铝合金为母材的拼焊板,能够同时满足材料轻量化和结构轻量化的要求,是拼焊板技术未来的发展方向。从焊接方法、成形性能研究、应用的主要障碍、以及未来的发展趋势等方面综述了汽车轻量化用铝合金拼焊板的研究进展。     

提升我国铝材应用能力

在"促进铝应用高层论坛"上,著名专家、行业组织负责人和企业家围绕"提升我国铝材应用能力,扩大铝材消费,促进我国铝工业健康发展,推进节能减排和扩大内需"的主题,就铝在交通运输行业轻量化中的重要作用等方面作了精彩的报告,集中展示了近年来全球扩大铝应用,发展循环经济的成果和经验。     

2009年5月美国再生铝产量下降15．4％

美国地质调查局（USGS）公布的最新数据显示,2009年5月份美国铝工业废铝购买量为32．3万吨,和去年同期相比下降了11．5％。USGS估计,5月份,美国从废铝中可回收铝及铝合金24．9万吨,比去年同期下降15．4％。     

2009年中国再生有色金属产业的发展

中国再生有色金属产业几年来取得了较大发展,但从发达国家经验来看,再生铜产量占铜消费量的比例普遍在50％～70％以上,再生铝产量占铝消费量的比例普遍在60％～80％以上,而2008年中国再生铜、再生铝占铜加工材、铝消费量的比例分别仅为24．1％和17．3％,中国再生有色金属产业发展的潜力和空间巨大。     

台湾省的汽车用锻造铝轮毂工业

在台湾省将汽车铝轮毂称为铝轮圈。台湾省有较为发达的铝轮毂锻造工业：2及3PCS铝轮毂生产企业有鼎福工业公司,生产小轿车轮毂,采用此工艺,具有生产弹性大,速度快,成本较低等优势;巧新公司与富成公司采用热锻／旋压工艺生产,其特点是轮毂质量比压铸的轻13％～17％,符合小轿车轻量化发展趋势;     

铝及铝合金焊接方法的概述与选择原则

阐述了铝及其合金的五个方面焊接性特点和相应技术难点,介绍了常见铝及其合金焊接的工艺方法、原理、特点及应用情况。为了使生产一线的技术人员了解有关高效铝及其合金的焊接技术,重点介绍MIG焊的技术特点、控制模式以及目前国内外热度关注的先进焊接工艺方法及特点。根据每种焊接工艺方法的技术难度、设备投资、质量保证、人员素质、劳动者强度、产品要求等特点,提出焊接方法的选择原则。     

美国铝业公司规划2015年北美废铝罐回收率75％

美国2007年铝合金罐料薄带的消费量1543．2kt,但回收量仅802．5kt,回收率为52％,美国1992年的回收率曾达到过68％。美国铝业公司（Alcoa）规划北美2015年废铝罐回收率要达到75％。     

西门子与沃尔沃汽车公司在电动交通领域建立合作伙伴关系

<正>2011年8月31日在德国慕尼黑,西门子和瑞典沃尔沃汽车公司宣布合作开展电动汽车技术研发,合作重点将围绕电力驱动技术、电力电子技术、充电技术研发和该系统在沃尔沃C30电动汽车上的整合应用。首批配置西门子电机设备的沃尔沃C30电动汽车有望在今年年底进入测试车道。到2012年底,沃尔沃汽车将     

2015年欧洲轿车平均用铝量可达200kg／辆

汽车工业将是用铝量最多的部门，也是用铝量增长率最快的部门之一，以欧洲小轿车平均用铝量为例：1990年为50kg／辆，2000年的为100kg／辆，2010年160kg／辆，而2015年则可达200kg／辆。     

特种汽车与船舶用新型可焊铝-镁合金

据美利《轻金属时代(LMA)》2011年12月期第30页报道,美国铝业公司萨马拉冶金公司(SMZ)的亚力山大·德里茨(Alexander Drits)在俄罗斯圣彼堡召开的第一届轧制技术会上称:美铝萨马拉冶金公司研发出     

成都市机械冶金交通工委举办2013年焊工技能比赛

2013年7月5~6日,成都市机械冶金交通工委2013年焊工技能比赛在成都飞机工业（集团）有限责任公司企业培训部圆满举行。本次比赛由成都市机械冶金交通工委主办,成都飞机工业（集团）有限责任公司、成都市机械工程学会焊接分会协办,成都华远电器设备有限公司、成都大中华焊接材料有限公司为支持单位。     

轻汽时代的“车圣”之铝——访湖南晟通科技集团有限公司副总裁邓南方

湖南晟通科技集团有限公司是一家大型高科技股份制企业,自2003年创立至今,已成为国内规模显著、产业链完整、管理先进的大型铝工业企业之一。2010年,晟通集团以系列绿色的高端产品和领先的技术成为中国500强,并且成为中国铝精深加工十佳企业,特别是在全铝轻量化客、货车研究上取得了丰硕成果。