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LNG燃料9000标箱集装箱船日本川崎重工造船厂推出了以液化天然气(LNG)燃料为动力的集装箱船。目前,该船的设计已进入最后阶段。这艘运力为9000标箱的集装箱船采用了与众不同的双岛结构,可最大限度地提供堆码集装箱的空间。该船总长308米、型宽48米、吃水14.5米,由单台电控、低速二冲程、双燃料主机推进。该船还     

“波娣茉莉”号集装箱船

山海关船厂为新加坡裕廊船厂建造的2600TEU集装箱船“波娣茉莉”号建成交船后开始拖航。该集装箱船总长213米、型宽32米、型深16．5米．运营航速21节。这是山海关船厂首次建造技术含量高、施工难度大的集装箱船，也是该厂为新加坡建造的首艘同类型的集装箱船，并赢得了船东的高度评价。     

“新宁波”号集装箱船交船

由中国船舶工业集团公司上海沪东中华造船(集团)有限公司为中国海运(集团)总公司建造的5668TEU集装箱船“新宁波”号顺利交船。“新宁波”号集装箱船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船,为第六代巴拿马型船,载重量6.8万吨,能装载5668TEU集装箱,是迄今为止国内已建造的最大集装箱船,标志着我国在高新技术船舶领域的又一重大突破。该船总长279.6米,型宽40.3米,型深24.l米,航速26节,在航行速度、技术性能等方面均属世界一流。据介绍,超大型集装箱船被国际公认为高技术、高附加值船舶,目前世界上仅有日、韩等少数国家能够建…     

特大型货柜船“新亚洲”号建成

沪东中华造船（集团）有限公司为中海集运公司设计建造、拥有完全自主知识产权的8530箱特大型货柜船“新亚洲”号建成下水。 “新亚洲”号是超巴拿马型大型集装箱船，是我国自主设计建造的最大型集装箱船，也是目前国际上主流集装箱船型之一，具有高技术含量、高经济附加值、高建造难度等特点。该船总长335米、两柱间长320米、型宽42．8米、     

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大连新船重工又上新台阶中国船舶重工集团公司所属大连新船重工有限责任公司为中国海运(集团)总公司建造的5668TEU集装箱船“新大连”号船交付、“新天津”号船下水。这标志着中船重工在开发建造高技术含量、高附加值船舶方面又上了一个新台阶。大连新船重工建造的5668TEU集装箱船是具有当代国际先进水平的第六代超巴拿马型集装箱船,总长279.6米,型宽40.3米,航速可达26节,入级中国船级社。5668TEU集装箱船是迄今国内装箱量最大、航速最快、技术性能最先进的大型集装箱船,也是国内航运界应对全球集装箱运输业迅猛发展的急需船型,将成为中…     

三星重工交付全球首艘超2万箱集装箱船

正3月27日,韩国三星重工业株式会社为日本商船三井株式会社建造的20150TEU(标准集装箱)集装箱船——"MOL Triumph"号正式交付。该船是目前全球最大的集装箱船,也是全球首艘投入运营的超过20000TEU的集装箱船,率先开启了2万箱集装箱船的新时代。该船长400m、宽58.8m,是     

“新欧洲”号集装箱船交付

上海沪东中华造船有限公司为中海集装箱运输股份有限公司建造的拥有完全自主知识产权的8530标准箱超大型集装箱船——“新欧洲”号建成交付。该船属于超巴拿马型大型集装箱船,是目前国际上主流集装箱船型之一,具有高技术含量、高经济附加值、高建造难度等特点。     

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<正>金陵船厂首艘3万吨多用途重吊船交付由中国长航金陵船厂为德国瑞克马斯航运公司建造的首艘3万吨多用途重吊船按期交付。该船集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船等功能于一体,主要用于装载干     

＂中远太仓＂号万箱集装箱船建造完工

南通中远川崎船舶工程有限公司自主设计建造的首批4艘1万标准集装箱（TEU）船全部建造完工。“中远太仓”号是4艘万箱集装箱船中的最后一艘。 “中远太仓”号集装箱船总长348．5米,型宽45．6米,最大服务航速25．8节,总吨位11．8万吨。一次可装载10062个20英尺标准集装箱。     

“鸭绿江”号货船下水

山东省黄海造船有限公司为丹东海运有限公司建造的“鸭绿江”号500箱7500吨级多用途集装箱船,建成后下水。该多用途集装箱船总长110米,垂线间长103米,型宽19.7米,型深8.5米,设计吃水6.5米,是国际近洋航线的理想船舶。“鸭绿江”号货船下水@王锡川     

