萃取-絮凝法再生废润滑油的研究

以环己烷-异丙醇混合溶剂为萃取剂、KOH溶液为絮凝剂,采用萃取-絮凝的方法回收废润滑油中的基础油馏分。经实验研究确定最佳工艺条件为：环己烷与异丙醇的质量比1:2,KOH质量分数15%,有机溶剂与KOH溶液的质量比7:1,剂油质量比2:1,精制温度45℃,精制时间30min。在此条件下对废润滑油进行精制,再生油的收率为83.4％,其颜色为澄清淡黄色,与废润滑油相比,再生油的性能指标有了很大的改善,基本达到HVI150润滑油基础油性能指标要求。     

环保型废油再生基础油工艺简述

新的环保形势下,润滑油发展方向必须适应新的环保要求,废润滑油不经处理排放,势必造成环境污染,而废润滑油中大部分组分并未变质,可以通过精制再生。传统的废油再生工艺由于其本身技术缺陷,存在二次污染的致命缺点,文章主要阐述了新环保形势下,一种新型无污染的环保型废油再生工艺。此工艺废除了旧的废油再生工艺中硫酸、白土等污染源,利用自己独立研发的蒸馏装置、萃取溶剂及脱色砂再生工艺,保证生产安全、环保,彻底实现从蒸馏至最后产品,工作环境安全、密闭、无三废产生。生产的基础油成本低、质量好、收率高,无废水、废气、废渣三废的产生,产品质量远远超过传统的"老三套"工艺生产的Ⅰ类基础油,产品指标达到Ⅱ类基础油的指标,符合当前形势下国家的新型环保政策要求。     

废润滑油及其再生技术

根据《国家危险废物名录》(2016版)规定,废润滑油属于危险废物,代号为HW08。废润滑油产生的渠道主要有交通运输废油和工业废油两大部分,在废润滑油中所占的比重分别约为55%和45%。废润滑油经过科学、合理、适当的工艺技术可以再精炼成符合API基础油标准的合格基础油,形成润滑油的环保"闭环"。规范收集、再生处理废油具有显著的环保和经济效益。文章主要介绍了废润滑油的产生来源以及各种再生工艺技术。     

加氢裂化尾油异构脱蜡催化剂研究

研究了润滑油异构脱蜡催化剂中ZSM-22分子筛含量对基础油倾点和基础油收率的影响,结果表明,在一定范围内随着分子筛含量降低催化剂活性略有下降,但基础油收率增加。以惠州加氢裂化尾油为原料,对TH-2催化剂进行加氢工艺考察以及稳定性评价,最佳反应条件为：反应温度320 ℃,反应压力14 MPa,氢油体积比600:1,体积空速1.1 h-1。装置连续运行1 000 h,催化剂性能稳定,150N基础油倾点-18 ℃,基础油总收率达到77.2%。     

全氢型工艺再生废润滑油技术的开发

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的废润滑油高压加氢处理与补充精制两段加氢组合工艺再生润滑油基础油技术。以废润滑油小于510℃馏分油为原料,在小型加氢反应装置上进行试验,在最大限度保留废润滑油中大部分优质基础油组分的同时脱除杂质和芳烃饱和。结果表明:在反应压力为(基准+5)MPa、加氢处理/补充精制反应温度为(基准+20)℃/(基准+10)℃、加氢处理/补充精制体积空速为基准/(基准+1.0)h~(-1)、氢油体积比为800的条件下,废润滑油可再生为润滑油基础油,生成油色度达到+30号,分馏得到大于400℃馏分的倾点为-18℃,100℃黏度为6.856mm~2/s,黏度指数为100,可生产HVIⅡ6号基础油产品;320~400℃馏分的倾点为-23℃,100℃黏度为3.218mm~2/s,可作为HVIⅡ3号基础油产品或3号工业白油;280~320℃馏分的40℃黏度为6.725mm~2/s,倾点为-45℃,可作为40号通用变压器油;大于320℃基础油的收率在80%以上,总液体收率大于98%。     

异构脱蜡装置运行总结

介绍了抚顺石油化工研究院异构脱蜡技术在齐鲁分公司尾油脱蜡装置工业应用情况,应用表明,以加氢裂化尾油为原料,在冷高分压力3.85 MPa、反应温度326℃时,润滑油基础油收率达到79.63%,减压分馏后各产品性质均符合要求。生产周期内运行平稳,反应温度由305℃提升至360℃,收率保持在75%～80%,说明异构脱蜡催化剂具有较好的稳定性和较高的目的产品收率。进行了专用催化剂国内首次再生,反应温度由360℃降至330℃以下,选择性能增强,产品性质改善。固定床反应器床层分配情况对反应有明显影响,工业生产中需要利用多种手段分析判断反应效果。     

