城市轨道交通车辆RAMS工程的建立与研究

针对目前轨道交通行业开展RAMS工程的现状,以地铁公司为视角,介绍了RAMS工程开展过程中,RAMS指标制定、地铁车辆监造过程RAMS管控、车辆运营过程RAMS数据收集与评估等过程开展要点,为其他企业进行RAMS工程工作开展提供了指导思路。     

关于提升设备监造效力的探索

通过对设备监造重要性的分析,探讨了提升设备监造效力的措施,提出通过强化项目管理的职能、规范监造文件的控制管理、增强监造人员的设备敏感度、充分发挥设备监造单位的技术力量、做好设备生产的进一步追踪和推进工作、落实监造反馈信息以及强化对监造单位的监督与考评等措施来提升设备监造效力。     

AP1000核电设备钢制安全壳用CV钢板监造活动关键工作介绍

介绍了AP1000钢制安全壳用CV钢板监造活动各阶段的主要内容和工作重点。通过制定完整、规范的文件,采取切实可行的监造模式和质量控制措施,能够顺利、高效的完成核电用CV钢板的监造工作。     

220 kV变压器线圈工艺控制问题分析及处理

为全面贯彻落实《质量强国建设纲要》和《关于加强重大设备监理工作的通知》要求，加强电网物资质量管理，近年来输变电设备监造工作越来越受到重视，监造人员现场发现问题和分析问题的能力和水平也对监造工作的成果及效果产生了很大影响。鉴于此，以现场发现的一质量问题为案例，对设备监造流程、处理过程以及分析问题的角度和方法进行了较为详细的说明和分析。     

成都地铁车辆架修质量评价管理体系研究

成都地铁作为城市轨道交通的重要载体之一,并随着线网的发展趋势与规划,成都地铁已正式迈入"井+环"线网时代,同时也标志着地铁车辆的行车安全更加尤为重要,地铁车辆行车安全的保障,依靠于地铁车辆日常的精检细修,随着地铁车辆长期的运营,地铁车辆部件逐步缺失性能,需要通过架修高修程恢复车辆性能状态,提高设备的可靠性和使用寿命,满足运营要求,这对架修维修质量就有着高标准、高准则。架修维修周期长、工艺较为复杂、关键部件维修较多,为全面做好及控制架修项目质量管理,通过建立架修项目质量评价管理体系,对架修项目质量的更进一步有效管理,确保架修项目质量达到预期目标,保障车辆性能恢复及运营安全。本文从车辆架修质量评价管理体系研究进行介绍。     

地铁公司地铁车辆架大修项目管理的应用研究

在当前,越来越多的城市为了提高城市交通的运行效率不断投入资金进行地铁等地下交通网络的建设,而对于地铁车辆进行检修是地铁公司保证车辆运行稳定、保障地铁乘客生命财产安全的重要手段,相对于日常检修来说,大修项目的检修程序较多,人员技术要求也较高,因此进行地铁车辆架大修项目的严格管理就成为了地铁车辆检修管理工作的重点。本文就地铁车辆架大修的模式分类进行了探讨,分析了进行地铁车辆架大修的局限性,并研究了对地铁车辆架进行大修工作的优化策略。     

广州地铁三、四号线防淹门设备监造

介绍了广州地铁三、四号线防淹门设备监造工作的经验，阐述了监造的范围和内容，总结了监造前期、中期和后期的工作要点。     

某地铁车辆横向减振器对平稳性的影响及优化

某地铁车辆出现振动异常问题,在对其进行分析和探究后,判断其与车辆横向减振器参数有关,因此展开了对其二系横向减振器相关参数的动力学仿真和线路试验工作。建立了地铁车辆动力学模型,分析了该车二系横向减振器阻尼、减振器数量、橡胶节点刚度对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明采用单横向减振器情况下,车辆平稳性更好。在线路试验中,对采用单、双油压减振器的地铁车辆进行了平稳性测试,测试结果显示,在线路试验中采用单个横向减振器的车辆平稳性指标要优于采用双横向减振器的车辆,线路试验与理论分析一致,为地铁车辆横向减振器参数设计提供了参考。     

成都地铁车辆架修项目生产管理体系研究——以成都地铁2号线为例

成都地铁1号线一期工程于2010年9月27日开通运营,后面相继开通运营2、3、4、7、10号线形成"井+环"的运营线网,共计运营里程达196公里。目前成都地铁单日最高客流为358.81万乘次,选择地铁出行深受市民的青睐,致使市民更佳依赖于地铁出行。地铁车辆作为城市轨道的重要出行工具之一,而确保地铁安全、正点、高效运行的关键依靠于设备。随着地铁车辆运营时间的增长及运营里程的不断积累,地铁车辆关键部件使用性能降低:如空调系统出现制冷、制热性能不稳定,车辆线缆老化、开裂,制动部件出现卡滞等故障,大大降低了地铁车辆的舒适度及安全性。因此,根据地铁车辆维修手册的要求,车辆运营满5年或运营里程达到60万公里必须开展车辆架修工作,通过车辆架修对车辆重要部件进行分解、检修、探伤等,对车辆各系统进行全面检测、调试及试验,使列车性能恢复出厂状态。因车辆架修维修部件较多,检修工艺流程复杂,要想干好车辆架修实属不易,成都地铁主要围绕"人、机、料、环、法"等生产要素出发,制定相应的生产管理体制,保障架修车辆按期竣工交付。本文对成都地铁车辆架修项目生产管理体系进行介绍。     

