燃焦炉煤气锅炉尾部受热面和烟道的腐蚀及对策

0引言 在目前的燃焦炉煤气锅炉中,空气预热器都安装在锅炉对流烟道的最后面,进入该部的烟气温度不高,故将其称为低温受热面或尾部受热面。而该受热面最容易出现的影响锅炉运行的故障就是低温腐蚀和堵塞。烟道处于空气预热器后、引风机前,烟气温度相对较低,更易出现低温腐蚀。     

硼硅玻璃管空气预热器的使用

我厂为年产一万吨合成氨的小氮肥厂,供热系统采用KZL4-13型快装锅炉。过去,锅炉烟气虽经省煤器回收部分余热,排烟温度仍在200℃以上,不少热量从烟囱中白白浪费掉。1983年我厂安装了一台70米~2空气预热器,用于加热入锅炉空气来回收烟气中的显热,取得了较好的效果。该空气预热器的换热管采用硅硼玻璃管,由于硼硅玻璃的化学性能很稳定,耐强酸、强碱、耐烟气低温腐蚀(即露点腐蚀),因此,     

吹风气空气预热器位置的设计探讨

<正>1空气预热器的作用在造气吹风气余热回收装置中,空气预热器的作用是利用烟气的余热来提高空气温度,一方面吸收烟气热量、降低排烟温度、使排烟温度控制在指标之内,从而提高余热锅炉运行的经济性;另一方面,使冷风变为热风、与可燃废气一同送进燃烧炉内燃烧,可改善燃烧条件,提高燃烧效率。因此,确定空气预热器在流程中的位置就显得尤为重要。2设置空气预热器的必要性利用引风机前的低温烟气余热,将常温的二次风空气预热至150℃以上,然后送入燃烧炉助燃,以此来提高燃烧炉内的燃烧温度,同时烟气温     

水热媒空气预热系统在聚酯装置的应用

聚酯装置热媒炉空气预热器存在露点腐蚀问题,通过增设水热媒空气预热系统,回收热媒炉烟气余热,使炉子热效率明显提高,排烟温度大幅降低,节能效果显著。     

空气预热器的腐蚀及预防

空气预热器是锅炉的热交换设备，由于空气预热器是锅炉的尾部受热面，烟气温度不高，金属的温度也最低，烟气中的水蒸汽和硫酸蒸汽就可能在管壁上凝结，从而造成金属的低温腐蚀。针对腐蚀的原因，提出几点预防措施。     

烟气CO_2矿化产品干燥过程能量梯级利用研究

针对50000Nm~3/h烟气CO_2矿化磷石膏联产硫酸铵与碳酸钙工艺,提出了烟气余热梯级利用技术路线。将烟气余热按温度由高到低依次转化为动力以及产品干燥所需热能,动力循环中工质的冷凝则直接作为碳酸钙流化床干燥器的内热源。干燥工段消耗的热量汇集于75℃低温烟气中,利用热循环水直接接触烟气回收该热量为碳酸钙振动流化床预热器供热,同时将降温脱湿后的干燥尾气用作预热器的干燥介质,实现能量的高效利用。     

组合式高温空气预热器

为提高加热炉的热效率,在烟气余热回收系统中设置组合式高温空气预热器,各种换热器各自发挥优点、逐级换热,使本组合在烟气温度比较高转化为比较低的两种极限工况下使用。结果表明:此组合发挥了各级空气预热器的优点,达到了提高传热效率、降低成本、延长使用寿命、更加安全可靠的优点,使热量得到了充分利用。     

无机热传导技术介绍之七

35　在小氮肥厂吹风余热回收系统中的应用( 1 )工程概况　某化肥厂有 4台2 4 0 0造气炉 ,原用水管式余热锅炉和热管式空气预热器集中回收吹风气的显热 ,吹风气温度为 30 0～430℃ ,且含有可燃成分 ,具有一定的热值。由于水管式余热锅炉积灰和结垢严重 ,热管空气预热器失效 ,同时设备偏小 ,吹风气阻力太大 ,余热回收效率低 ,且环境污染严重 ,为此厂家增设了吹风气燃烧炉 ,吹风气燃烧后烟气温度为 90 0℃左右。为了回收该烟气热量 ,加设了余热锅炉 ,以生产 0 .4ＭＰａ蒸气用于造气工艺。( 2 )设计方案　余热回收系统布置蒸气过热器、1 .2 5…     

