FF-46加氢裂化预处理催化剂的开发与应用

为了满足加氢裂化装置加工硫、氮等杂质含量高的原料的需要,中国石化抚顺石油化工研究院采用Mo、Ni为活性金属组分,通过合适的助剂降低载体表面的强酸量,使用络合技术负载活性金属,研制出新一代具有高加氢脱氮活性的加氢裂化预处理催化剂FF-46,并在中国石化镇海炼化分公司等单位的加氢裂化装置上实现工业应用。实验室小型装置评价结果表明,FF-46催化剂活性明显优于其它技术制备的催化剂,同时也优于工业参比剂;工业应用结果表明,FF-46催化剂的脱硫、脱氮活性高, 能够满足装置长周期运转的要求。     

加氢裂化预处理催化剂THHN-1的研发与工业应用

为了满足中压加氢裂化装置加工高硫、氮环烷基原料加氢预处理的需求，中海油天津化工研究设计院采用凝胶法氧化铝载体制备技术和多种控制活性组分分布的技术，研制出具有高加氢脱氮活性的加氢裂化预处理催化剂THHN-1，并在中海油舟山石化有限公司的1.7Mt/a馏分油加氢装置上实现首次工业应用。实验室及首次工业应用结果表明，THHN-1催化剂具有更大的比表面积和孔容、更合理的酸性特点。THHN-1加氢活性高，活性稳定性好，尤其是加氢脱氮活性优于工业参比剂，更适用于以海洋环烷基高氮原油为原料的二次加工油的中高压加氢裂化工艺。     

新型加氢裂化预处理催化剂的研制与工业应用

FF-16催化剂是抚顺石油化工研究院研制的新型高活性加氢裂化预处理催化剂,该催化剂具有脱氮活性高,金属分散性好,活性金属易于硫化等特点。2003年9月在上海石油化工股份有限公司1．50ML／a加氢裂化装置工业应用,结果表明：FF-16催化剂加氢脱氮活性和稳定性好,原料适应性强,其脱氮率达到99％以上,加氢脱氮活性明显优于3996催化剂。     

磷改性制备微晶蜡加氢精制催化剂

采用磷元素对载体进行改性,并制备出微晶蜡加氢精制催化剂,考察了磷元素对载体和催化剂性能的影响,在滴流床加氢试验装置上进行了催化剂加氢活性和稳定性评价实验。结果表明:磷元素可使载体表面L酸转化为B酸,提高了催化剂加氢活性,还能有效提高催化剂上活性金属的分散性,使催化剂的高、低温还原峰向低温方向移动,有利于形成高活性催化中心;磷改性催化剂加氢产品的含油量、颜色、光安定性、稠环芳烃含量等指标优于未改性催化剂,活性稳定性可满足工业应用要求。     

Pd/ZSM-5催化剂加氢裂化性能研究

采用N2吸附-脱附和NH3-TPD分析手段,考察了ZSM-5分子筛硅铝比和晶粒粒径对载体孔结构和酸性的影响,并以正庚烷和环己烷为原料,考察了硅铝比和晶粒粒径对催化剂加氢裂化性能的影响以及Pd负载量对双功能催化剂加氢裂化性能的影响。结果表明：随着硅铝比增大,催化剂的酸性中心数量减少,加氢活性中心数量相对提高,在抑制二次裂化的同时,可提高异构化选择性;而分子筛晶粒粒径的变化对载体外比表面积的影响不大,分子筛晶粒粒径的降低,使催化剂的酸度略有减小,但对催化剂的活性改进有限;分子筛载体负载Pd后,改变了反应路径,使催化剂的加氢裂化性能明显提高,当负载量大于0.4%时,催化剂的加氢转化活性趋于稳定,成为平衡双功能催化剂。     

第三代渣油加氢RHT系列催化剂的开发及应用

通过优化催化剂的活性与稳定性、扩散性能与反应性能、催化剂成本与使用性能等,中国石化石油化工科学研究院成功开发了第三代渣油加氢RHT系列催化剂。与第二代RHT系列催化剂相比,第三代RHT系列催化剂的加氢脱硫、加氢脱金属和加氢脱残炭性能得到全面提升,催化剂长周期运转的稳定性也得到明显改善。工业应用结果表明,第三代RHT系列催化剂的性能优于目前使用的催化剂产品,有利于渣油加氢与FCC组合工艺整体经济效益的提升。     

加氢技术新进展

本文重点评述了馏分油加氢裂化、缓和加氢裂化、渣油加氢裂化、加氢精制和加氢处理技术的新进展.扼要介绍了加氢技术在增产中间馏分油、裂解原料油、催化裂化原料油以及在稠油加工中的工业应用,强调指出了开发活性高、选择性好、稳定性强的加氢催化剂的重要性,展望了加氢技术的发展趋势.     

