大功率齿轮箱润滑系统设计计算方法

大功率齿轮箱一般采用强制喷油润滑系统,具有润滑充分、精确控制等优点。但仅凭经验设计易出现润滑过量、润滑不足和润滑不均衡等问题。文中结合设计经验和实际,提出一种系统计算大功率齿轮箱润滑系统的方法。     

齿轮箱稀油集中润滑设计

叙述齿轮和稀油集中润滑设备的工作原理及设计过程，并在具体步骤的介绍过程中指明设计中应重点关注的耗油量的计算方法。     

高速齿轮箱的润滑与密封

齿轮传动是工业中应用较多的一种结构形式.根据不同的工况,齿轮传动的类型各不相同,齿轮箱体的结构,润滑和密封方法也不相同.     

立式增速齿轮箱的润滑改进

分析了浮法玻璃生产线增速齿轮箱箱内齿轮严重磨损的原因，提出改进润滑的措施，改进后现场使用效果良好。     

基于Flowmaster软件的风电齿轮箱润滑系统研究

针对传统齿轮箱润滑系统设计中存在的诸多不足,提出了基于Flowmaster软件的设计方法。以某型号风电齿轮箱为例,计算功率损失和供油量;对润滑系统进行仿真分析,并优化设计方案;试验验证了设计润滑系统的有效性。结果表明,运用Flowmaster软件设计风电齿轮箱润滑系统,能够实现对流量和压力的精确控制;温度变化对齿轮箱系统压力影响很大,设计时应予以考虑。     

基于稳态流体模型的齿轮箱强制润滑系统研究

强制润滑系统对于提高齿轮箱的寿命预期起较大的作用,传统的粗放估算、简单设计已经满足不了使用条件对产品的实际需求。所阐述的基于稳态流体模型的强制润滑系统设计充分利用流体仿真技术发展,对本系统采用全新的设计方法,结合试验验证,并经产品使用反馈,明显改善了齿轮箱的润滑冷却,预期对齿轮箱长期稳定运行具有较大的促进作用。     

时速400 km高速动车齿轮箱润滑分析

针对时速400 km高速动车齿轮箱润滑设计开展数值仿真研究.首先对时速400 km高速动车齿轮箱总体设计方案中的润滑机理做了简要分析与阐述,明确了数值仿真研究的对象与仿真工况.再对齿轮箱内油浴润滑多相流场特性开展了仿真计算,分析了流场动态特性规律,获得了齿轮箱的润滑特性.最后对所开展的齿轮箱润滑特性研究做出总结,并深入...     

基于Flowmaster的行星齿轮箱喷射润滑系统设计与分析

传统润滑系统设计大多是先基于经验公式进行计算与设计,再通过试验进行验证的方法.针对传统润滑系统设计周期长、成本高的问题,提出基于Flowmaster的润滑系统设计方法.以某行星齿轮箱为例,对齿轮箱内各润滑点的生热情况进行分析计算,并初步设计润滑系统.结果表明:输入齿轮处的摩擦生热量最大,滑油需求量最多.通过Flowma...     

精矫移动式辊盒齿轮箱稀油润滑系统改造

首钢京唐公司40万吨带钢剪切生产线精矫移动式辊盒齿轮箱稀油润滑系统在运行中,会出现油液从辊盒齿轮箱顶部通气器溢出,针对辊盒齿轮箱稀油润滑系统存在的问题进行了分析,制定并实施了相应的改造方案,彻底解决了该润滑系统存在的问题。     

采用高黏度润滑油的复杂管路齿轮箱润滑系统设计

针对采用强制喷油润滑的齿轮箱的润滑系统管路复杂、润滑点多、润滑油黏度高的特点,利用Dudley等提出的方法计算该齿轮箱功率损失,提出流量计算与分配原则;综合考虑温度、润滑油黏度、沿程流阻、局部流阻等因素,对系统特性进行仿真分析;对设计的润滑系统进行试验测试和优化,验证设计的润滑系统的有效性。研究表明,利用合适的方法精确计算齿轮箱各润滑点的功率损失,并进行系统总供油量的合理计算与分配,对齿轮箱润滑系统设计和保证齿轮箱可靠运行至关重要;采用高黏度润滑油的复杂管路齿轮箱润滑系统设计,不能忽略管路流阻损失的影响;温度变化对采用高黏度润滑油的复杂管路润滑系统的影响较大,设计时应加以关注。     

