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冰点是喷气燃料低温流动性的一项重要指标,由于GB/T2430—1981(1988)《喷气燃料冰点测定法》已实施多年,为了与国际先进标准保持一致,修改采用ASTM些D2386—06《航空燃料冰点测定法》,修订我国国家标准GB/T2430—1981(1988)《喷气燃料冰点测定法》。比较了GB/T2430修订前后的主要技术差异以及与ASTM D2386—06标准的主要技术差异,验证了标准的精密度。 相似文献
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以煤直接液化工艺生产的喷气燃料为研究对象,对比分析了喷气燃料常用净热值测定方法的适用性,包括GB/T 2429,ASTM D3338,ASTM D4529等计算类方法,及GB/T 384、ASTM D4809等精确测试类方法(氧弹法)。结果表明:因煤直接液化生产的喷气燃料烃类组成(环烷烃质量分数达90 %,芳烃含量趋近于0)与石油基喷气燃料差异较大,计算类方法的结果不同程度偏低,特别是GB/T 2429、ASTM D4529等苯胺点计算法,与其他方法相比偏低明显,最大差值达0.3 MJ/kg;GB/T 384方法则会引入系统误差,导致结果偏低约0.2 MJ/kg。因此,对于煤直接液化生产的喷气燃料,若其净热值数据准确度要求较高,建议使用ASTM D4809方法进行精确测试;若没有特别要求,则建议使用ASTM D3338方法进行计算。 相似文献
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用球柱润滑性评定仪测定喷气燃料的润滑性 总被引:1,自引:0,他引:1
中国目前评定喷气燃料润滑性的方法是SH/T0073《喷气燃料抗磨指数测定法(环块法)》,以抗磨指数评价燃料润滑性,方法的重复性和再现性欠佳。介绍了目前国际上应用较多的ASTM D5001《球柱润滑性评定仪测定航空涡轮燃料润滑性的标准试验方法》。 相似文献
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采用现有分析方法以ASTM D6379示差折光检测器高效液相色谱法为依据,开发气相色谱法接入芳烃捕集阱和脱氧装置测定喷气燃料中总芳烃含量的测定方法。采用该方法考察了多个喷气燃料样品和质控样测定总芳烃含量,通过加入标准物质考察该方法对喷气燃料加标回收率为97.16%~105.88%,标准偏差小于0.5%。因此认为气相色谱法适用于喷气燃料中芳烃总量的测定。 相似文献
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最新实施的北京地方汽柴油标准及即将实施的车用乙醇汽油标准(GB 18351)将GB/T 34100指定为硫含量测定的仲裁标准,而目前国内采用紫外荧光法测定轻质油品中硫含量的标准有GB/T 34100—2017和SH/T 0689—2000,二者均修改采用ASTM D5453,但对应版本不同。针对紫外荧光法测定油品硫含量的国家标准和行业标准在使用过程中的疑惑,阐述了紫外荧光法测定硫含量标准的发展变化,介绍了ASTM D5453标准的制修订及发展过程,同时比较了SH/T 0689,GB/T 34100,ASTM D5453标准方法的区别,指出了我国现有方法的不足及改进的需求,最后对标准方法进一步修订内容提出建议。 相似文献
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在ASTM标准方法中,一般采用ASTM D92、ASTM D93测定石油及石油产品的开口闪点和闭口闪点;而国内除了采用与ASTM D92、ASTM D93标准类似的GB/T 3536、GB/T 261标准外,还采用GB/T267、SH/T 0733、SH/T 0768等国家标准或行业标准。对这些标准方法的内容、特点、适用范围进行了比较,并提出了在特殊情况下测定闪点时应注意的问题,供参考。 相似文献
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由石油大学 (华东 )重质油研究所起草的 GB/ T 45 0 7- 1999《沥青软化点测定法 (环球法 )》2 0 0 0年 6月 1日实施。该标准实施之日起代替 GB/ T 45 0 7- 84。该标准等效采用美国试验与材料协会标准 ASTM D36 - 95《沥青软化点测定法》。该标准与 ASTM D36 - 95的主要差异如下 :实验材料不同 :ASTM D36 - 95中所采用的加热介质有蒸馏水、甘油和乙二醇 ,而该标准只规定采用蒸馏水和甘油。该标准与 GB/ T45 0 7- 84的主要差异如下 :1、适用范围不同 :GB/ T45 0 7- 84只适用于石油沥青 ,该标准不仅适用于石油沥青 ,还适用于煤焦油… 相似文献
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单波长色散X射线荧光光谱法测定油品硫含量 总被引:1,自引:0,他引:1
利用SINDIE 7039型单波长色散X射线荧光光谱仪,按ASTM D 7039—07标准方法,测定原油、汽油、柴油等油品的硫含量,分析了操作及样品条件对测定结果的影响,考察了方法的准确度和精密度,并将测定结果与仲裁标准SH/T 0689—2000或GB/T 17040—2008进行了对比。结果表明,测试环境、样品组成、薄膜及样品盒等操作条件均会影响测试结果;该方法准确度测定相对标准偏差不超过1.7%,精密度测定90#汽油、0#柴油和原油样品的相对标准偏差均不超过1.4%,柴油加标回收率为93.6%~104.6%,与对应仲裁标准的分析结果基本吻合,能够满足ASTM D 7039—07标准的要求。 相似文献
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为了实现快速预测喷气燃料冰点的目的,开发了一种通过原油的气相色谱直接预测喷气燃料(馏程范围为140~240 ℃)冰点的方法。该方法收集了70种原油的气相色谱及相应的喷气燃料的冰点数据。通过沸点切割法,确定了原油的气相色谱中喷气燃料馏分对应的保留时间范围。采用多元线性回归及逐步回归,得到了喷气燃料冰点与原油的气相色谱中喷气燃料馏分段中3个正构烷烃及2个非正构烷烃馏分含量的拟合式,并验证了上述拟合式的准确性和重复性。结果显示,喷气燃料冰点预测值与实测值偏差均在±1.3 ℃以内,重复性均在±0.69 ℃以内,方法准确性和重复性均较好。 相似文献
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国产费-托合成燃料用于喷气燃料馏分的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对国产煤F-T合成燃料的组成和性能进行研究,探讨了国产煤F-T合成燃料用于我国喷气燃料馏分的可行性,并为其作为喷气燃料组分使用提供基础研究数据。结果表明,从国产煤F-T合成燃料中截取的煤油馏分主要由链烷烃和一环环烷烃组成,油样中只含有极少的单环芳烃,没有双环和三环芳烃存在。该馏分的密度、冰点等理化指标不符合3号喷气燃料规范要求,虽然尚不能作为喷气燃料使用,但通过改进加工工艺可作为现用喷气燃料的搀兑组分,其低硫、低氮、低芳烃含量以及热安定性好等特点,有助于改善喷气燃料的热安定性,降低污染物排放。 相似文献
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石油及石油产品酸值测定方法的比较 总被引:17,自引:2,他引:15
介绍了国内外测定石油及石油产品酸值的主要标准方法,比较了它们的特点、差别,并提出了根据不同样品选择不同方法的原则。采用与国际标准相应的GB/T12574测定喷气燃料酸值,采用GB/T4945测定润滑油的酸值,采用GB/T7304测定原油、渣油和其它石油产品的酸值。在我国的汽油、柴油产品标准还没有与国际接轨以前,暂时采用GB/T258测定汽油、柴油产品的酸度。 相似文献