超重型压路机在机场土石方工程中的应用研究

机场建设过程中,土石方工程填筑量大;采用重型压路机进行填筑施工,填筑层数较多,施工周期长。为减少土石方填筑施工中的分层层数和压实遍数,加快施工效率,将36 t超重型压路机引入机场土石方填筑施工过程,通过试验确定碾压施工的松铺厚度、碾压遍数等参数指标。以鄂州花湖机场为例,总结形成超重型压路机在机场土石方工程中的施工方法,为机场地基回填碾压及土石方填筑施工提供了数据保障与技术支撑,为类似项目提供参考。     

某机场场道工程地基强夯处理的实录

机场场道地处黄泛冲积平原地区 ,为此采用强夯的办法对该场道进行处理 ,报导在强夯处理场场道过程中 ,强夯参数的选择 ,影响深度的确定 ,分析预夯与满夯的作用 ,实践表明强夯处理场道地基是成功的     

机场大型土石方压实技术的分析与研究

机场大型土石方压实技术是机场建设工程中必须要使用到的一项技术。本文主要对机场大型土石方压实技术进行了深入性探讨,以期能够更加准确且全面的了解和掌握该技术。从而将其更好的应用在实际工程中,确保工程质量。     

我国东南部地区机场飞行区软土地基处理研究

在我国东南部的机场建设中,场区往往会存在大面积的软土。软土具有高压缩性、低强度等特性,极易导致飞行区道面产生较大的不均匀沉降和边坡失稳,因此,机场飞行区的软土地基处理是机场建设过程中的关键。针对软土的工程特性,依据规范中对飞行区地基沉降、强度及边坡稳定性的要求,结合四个机场飞行区软土地基处理工程案例,着重从地基变形和强度方面展开分析,探讨了不同软土地基的处理效果,提出了飞行区软土地基处理建议。     

探讨机场大型土石方压实技术

在新时期下,飞机成为一种安全快速的新型交通工具,机场跑道所具有的安全性受到人们的重视,同时机场跑道也是生命与财产得到保障的基础.在机场建设过程中,技术部门开始重视大型土石方压实技术的使用,以此来保证机场跑道的稳定与安全性.本文对大型土石方压实技术发展的现状与当中存在的问题进行深入分析,继而保证这一先进技术在施工中得到有...     

BIM技术在房屋建筑工程中的地基技术研究

现代建筑具有楼层高、施工面积大的特征,不仅地基施工技术要求高,而且存在多个工种的交叉施工,传统的工程管理模式和CAD二维施工设计图纸已经不能适应现代工程管理的实际需求,充分借助BIM技术在协同及三维可视化等方面的优势,可以从工程规划、设计、施工及运行管理等方面为房建工程的地基施工提供更为专业的技术指导,以保证地基技术的合理应用,确保施工质量和安全。BIM技术不仅可以在施工结束前得到实物建筑的预先体验,而且可以形成数据库,为建筑的整个生命周期提供技术支持。本文就BIM技术在房建地基工程中的实际应用进行研究介绍,供参考。     

成都天府机场建设中的软土地基处理技术应用

阐述了成都天府国际机场工程航站区总图管网、总图道路、综合管廊、高架桥引桥段及U型槽挡土墙等部位,采取高压旋喷桩、流态固化土换填、灰土换填、CFG桩、预制管桩等不同软基处理方法,取得了很好的效果。     

浅析BIM5D技术在钢筋工程中的应用

本文简要地分析了BIM5D技术在钢筋工程中的应用。首先叙述了BIM5D数据模型的概念,然后描述了基于BIM5D数据模型的钢筋算量产品的技术架构以及三维呈现结构。展示了基于BIM5D数据模型的钢筋算量产品实现,包括BIM数据和成本、时间。大量实际应用表明,基于BIM5D数据模型的应用计算准确性高,三维可视化结果清晰明了,提高了钢筋工程的效率。     

BIM 5D在工程管理中的应用研究

随着人们生活节奏的逐渐加快,传统的工艺和管理模式已无法满足现代建筑工程的要求,通过对BIM5 D的学习,建筑工程不再局限于BIM5 D的建模计算,逐渐把BIM5 D作为一个智能工程师,用它来管理建筑从合同期到验收期的大部分内容,如合同双方对工期的进度,与预期目标的距离,成本方面如何控制资源,如何使材料尽最大可能利用,乃至完全减少材料的浪费等.     

