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辽河石化分公司硫磺回收装置工况复杂多变,原催化剂使用不到半年就失去活性,改用温州瑞博催化剂有限公司的LH系列催化剂,取得了较满意的效果。尤其是LH-201是一种具有高C laus活性、抗工况复杂能力强、具有脱“O2”保护的新型硫回收催化剂,使用该催化剂总硫收率提高1.0%以上。 相似文献
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我国快速发展的石油炼制与天然气工业等带来硫磺回收工艺技术及催化剂的发展,本文对国内有代表性的催化剂及工艺作了简介,同时对发展趋势进行了展望. 相似文献
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王瑞 《石油与天然气化工》2021,50(1):34-40
介绍了CT6-4B抗漏氧保护催化剂、CT6-8钛基硫磺回收催化剂、CT6-2B硫磺回收催化剂和CT6-5B尾气加氢水解催化剂在中国石油四川石化有限责任公司两套5×104 t/a硫磺回收装置的长周期工业应用情况.自开工以来的6年运行时间中,在单套硫磺回收装置高负荷运行、高温掺和阀多次故障、开停工期间反应器飞温、比值分析仪... 相似文献
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LS—951硫磺回收装置尾气加氢催化剂的研制及工业应用 总被引:1,自引:2,他引:1
以碳化法氢氧化铝干胶为主要原料,经载体改性剂改性制备了三叶草形载体,采用钴钼共浸液浸渍制备了LS-951硫磺回收装置尾气加氢催化剂。工业侧线试验结果表明,在空速800-3800h^-1,温度260-380℃下,加氢反应器出口未检测到非硫化氢的含硫化合物。40kt/a硫磺回收工业装置应用表明,在进料量15000-18500m^3/h,加氢反应器入口温度260-305℃,φ(H2)3%-9%下,反应器出口未检测到非硫化氢的含氢化合物。后续的胺吸收液为S2O3^2-含量7个月内无明显变化,其尾气中硫浓度小于30mg/m^3。 相似文献
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LS系列硫回收催化剂的制备及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了LS系列硫回收催化剂的研制和物化性质,以及工业应用情况.LS系列催化剂主要物化性质和技术指标与国外同类产品相当,有的品种达到了国际先进水平,且已替代进口催化剂在引进装置上使用,取得了显著的经济效益和社会效益. 相似文献
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对比了1994的投产后使用的原催化剂与1997年12月后改用CT6-4B催化剂的活性、有机硫水解性能、抗硫酸盐化特性、耐温度及抗粉化性能上的差异,结果表明:CT6-4B催化剂使硫回收装置在中,低负荷运行时实现了安全过冬和长周期运行,提高了硫磺转化率,硫磺产量也明显提高。 相似文献
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针对中国石化茂名分公司60 kt/a硫磺装置的工艺设计特点,中国石化齐鲁分公司研究院根据自主开发的LS系列催化剂的性能,制定了相应的催化剂装填方案。工业应用结果表明,LS系列硫磺回收及尾气加氢催化剂两级C laus总硫转化率达96%以上,总硫回收率达99.9%左右,净化烟气SO2排放浓度均小于800 mg/m3,硫磺质量都达到国家优质标准。 相似文献
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详细介绍了中石化沧州炼油厂三级转化克劳斯磺回收装置的工艺原理及流程、装置特点及操作工况。硫磺回收装置经过近一年的运行,状况良好,标定实验认为,CT6-4B催化剂的应用可使装置总硫转化率达97%以上,有机硫水解率达96%以上。CT6-4B催化剂在运行过程中体现了良好的克劳斯活性、有机硫水解活性、活性稳定性,以及良好的抗“漏氧”性能和低温活性使用性能。 相似文献
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硫回收尾气催化焚烧催化剂的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
研制了两种硫回收尾气催化焚烧催化剂FCI-xx及FCI-01,催化剂载体为二氧化硅,FCI-xx催化剂的活性组分为两种过渡金属氧化物,在FCI-xx基础上添加一种金属得到FCI-01。FCI-xx适于硫化氢的催化焚烧,最佳催化焚烧操作条件为:预热温度280 ℃、反应温度大于等于320 ℃、氧气过剩系数1.5~2.0、空速4 500~7 500 h-1,在此条件下,当硫化氢进气浓度小于等于3 370 μL/L时,硫化氢的转化率及二氧化硫的生成率均接近100%。FCI-01催化剂对硫化氢和羰基硫均有较好的转化率,适用于SCOT尾气的催化焚烧,其最佳操作参数为:预热温度280 ℃、反应温度350 ℃、空速6 000 h-1、氧气过剩系数1.5~2.0,在此条件下,当硫化氢进气浓度约为2 000 μL/L、羰基硫进气浓度不大于150 μL/L时,硫化氢转化率大于99.9%,二氧化硫生成率为70%~80%,羰基硫转化率高于70%。 相似文献
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LS-951T催化剂是中国石化齐鲁分公司研究院新开发的硫磺回收尾气加氢催化剂,该催化剂具有活性组分分布均匀、堆密度轻和加氢活性高等优点,具有较强的工艺适用性。通过该催化剂在中化泉州石化有限公司380 kt/a硫磺回收尾气处理装置上的工业应用,介绍了催化剂的特点、装填和超前硫化情况,对比分析了该催化剂在硫磺回收装置高、低负荷下的运行情况;针对高负荷下加氢催化剂易流动的问题,对加氢反应器催化剂的装填进行了整改。整改后的应用结果表明,在高负荷下,该催化剂具有较高的加氢活性,排放尾气中的SO2含量小于300 mg/m3,远远低于960 mg/m3,满足国家要求的排放标准。 相似文献