中国石油3项科研成果获国家发明专利授权

<正>近日,中国石油石油化工研究院3项科研成果获得国家发明专利授权。这3项成果分别为一种双微孔-介孔复合分子筛加氢裂化催化剂、一种含分子筛的馏分油加氢脱酸催化剂及其制备和应用、一种重质馏分油深度加氢预处理的方法。目前,国内外科研机构主要从载体材料和金属活性相两方面入手来提高炼油催化剂的催化活性。中国石油石油化工研究院科研人员致力于通过研发新型载体材料或     

国外加氢脱硫技术进展

介绍了国外加氢脱硫技术在催化剂、反应器和工艺技术改进方面的进展情况。指出从活性成分、新载体的应用和制备方法3方面可以有效改进加氢催化剂性能;通过对反应器内部结构的设计和对现有工艺技术的改进可以提高加氢脱硫率。     

新型加氢裂化预处理催化剂通过鉴定

一种既能用于加氢裂化反应的原料预处理 ,又可用于其它馏分的加氢精制工艺的FF - 2 6加氢裂化预处理催化剂由抚顺石油化工研究院研制成功 ,并通过了中国石化科技开发部组织的技术鉴定。该催化剂在载体改性有创新 ,具有孔分布集中 ,堆比适中 ,加氢脱氮活性高、稳定性好 ,原料适应性强等特点。我国炼化企业的加氢裂化装置大多采用一段串联工艺流程 ,原料油要通过加氢预处理以后再进行加氢裂化反应。加氢裂化预处理催化剂的作用就是将原料油中的有机氮化合物和有机硫化合物转化为氨和硫化氢 ,在保护加氢裂化催化剂的同时 ,对原料油中的芳烃等…     

焙烧温度对含硫前体NiMoS加氢裂化催化剂反应性能的影响

采用四硫代钼酸铵、硝酸镍为活性组分,γ-Al2O3和改性Y分子筛的混合物为载体,通过混捏法制备含硫前体NiMoS加氢裂化催化剂。对催化剂进行了IR,TEM,XRD表征。结果表明：随焙烧温度的升高,含硫前体催化剂表面总酸量先增加后减小;含硫前体催化剂的中强酸酸量较大,且B/L值也较大;由于以四硫代钼酸铵为前体的催化剂减少了金属与载体间的相互作用,有利于得到较佳的活性组分晶体尺寸和层数,从而提高了催化剂的性能;过高的焙烧温度不利于含硫前体催化剂活性相MoS2片晶形成合适的平均长度和平均层数;采用500℃焙烧的含硫前体催化剂进行加氢裂化反应时,产物的液体收率、转化率、选择性均较高,且异构性能突出。     

加快我国加氢工艺和技术的发展

介绍了国内外加氢工艺和技术的发展状况 :加氢装置的处理能力迅速提高 ,国外加氢工艺和技术不断创新 ,催化剂的更新换代明显加快 ;国内也开发了一批具有广泛应用前景的新技术 ,采用新技术改造原有装置取得了显著成效 ,一批新型催化剂正在推广应用于工业生产 ,加氢催化剂的器外再生技术已取得了可喜进展。针对我国的实际情况 ,指出应做好以下六个方面的工作 ,以推动国内加氢技术的发展 :①抓紧开发和推广清洁燃料生产技术 ;②加快发展中压和高压加氢裂化技术 ;③重视润滑油加氢处理和加氢异构技术的开发应用 ;④适当发展常压重油和减压重油加氢工艺 ;⑤加快新型加氢催化剂的研制开发 ;⑥重视有关加氢配套技术的研究开发和应用     

Exhaustive Hydrotreating of Vacuum Gasoil in a G-43-107 Unit

The capabilities of promising domestic catalysts in mild hydrocracking were demonstrated based on the results of pilot tests and industrial use. Data are reported on use of RK-442 mild hydrocracking catalysts in the conditions of the hydrotreating section in the G-43-107 hydrotreating unit at Ufa Refinery OJSC. The technologies for loading the catalyst and placing it in the operating regime are described.     