地基处理技术在工程中的应用

我国幅员辽阔,地质结构条件相对复杂,地基处理问题显得尤为重要,随着我国经济建设的不断向前发展,地基处理技术在工程建设领域的得到了越来越广泛的应用,本文通过对地基处理技术应用范围的阐述以及对常用地基处理技术的概括总结,总结出地基处理技术在工程实践运用中的注意事项,对基础工程施工中的地基处理技术的选用及操作具有一定的参考作用.     

海口美兰国际机场场道工程强夯地基处理技术

一、工程概况1.海口美兰国际机场位于海口市东南15km处的灵山镇,占地面积12.5平方公里,其道面结构上设计荷载为13747-400型飞机全重荷载(700t)。2.由我集团公司担负承建的强夯地基处理范围总面积为3.69万平方米。施工方法主要采用超挖40cm 土层后,松铺80cm 厚,30cm 粒径大的块(碎)石层,以2000KN·m 的单击夯击能点夯两遍,最后以单击夯击能500KN·m 满夯一遍。二、地质概况1.根据工程地质勘察报告,我局施工范围内地层地质主要为处于琼北新生代火山岩低丘台地的东北部。基本地貌单元属红土化玄武岩台地,区内地表以下约20m 深度范围内埋藏地层普遍具有“软——硬——软”的三元结构特征。     

南方地区机场营房工程软地基处理的几点做法

不同的软地基基础处理方法直接影响到建筑物的造价，因地制宜，结合当地施工工艺、技术及习惯做法是最好的回报。     

海口美兰国际机场停机坪软弱地基处理技术

本文介绍了我局在美兰国际机场施工中因时因地制宜改变原设计中停机坪软弱地基处理施工方案以换填碾压代换分层强夯方案，降低了造价，缩短了工期，达到了主质量标准要求，并指出这种地基处理技术的适用范围。     

BIM及数字化技术在机场改扩建EPC工程中的应用

随着信息化技术的普及,民航局大力倡导“四型机场”建设,在“智慧机场”方面,BIM及数字化技术的应用最为广泛。同时,民航机场建设领域大力发展工程总承包(EPC)模式,以设计单位牵头的联合体形式将成为未来发展的趋势。本文依托北海机场站坪扩建工程设计施工总承包项目,将BIM及数字化施工技术应用于工程总承包的所有管理要素,促进项目设计施工有效融合、保障工程质量和不停航施工安全,提高管理效率,真正落实设计单位牵头工程总承包项目的职责。实践证明,BIM及数字化施工技术有效地解决了机场改扩建EPC工程不停航施工安全压力,发挥工程总承包管理模式的优势,可为类似机场工程项目提供借鉴和参考。     

地基处理技术及其工程应用

伴随着建筑产业的快速发展,人们对建筑施工技术的研究也进入了一个崭新的阶段。地基是一座建筑物最基础的工程,同时也是最重要的。地基基础的质量是建筑物质量最直接的影响因素,如果没有处理好地基基础,很有可能会发生安全事故,对于使用阶段的质量更会产生重大的影响。     

贵州仁怀机场沉管碎石桩地基处理设计与施工

笔者结合工程实例对沉管碎石桩地基处理设计与施工技术进行了阐述,对类似工程具有一定的借鉴和参考价值。     

多种工法在机场地基处理中的联合应用

结合现场施工的实际情况,通过对试验及运用阶段的归纳总结,从工艺原理、施工工艺、施工要点及质量检测监控等方面,对“高真空排水 强夯 垫层 冲击碾压”新联合工法进行了系统的阐述。