智能监造系统在转向架组装线上的应用与研究

动车组制造是轨道车辆行业数字化制造、智能化制造的先驱,借助于建设智能监造监测检测中心,实现智能化设备实时监测和智能质量研判、监造全过程管控,整体掌控监造概况。统一企业各类智能化设备/系统接口,实现对各类智能化设备的自动采集、规范接入、数据集中与综合应用。因此,以智能监造系统在转向架组装线上的应用为研究对象,通过对转向架组装线数字化设备信息采集、数据接入分析、监造系统应用3方面进行研究总结,以期为动车组监造全过程的信息化、智能化、标准化管理提供参考与支持。     

浅谈机械制造系统中的安全控制系统

机器与机械是现代社会从事生产以及服务的主要要素之一。机械的安全控制系统是由自动化、智能化的系统组成,为机械的安全功能提供保障。笔者就机械制造系统的安全控制系统的制造、构成、作用进行了具体的阐述与分析,指出了安全控制系统在机械制造系统中的重要性,提出必须使用自动的、安全的控制系统来确保机械运行安全。     

ControlLogix在大型输煤控制系统中的应用

ControlLogix是Rockwell公司的第三代主流产品,具有可靠性高、指令集丰富、联网通讯能力强、I／O模板丰富、开放性好等优点,是一个真正的集成控制平台。它利用统一的编程软件和一个公共系统数据库,将顺序控制、过程控制、传动和运动控制集成在一个框架内。介绍了ControlLogix系统在输煤系统改造中的成功应用,使该输煤系统的自动化程度得到大幅度提高。     

基于全国考试系统的网络监控系统设计

本系统采用类似于DNS的服务,将所有监控学校,区县,省市的SIP服务器IP绑定到统一规范的域名上,并存储到本地配置数据库或文件中,实现了视频终端、客户监控端、音视频数据文件等信息的管理和访问。根据客户的需求,系统可在加密狗支持下实现考试和非考试两种不同模式的工作,提高了视频传输数据的安全可靠性。     

基于专家系统的统计过程诊断体系研究

结合当前SPC技术的发展趋势,研究了控制图的异常模式及其判断方法,构建了质量诊断专家知识系统,阐述了统计质量诊断的应用流程,并对其中涉及的控制图异常类型识别、专家系统知识表示和推理机等关键技术进行了分析.     

ControlLogix控制系统在伺服系统中的应用

设计了一种基于ControlLogix控制系统和SERCOS网络的伺服系统,应用相应软件设计了控制程序和监控系统.实际运行结果表明,所设计的系统具有良好的实时性,监控系统操作方便,能够实现精确地定位控制、多轴协调运动;同时可实现多轴轨迹运动插补控制,并能保证较小的运动误差.     

螺纹CAD系统研究

这里介绍了开发产品设计手册电子查询系统的方法，叙述了螺纹实体建模原理及相关的程序设计技术。     

非对称缸垂直力加载系统研究

介绍了非对称缸垂直力加载系统,讲述了该系统的工作原理,推导出该系统的动态响应数学表达式。以Mat-lab中动态仿真工具Simulink软件包为开发工具,将其应用于该闭环控制系统的动态响应计算中,给出了考虑干扰量情况下的Simulink仿真方法。     

嵌入式车载导航终端的设计

本文介绍了基于嵌入式处理器AMD Geode SC2200的车载导航终端的设计,重点给出了系统的硬件设计方案和硬件结构,介绍了软件设计的总体思路,并对车载导航系统路径优化问题进行了探索。     

高速主轴轴承的油气润滑系统分析

为了满足主轴的高速化,主轴轴承的润滑方式直接影响着主轴转速的提高,对各种润滑方式、油量与轴承温升及磨擦损失之间的关系进行比较,并对目前使用较广泛的油气润滑系统进行了分析.     

基于STEP-NC数控系统的研究

阐述了ISO6983的缺点及STEP-NC的优点；分析了STEP-NC产品数据模型的具体组成、文件结构、描述方法和生成途径；研究了STEP-NC数控系统的组成，提出SOFT型开放式STEP-NC控制器的概念及实现原理；指出STEP-NC对数控技术及制造业的深远影响。