RIPP加氢裂化技术新进展

介绍了石油化工科学研究院（RIPP）近年在加氢裂化技术和相关催化剂开发方面的进展，包括新的精制段催化剂RN-32、尾油型裂化催化剂RHC-1、石脑油型裂化催化剂RHC-5、中油型裂化催化剂RHC-1M以及相关工艺流程的研究进展，如平行进料、中压下生产喷气燃料、多产柴油等工艺。     

加氢裂化装置产品结构优化方案及效果

针对国内成品油市场柴油需求减少而喷气燃料、重石脑油和加氢裂化尾油等产品需求增加的实际情况,炼化企业利用加氢裂化装置可以灵活调整产品方案的特点,通过采用部分更换新型加氢裂化催化剂、不同性能加氢裂化催化剂级配、调整和优化产品切割方案以及以柴油为原料生产白油等技术措施,可以提高加氢裂化装置的喷气燃料、重石脑油以及加氢裂化尾油产品的收率,降低柴油收率,改善加氢裂化喷气燃料、尾油产品的质量,充分发挥加氢裂化装置在产品结构灵活调整方面的优势。加氢裂化装置调整产品结构方案在Y公司和M公司2个企业的应用结果表明,加氢裂化装置喷气燃料收率增加3.58～13.28百分点,柴油收率减少5.14～5.81百分点,喷气燃料冰点降低1 ℃以上,尾油BMCI降低1.2～1.7。     

金属氧化物催化剂在消除柴油车排气颗粒物的研究

用DSC及程序升温氧化(TPO)等方法对载体的稳定性及几种金属氧化物催化剂对消除柴油车排气颗粒物催化反应性能的影响进行了研究。结果表明,复合载体TiO2/γ-Al2O3/cordierite的热稳定性比较好。以其为载体的催化剂中,用Pt贵金属修饰的Cu-K-V催化剂表现的活性最高,而老化则会降低催化剂的活性。     

炼油技术新进展——2013年AFPM年会论文综述

全球经济持续低迷、原油质量重劣质化趋势加剧以及油品质量标准日趋严格使得炼油工业面临着更加严峻的挑战,同时也推动了炼油催化剂及工艺技术的改进与突破。本工作基于2013年AFPM年会论文,综述了包括油砂沥青加工技术、加氢处理/裂化技术、催化裂化技术、延迟焦化技术、烷基化技术等炼油技术新进展,并提出炼油技术今后的研究重点和发展方向。     

复合分子筛催化剂上重油加氢裂化反应研究

分别以介孔-微孔复合分子筛MCM-41/Beta和AlSBA-15/HY为载体,Ni-W为活性组分,制得两种负载型催化剂,以减压蜡油为原料考察了两种催化剂的加氢裂化性能。结果表明,NiW/MCM-41/Beta和NiW/AlSBA-15/HY都具有很高的加氢裂化活性,此外,NiW/AlSBA-15/HY还具有中间馏分油选择性高及目的产品质量优的特点,能够满足加氢裂化装置最大量生产中间馏分油的要求。     

重质油悬浮床加氢技术新进展

综述了重质油悬浮床加氢工艺的最新进展,并对分散型催化剂的开发进展进行了系统的总结.重质油悬浮床加氢催化剂经历了非均相固体粉末催化剂和均相分散型催化剂两个过程,均相分散型催化剂又分为水溶性分散型催化剂和油溶性分散型催化剂两类.非均相固体粉末催化剂催化活性较低,而且致使尾油中含有大量的固体颗粒,处理和利用困难较大.分散型催化剂分散度较高,比表面积大,催化活性高,性能优越,是一种较为理想的催化剂.简要介绍了中国石油天然气股份有限公司和中国石油大学联合开发的新型重油悬浮床加氢技术.     

吐温-80助剂对加氢裂化催化剂性能的影响

以聚山梨酯-80(吐温-80)作为助剂,采用共浸渍法制备加氢裂化催化剂,考察不同吐温-80加入量对催化剂性质及其加氢裂化性能的影响。采用N_2-物理吸附,XRD,FTIR,TPR和TEM等手段对催化剂进行表征,以正十二烷为模型化合物对催化剂进行微反评价,以伊朗减压渣油为原料对催化剂进行小试评价。结果表明:吐温-80的加入可以增大催化剂的孔容、比表面积和总酸量,调节催化剂酸分布,改善活性金属在催化剂表面的分散,提高催化剂活性并且不会改变催化剂的晶体结构;当吐温-80加入量为3%时,催化剂的比表面积最大、B/L比值最小,微反运转的模型化合物转化率为87.76%,C_4~C_8选择性达最大值93.32%,小试装置运转370℃以上尾油收率为34.10%,中间馏分油选择性为81.00%。