玻璃管空气预热器的结构与改进

玻璃管空气预热器在工业炉生产中,以其回收热量多、防止烟气低温腐蚀、保证生产正常运行的优点,在国内得到推广和应用。目前美、法、德、苏等国已广泛应用。目前,炼油厂加热炉用玻璃管空气预热器先后于北京燕山石化总厂的炼油厂,茂名石油     

低温腐蚀及防护

1 前言随着节能工作的开展和对环境保护的认识,人们在工业加热炉、锅炉的排烟系统中安装省煤器、空气预热器以回收烟气余热,提高炉子的热效率,安装除尘器,洗涤装置以降低排烟中灰尘含量。但当烟气流经设备时,由于温度降低,烟气中的酸性气体将以酸液的形式冷凝而附着在设备上,造成设奋腐蚀严重。同时,酸性气体排入大气中也造成公害。因而,低温腐蚀的研究越来越引起人们的重视。     

ORC发电机组在柴油加氢余热回收中的应用

柴油加氢装置中加氢反应的工艺过程放出大量的热量,采用同级利用后仍有大量低温余热未能得到有效回收。采取升级利用的方式,进行低温余热发电。精制柴油低温余热发电的工程,实践证明节能效果好、经济效益明显,可为低温余热回收升级利用的炼油装置提供借鉴。     

利用热泵对木材常规干燥窑进行废热回收的初步探讨

介绍了利用热泵对木材常规干燥窑进行废热回收装置的设备构成,计算了空气和制冷剂的各状态点参数,对冷热负荷和压缩机耗功进行了分析,提出并比较了废热回收的三种方案,为系统的进一步设计和实验提供了参考依据。     

褐煤锅炉冷端优化热力系统技术经济性比较

对电站锅炉排烟余热进行回收,使一部分锅炉冷端烟气热能梯级利用于汽轮机回热系统,是燃煤电厂增效减排的重要途径。以某600MW超临界燃褐煤机组为例,对低温省煤器、送风分段预热和旁通烟道3种锅炉冷端优化热力系统进行了热经济性与技术经济性比较。结果表明,由上述3种系统回收锅炉排烟由148℃降温至90℃余热,机组供电标准煤耗率分别减小4.43g/（kW·h）、5.84g/（kW·h）和6.48g/（kW·h）,项目投资分别为2562万元、2348万元和2261万元。以机组在THA工况下年运行5500h计,3种系统每年由节煤增加净收益994万元、1350万元和1514万元,动态投资回收期分别为3.13年、2.00年和1.71年。可见褐煤锅炉排烟余热回收可明显提高电厂效率。3种冷端优化热力系统中,旁通烟道系统展示出最优的热经济性和技术经济性,建议对其进一步研究和应用。     

闪蒸余热发电系统通用计算模型及优化方法探讨

通过建立通用模型对多级闪蒸低温余热发电系统参数进行了优化研究,采用矩阵模型,具有形式简便、便于计算机应用的特点;分析了闪蒸系统闪蒸级数的变化对系统做功和回收效率的影响,其结果为闪蒸余热发电系统的优化设计提供了理论指导和参考依据。     

操作参数对余热回收甲醇水蒸气重整制氢过程的影响

以模拟汽车尾气供热的甲醇水蒸气重整（MSR）制氢反应为研究对象,设计了集余热加热与MSR制氢反应于一体的肋式微反应器,考察了反应器进口热风速度、温度,反应物进口速度、温度、水醇比及顺逆流情况对MSR制氢过程的影响。计算结果表明,逆流、水醇比1.3、热风进口速度1.1 m/s、温度773 K、反应物进口速度0.1 m/s、温度493 K为该反应过程的最佳工况参数,此时甲醇转化率为99.4%,模拟汽车尾气余热的热效率为28%,反应器出口氢气的体积分数为69.6%。研究结果对开展余热综合利用及发动机尾气重整制氢掺氢燃烧的研究有借鉴意义。     