加氢裂化尾油临氢降凝催化剂及工艺研究

以ZSM-5分子筛为载体制备了Ni/Ca/ZSM-5临氢降凝催化剂,研究了催化剂中Ni、Ca改性对润滑油基础油凝点、收率和黏度指数的影响。结果表明,Ni、Ca改性后,催化剂的裂化活性降低,润滑油基础油的收率和黏度指数升高。以加氢裂化尾油为原料,对Ni-Ca/ZSM-5催化剂进行加氢工艺考察,最佳反应条件为：反应温度310 ℃、体积空速3.0 h-1、反应压力15 MPa、氢油体积比500,在此条件下,润滑油基础油凝点为－17 ℃,黏度指数为93,收率为72%。     

废油无酸再生工艺通过技术鉴定

洛阳石化工程公司炼制所与上海润滑油厂共同承担开发研究的废油无酸再生工艺于11月中旬在苏州通过石化总公司组织的技术鉴定。废油无酸再生工艺是以废油预处理、蒸馏、溶剂抽提和白土精制再生工艺替代传统的硫酸白土再生工艺。该工艺的主要特点是可大大减少环境污染和避免设备的严重腐蚀,废油回收率比老工艺提高10％以上,再生油品质量明显改善,经石科院、华东化工学院、上海石油商品应用研究所、上海炼油厂等单位评定,产品符合中性油质量指标。可用该基础油调制中档润滑油产品。     

废润滑油再生技术浅析

废润滑油再生从能源与环境保护来看是处理废油的最优选择。文章主要介绍废油再生的必要性和废油再生物理及物理化学方法,对比了国外先进的Hy Lube、Revivoil、CEP、MRD溶剂萃取和加氢工艺,并简单介绍了现阶段我国废润滑油再生油的全加氢、萃取-絮凝法、NMP混合溶剂精制、分子蒸馏技术、吸附剂等工艺。我国的废润滑油再生技术正朝着工艺更环保、回收高效率、产品高品质的方向发展。     

加氢裂化尾油异构脱蜡工艺技术的研究

介绍了加氢裂化尾油异构脱蜡工艺技术研究过程，通过对工艺条件、原料油性质、催化剂稳定性和产品性质及应用的考察，找出了最佳工艺条件。小试结果说明：我们研制的加氢裂化尾油异构脱蜡技术压力低（6.0MPa)，催化剂的稳定性、氢活化和氧再生性能良好，产品总液收高，目的产物选择性好，润滑油基础油馏分溴价低、粘度高，氧化安全性能好，是生产润滑油基础油和白油的理想原料。     

酮苯脱蜡装置蜡下油中固态烃的组成研究

以中国石化高桥分公司3号酮苯脱蜡装置加工的减二线和减五线蜡下油为原料,分别采用低温发汗和酮苯脱蜡脱油试验的方法,从轻馏分（减二线）的蜡下油中,得到了固态烃化学组成以正构烷烃为主的低熔点石蜡,从重馏分（减五线）的蜡下油中,得到了固态烃化学组成以大量的环烷烃和异构烷烃为主的低熔点微晶蜡。对低熔点石蜡分析结果表明,该石蜡具有吸热温度范围窄、吸热量高、相变温度和峰顶温度适中等特点,可以开发为相变石蜡产品。同时,低熔点微晶蜡的化学组成较好地解释了一直以来工业生产中一段脱蜡二段脱油工艺"对轻馏分效果好,而对重馏分效果差"的现象,为今后生产高熔点、低含油量石蜡方案提供了依据。     

异构脱蜡工艺生产优质润滑油基础油

介绍了我国第一套采用美国Chevron公司异构脱蜡工艺生产润滑油基础的工业装置投产概况。结果表明,以大庆原油的减二线、减四线和轻脱沥青油为原料,得到了粘度指数高、倾点低的润滑油基础油产品。     

石油、天然气类(TE)核心期刊的研制

该文介绍了一、二、三版《中文核心期刊要目总览》中石油、天然气工业类(TE)的研制情况,评价指标的发展,以及核心期刊表。第四版《中文核心期刊要目总览》正在研制当中。      