“MV INDUSTRIAL FIGHTER”号1．2万吨重吊船交付

江苏舜天船舶股份有限公司所属舜天造船（扬州）有限公司为德国客户建造的1．2万吨重吊船“MV INDUSTRIAL FIGHTER”号顺利交付。该船集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船等功能于一身．其装卸货能力、设备配置和自动化水平等性能指标在世界同类型船舶中均名列前茅。     

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三峡消防1号囤船由江西江新造船厂为中国长江三峡工程开发总公司建造的"三峡消防1号囤船"建成交船。该囤船为钢质、单底、三层甲板,箱型主船体的圆舭囤船船型,由主甲板、顶甲板组成。该船总长80米、型宽16米、型深2.5米、设计吃水1.3米,作业区域属内河B级航区。该囤船是三峡库区上游专用码头的消防囤船,也是集安全保障、船舶靠泊、水上消防、接待和警卫的水上工作基地。该囤船由于造型美观、表面光洁、内装考究,被称为"精品船",因而深受船东的好评。据报道,该囤船是整个长江沿线最漂亮的一般囤船。(船信)     

S-175船关键剖面的入水砰击模拟

为了对实际船舶在恶劣海况下的入水砰击载荷进行精确的预报和分析,模型根据S-175集装箱船的横剖线图,分别对船艏、船舯、船艉建立了实尺度的船体剖面模型,选用软件LS-DYNA对3种关键剖面进行了数值模拟。采用显式有限元方法和任意拉格朗日-欧拉算法,有效地对物质结构边界的运动进行了跟踪。为了验证该数值模型的可靠性和精确性,对二维楔形体进行了数值模拟,其结果与试验数据吻合较好。以已有研究中实际船舶不同剖面处的下沉速度作为参考速度,对3种剖面分别进行了入水砰击模拟。该研究结果对S-175集装箱船砰击载荷的预报以及船型优化具有一定的参考价值。     

1．2万吨重吊系列船成功交付

江苏舜天船舶股份有限公司旗下舜天造船（扬州）有限公司为德国客户建造的4艘1．22H吨重吊系列船中的最后1艘顺利交付。该船总长153．8米、型宽23．2米、型深12．8米、最大吃水8．5米、航速17．5节。该船配备了2台400吨克令吊、1台80吨克令吊,具备单吊400吨、联吊800吨货物的起吊能力。     

世界最大铝质船试航成功

日本三井造船公司建造的目前世界最大铝质高速客货双体两用船“TSL”号成功地进行了海上试航。该船总长140米、型宽29．8米、13923总吨，可载客740人、载货210吨，最高航速44节。为减轻船的自身重量，该船尽可能地采用薄铝合金板，其中最薄的板厚仅为3毫米。     

5万吨“大鹏海”号货船

5万吨“大鹏海”号货船是上海造船厂为中远深圳公司建造的灵便型散货船。该船总长189.9米、型宽32.2米、型深16.8米,入CCS船级     

国内最大集装箱船入级法国船级社

外高桥造船有限公司旗下上海江南长兴重工有限责任公司建造的国内最大集装箱船——16000TEU集装箱船人级法国船级社（BV）,将于2015年交付,租借给法国达飞海运集团。该系列集装箱船由中国海洋工程设计研究院设计研发,目前正与BV合作审图,并进行详细结构检查。     

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“育鲲”号远洋教学实习船下水由大连海事大学投资建造的目前世界上最先进的专用远洋教学实习船“育鲲”号在武昌造船厂建成下水。该船的建造填补了我国航海高等学府无教学实习船的空白。“育鲲”号远洋教学实习船总长116米、型宽18米、型深8.35米、设计吃水5.4米,持续航行能力     

45米级海事巡逻船

由黑龙江水运规划设计院设计,哈尔滨北方船舶工业有限公司建造的黑龙江流域内最大的海事巡逻船——45米级海事巡逻船顺利下水。该海事巡逻船总长50米、型深2.3米、型宽8.2米、水线长47米、排水量218吨、设计吃水1.15米。45米级海事巡逻船建成后,将主要用于黑龙江海事局辖区内长2661千米中俄界河黑龙江的海事巡航检查,     

“H LAUENBURG”号大型集装箱船

广州文冲船厂有限责任公司为德国L＆B航运公司批量建造的“H LAUENBURG”号1400TEU（A）型集装箱船首制船建成下水。这是迄今华南地区建造最大的具有国际先进水平的全集装箱船。