循环热风低温干燥系统湿空气冷凝特性分析

基于能量梯级利用热力系统耦合理论,集成了一种适合热敏性农副产品烘干的新型空气干燥循环系统,系统可得到热敏性干燥产品,同时回收湿空气冷凝废热用于有机朗肯循环(ORC)系统对外做功。对关键部件湿空气冷凝器建立传热传质数学模型并经实验验证,考察了关键操作参数对系统脱水速率及节能效果的影响。结果表明,湿空气湿度是影响该系统凝水和节能的最关键参数,该系统凝水及节能特性均随湿空气湿度提高而改善;当干燥箱出口湿空气含湿量温度一定时,新型空气干燥循环凝水量主要受到干燥箱出口空气流量的影响,系统的凝水量和换热量均随湿空气质量流量增加先增加后降低,在0.10~0.15 kg/s出现极大值;系统净输出功随ORC底循环蒸发温度提高显著增加。本系统下的热敏性农副产品烘干建议选择低空气流速、低烘干温度,推荐的ORC底循环蒸发温度为313~323 K。     

吹风气余热回收系统中尾部受热面管壁温度的控制

结合实践讨论了吹风气余热回收系统中酸露点对换热器的低温腐蚀和积灰的影响，强调了在换热器的设计和运行中应严格控制管壁温度。     

新型直升机热泵空调系统驾驶舱热控性能

直升机飞行过程往往需要面临低温环境,为了保障人员和设备的正常工作,需要对驾驶舱进行加热,但发动机引气产生代偿损失。因此,提出了一种新型直升机热泵空调加热系统,该系统以经过滑油-冲压空气换热器加热的冲压空气为热源,采用热泵循环的方式对座舱进行供热,对滑油废热进行了回收利用。在所提出的热泵空调系统方案的基础上,建立了该系统仿真模型,对地面低温环境条件直升机全飞行任务阶段的驾驶舱温度瞬态响应以及热泵系统工作性能进行了动态仿真研究。结果表明,该新型热泵空调系统能够满足直升机低温环境下的供热需求,且在工作温度范围内其制热能力和制热效率均明显更高,系统低温工作性能得到提高,直升机的低温环境适应能力得到显著提升。     

硫铁矿制酸干吸工段废热回收系统

介绍一种可用于硫铁矿制酸干吸岗位废热回收系统。该系统基于高温吸收工艺,采用两台阳极保护酸冷器串联的方式对出循环酸进行冷却,同时部分回收低温位废热,用于预热锅炉用水。该系统能有效回收利用低温位废热,具有经济效益明显,投资省,安全风险低等特点,可在硫铁矿制酸企业推广应用。     

应用于空分纯化系统的相变储热器建模及分析

为实现空分纯化系统污氮气余热的回收再利用,设计了一种采用相变储热器的新型空分纯化系统,同时提出了相应的相变储热器设计方法。首先,对空分纯化系统进行数据采集,并通过回归获得污氮气温度、流量等参数的特性函数。随后,建立了非稳态变温热源下的相变储热器动态数学模型,并推导相变材料在污氮气特性函数作用下的温度通用表达式。其次,以储、放热整体循环的最大放热量为目标函数,采用微分进化算法优化储热器内相变材料熔化温度、质量等关键参数。最后,通过穷举计算了单、双级相变储热器中相变温度与余热利用率之间的关系。计算结果表明,对于单级相变储热器,最佳的相变温度为59.67℃,最大余热利用率约为0.41;对于双级相变储热器,第一级和第二级的最佳相变温度分别为73.68℃和46.04℃,最大余热利用率约为0.52。本研究为提升空分纯化系统能效奠定了理论基础。