渤海湾盆地车镇凹陷大王北洼陷原油类型及成因分析

根据原油物性、含硫量和族组分组成,将渤海湾盆地车镇凹陷大王北洼陷原油分为中—低密度、低粘度、低含硫原油和中—高密度、中—高粘度、高含硫原油2大类.根据原油碳同位素组成,结合生物标志化合物特征,对2类原油的成因和成藏进行了分析.结果表明,第一类原油以该区淡水—微咸水的半深湖—深湖环境下沉积的沙三段成熟烃源岩为母源,保存条件良好,基本没有发生次生变化;第二类原油为至少2期不同来源、不同保存条件下形成的混源原油,沙四段盐湖—咸水湖沉积环境下形成的烃源岩提供的成熟度较低的高含硫原油为最初来源,成藏之后,由于埋藏较浅,发生了一定程度的生物降解,之后沙三段成熟烃源岩提供的原油再次混入,此外沙一段低熟烃源岩提供的低熟油也有一定贡献,导致了该类原油组成和分布的复杂性.      

重整拔头油汽化技术开发

重整拔头油由于在常温下是液体,不方便直接作为炉用燃料。开发了获国家实用新型专利的汽化器,采用汽化工艺,拔头油可代替液化气作工业窑炉燃料。工业应用试验结果表明,该轻烃燃料具有低硫、高热值的特点,与液化气相比可降低陶瓷窑的燃料费13.6%左右。该技术为炼油厂重整拔头油开辟了新的利用途径。     

灵活利用加氢裂化装置增产喷气燃料

为了增加喷气燃料产量提高企业的经济效益,利用加氢裂化装置原料适应范围广的特点,加氢裂化装置掺炼催化裂化柴油、常二线及常三线提高装置负荷,通过提高装置负荷增产喷气燃料,同时根据各工况原料性质的变化优化各工况操作条件最大限度增产喷气燃料。与设计工况相比,掺炼催化裂化柴油、常二线及常三线工况喷气燃料收率分别增加4.3,5.8,0.94百分点,而且随着原料范围的拓宽,装置负荷及喷气燃料的产量大幅提高;通过计算各工况的经济效益发现,在当前的市场情况下,增产喷气燃料方案是加氢裂化装置优化的方向。     

柴油加氢装置改造生产变压器油的工业实践

以绥中SZ36-1减一线馏分油为原料,在柴油加氢中型试验装置进行生产变压器基础油的可行性验证,结果表明柴油加氢装置具备生产变压器油基础油的可能性;在中海油气(泰州)石化有限公司柴油加氢装置进行工业试生产,在不改变工艺流程的情况下,当新鲜进料量为25 t/h、产物循环量为15 t/h、体积空速为0.96 h-1、反应压力...     

辽河稠油生产低凝点润滑油基础油

介绍辽河稠油生产低凝点润滑油的组合工艺,重点报道在不适合选用传统溶剂脱蜡工艺的情况下,利用石油化工科学研究院开发的临氢降凝技术,在工业装置上采用临氢降凝,加氢补充精制串联,氢气一次通过流程,分别以RDW－1和RN－1为催化剂处理辽河稠常二,常三,减二线糠醛精制油,可降低润滑油凝点20℃以上,完善了辽河稠油以加氢脱酸－糠醛精制－临氢降凝－加氢或白土后精制的工艺流程生产低凝润滑油的加工过程,可生产出符合工艺指标的各种低凝点润滑油基础油产品。     

油藏开发地球化学技术研究的新动态——石油开采过程的地球化学

对注水开发的油田,由于向油层内大量注水,使地层原油粘度增加;注入水在与原油接触时,将溶解一部分地层原油中的轻质组分;注入水使油水乳化。随着注水井开始注水,造成地层的压力升高,从而使原油中轻分子量化合物的含量增加,原油的产量增加;原油可以重新溶解蜡质,使得原油的蜡含量升高;一部分沉淀在大孔隙中的沥青质与一些可溶的沥青质松散地连接,在注入水驱替的过程中,也可以流出,造成生产过程中沥青质含量的增加。火烧油层则与原油的化学组成密切相关 :饱和烃在火烧油层中首先燃烧,在低温阶段释放出大量的热能,影响火烧层的前沿面;到了高温氧化阶段,沥青质发生反应,并释放大量的热能,影响火烧油层的持续性。二氧化碳驱则可能导致沥青质从原油中分离并沉积在油藏中。     

3^#扩散泵油拔头油生产100^#真空泵油

中国石油大连石化分公司100^#真空泵油的生产是以HVIS500基础油为原料进行的，由于生产调整，已经不再生产HVIS500基础油，而在生产3^#扩散泵油时，分子蒸馏和薄膜脱气工序产生的拔头油，与HVIS400和HV1650基础油按一定比例调合而成的HVIS500基础油，经过生产小试以及实际生产，可以满足100^#真空泵油要求。