汽车电子节气门仿真与控制研究

对汽车电子节气门系统的受力情况进行分析,建立数学模型,设计了3种控制策略进行仿真研究与分析。结果表明,PID控制策略简单、易于实现,但超调较大;模糊控制策略具有良好的跟踪性,但存在一定的滞后;滑模控制策略有着良好的鲁棒性和动态响应特性,能够使汽车电子节气门系统达到较好的控制效果。最后,将模糊PID控制策略应用到某单缸发动机进行了对比试验,结果表明该控制策略适用于电子节气门系统,改进了发动机的性能。     

天然气发动机电控系统仿真研究

利用计算机仿真技术在电控喷射发动机上的应用,可以更好地提高燃气机乃至汽车的整体性能.该研究建立的天然气发动机模型是一个连续时间域的、平均值发动机模型(MVEM),根据采集的发动机台架试验数据,采用调节天然气发动机平均值模型内部的PID参数的方法来匹配试验数据与模拟仿真结果.计算机仿真获得的数据具有很好的精度,仿真模型获得的发动机工况点可以指导电控系统与燃气机的匹配.     

基于电喷发动机的挖掘机控制系统设计

现有的机械式发动机排放差、能耗高,采用电喷发动机作为挖掘机的动力源将提高燃油效率,开发电喷发动机的控制系统具有重要意义．在现有挖掘机控制系统的功能分析基础上,确定了基于电喷发动机的控制系统的功能原理图,分析了J1939的协议,确定了电喷发动机的主要参数的解析和控制方法,通过CoDeSys（Controlled Development System）平台设计了电喷发动机的控制系统,并进行了控制试验．试验结果表明：设计的控制系统能正确控制发动机转速和实现相关参数的测量,对挖掘机的电控节能研究具有一定的参考价值．     

大型起重机的智能化电子控制系统

介绍基于现场总线的模块化大型起重机电子控制系统的设计方案，重点阐述了该系统中起重机智能控制功能的实现策略。     

Development of a high speed system to control dynamic behaviour of mechanical structures

Techniques for using real-time system control to modify the dynamics of mechanical structures have been developed and demonstrated on a two-stage mechanical positioning system. Methods for designing control algorithms for fast sampling rates were investigated, and simulations of the system which accounted for many of the nonlinearities of digital control were developed. The results were implemented on an experimental system which showed a dramatic improvement in performance over the uncontrolled case. A unique method of handling known decaying periodic disturbances to the system was also developed and tested. This method resulted in more than 70% reduction of the error due to the disturbance. A computer control system that uses a high speed Digital Signal Processor (DSP) chip to implement control algorithms with fast sampling rates was developed. There still remain, however, several approaches to be investigated before the immense capabilities of DSPs as compensators in digitally controlled mechanical systems can be realised.     

汽轮压缩机组机械式控制系统的现代化改造

为实现对汽轮压缩机组原有的机械式控制系统的现代化改造,采用了CCC压缩机电子集成控制系统,BENTLY Nevada 3500轴系监测系统(TSI),SIEMENS S7 PLC机组保护系统(ESD)和工程师站/操作员站等现代电子控制设备,提高了控制精度,实现了利用数据通讯和网络监控以使机组长期稳定运行的目的。实践应用结果证明,用现代电子控制设备对汽轮压缩机组老旧的机械式控制系统进行现代化改造是切实可行的。     

模糊控制算法在柴油机电子调速系统中的应用

柴油机电子调速器多采用传统的PID控制方法,但随着转速、负荷及其它运动条件的变化,模型参数将发生很大的变化,这时PID控制器的参数就需要在线整定,要通过大量实验,工作量大,调整也不方便。本文提出了采用模糊控制代替常规PID控制对控制参数进行实时校正,使电子调速器的控制性能得到改善。     

C8051F040单片机在发动机测控系统及CAN传输中的应用

本文介绍了Cygnal公司的自带A／D转换器和CAN控制器的高速单片机C8051F040在某发动机测控系统采集器中的应用，简单介绍了C8051F040的主要特点．重点介绍了单片机在测控系统采集器中的硬件和软件流程的设计．通过RS232通信与PC机连接显示采集数据．以及通过CAN总线方式和主控单元建立数据传输。     

厚箔剪切机的电控系统设计

在厚箔剪切机的工作原理及设计数据介绍的基础上,对系统的电气配置方案、控制方案、控制系统的实现等进行了详细的设计。此电控系统经过了科学的数学计算及参数的配合,符合实际控制的需要,取得了良好的控制效果。     

汽车电子节气门控制系统开发研究

介绍了电子节气门系统的结构组成和驱动原理,以M033486电机驱动芯片和8001 96K0单片机为核心构建了电子节气门控制器的硬件系统,采用变速积分PID控制策略开发了系统控制软件,在电子节气门试验台上进行了试验,检验了控制器的动态性能指标,验证了控制系统设计和控制策略的有效性.