超大型中微子探测器有机玻璃球与不锈钢网壳方案的设计优化分析

江门中微子探测器规模巨大,直径将达到35.5 m。为了得到满足江门中微子探测器使用要求的结构方案,该文针对其设计工况和要求,提出了有机玻璃球+双层不锈钢网壳支撑的方案,完成了结构的初步设计以及有限元分析。在此基础上对杆件截面、撑杆布置等方面进行了优化,并且对优化后的结构进行强度、温度和影响因素分析。结果表明,优化方案有机玻璃球上最大Mises应力降低了12.6%,撑杆的最大轴力降低6.3%,结构最大位移降低5.8%。考虑几何和材料非线性时,优化结构的荷载系数为2.12,满足稳定计算的要求。提升内液面的高度、升高温度均能减小有机玻璃的应力;节点失效对于结构影响不大,而地震作用导致支柱过大的应力可以通过增加斜向撑杆来降低。     

交联有机玻璃的热性能及其应用

研究了国内外６种交联有机玻璃的热性能,试验结果表明：交联有机玻璃的热性能优于线型不增塑有机玻璃,在热性能方面可作为制造马赫数为Ｍ＝２．３￣２．５,高性能战斗机座舱透明件的候选材料。     

有机玻璃的光塑性及应用

首次对国产有机玻璃的力学性能、光学性能等性质进行了全面研究 ,通过试验得到了常温和冻结温度的有机玻璃的性能数据 ,提出了常温时光塑性条纹是应变条纹 ,冻结温度下光塑性条纹是应力条纹的新观点。导出了应力应变光学定律表达式 ,并用有机玻璃来模拟塑性加工的开式冲孔工艺 ,证明有机玻璃是较为理想的模拟金属塑性大变形的光塑性材料     

不同聚合方法对耐热有机玻璃结构与性能的影响

以甲基丙烯酸甲酯，苯乙烯和Ｎ－环己基马来酰亚胺为主要原料，分别运用溶液法和悬浮法共聚合成耐热有机玻璃，通过选取四个典型配比，比较了两种聚合方法对共聚物中残留Ｎ－环己基马来酰亚胺的浓度，共聚物的分子量，分子量分布及其耐热性的影响。     

有机玻璃的实体面材工艺及应用综述

文章阐述了有机玻璃实材的主要生产原料一甲基丙烯酸甲酯的简易生产法及进一步介绍了有机玻璃面材分类及应用。     

航空有机玻璃的疲劳性能

通过对航空有机玻璃进行拉伸疲劳试验得到了不同应力水平下的拉伸疲劳S-N曲线以及条件疲劳强度,研究了应力比对有机玻璃拉伸疲劳性能的影响。结果表明:该有机玻璃在应力比为0.4,0.1,-0.1条件下的疲劳强度分别为63.0,57.3,48.4MPa,其对应的拉伸疲劳S-N曲线随着应力比的增加整体上移;在相同应力水平下,应力比越大,该有机玻璃的拉伸疲劳寿命越长。     

镍基高温合金设计的研究进展

简述了近年来高温合金设计的研究进展,分析和讨论了蠕变性能、微观组织稳定性、铸造性能、密度和成本等方面因素在合金设计中的影响。并具体论述了相计算方法、d电子理论、多元回归法、相图计算方法等高温合金设计方法的设计思路、理论基础及应用。最后,结合高温合金的使用要求,对未来高温合金设计的研究方向和发展趋势进行了探讨和展望。     

温度与加载应力对双轴取向聚甲基丙烯酸甲酯蠕变行为的影响

考察了不同试验温度下YB-DM-11航空有机玻璃的拉伸性能,基于拉伸性能研究结果,在加载应力不超过对应温度下有机玻璃屈服强度的情况下,研究了蠕变温度和加载应力对有机玻璃蠕变行为的影响。结果表明,温度从25℃升至115℃,有机玻璃的屈服强度从85.69 MPa下降到9.89 MPa,降幅达88%。有机玻璃蠕变行为是温度、应力耦合作用的结果,升高温度或增加加载应力均能较大地提高有机玻璃的蠕变速率;通过降低蠕变温度或减小加载应力能有效地将有机玻璃蠕变过程控制在前2个阶段。采用广义蠕变方程和有效时间理论的蠕变模型对YB-DM-11航空有机玻璃前2个阶段的蠕变曲线进行拟合,所得拟合曲线与实验结果具有较高的重合度。     

含铅/钐功能粒子有机玻璃的制备及辐射屏蔽性能研究

采用本体聚合的方法制备了含铅/钐功能粒子的辐射防护有机玻璃,研究了不同金属浓度样品的性能差异。通过傅里叶变换红外光谱(FT-IR)、扫描电镜(SEM)、能量色散型X射线能谱(EDAX)等方法研究了材料的微观结构;采用紫外分光光度计(UV)对材料的透光率进行了测试和分析;利用多道γ谱仪和Gamma Vision软件测试并分析了材料的辐射防护性能。结果表明,铅和钐两种功能元素同时被引入到有机玻璃中,甲基丙烯酸铅/钐与甲基丙烯酸甲酯发生聚合反应,功能性粒子在材料中分布比较均匀,有轻微的团聚现象,并且具有较好的光学性能,透光率较高,材料对高能和低能射线都有较好的屏蔽效果。     

工程结构混合试验技术研究与应用进展

工程结构混合试验,将物理试验与数值模拟在线地联系在一起,可充分发挥物理试验和数值模拟各自的优势,在土木、汽车、航天、通信等工程领域得到了越来越多的应用.该文综述了近年来混合试验方法与应用的主要进展,梳理了关键科学与应用问题.关键科学问题包括逐步积分算法的非线性稳定性问题、加载系统的控制问题、非完整边界条件问题,应用瓶颈...     

工程结构分析新理论及其应用

本文将第一作者于１９８３年提出的双剪强度理论和１９９０年提出的统一强度理论推广为涵义更广的统一强度理论弹塑性本构模型，并将它们在计算机程序中实现，应用于结构弹塑性分析。统一强度理论及其弹塑性本构模型和相应的统一弹塑性计算程序，包含了现有的各种主要强度理论和新的可能的强度理论，它可以适用于范围十分广泛的各种工程材料和工程结构的弹塑性分析和塑性极限分析，它们的工程应用还能取得较大的经济效益，即更有效地发挥材料的强度潜力和节省工程投资。     

建筑涂料的研究与应用进展

综述了建筑涂料的国内外研究与应用的现状，介绍了建筑涂料的主要类型及特点，并指出了我国建筑涂料的发展方向。     

扑翼空气动力学研究进展与应用

昆虫、鸟类与蝙蝠等生物具有高超的飞行能力,是扑翼飞行器的主要模仿对象。近年来,扑翼空气动力学领域的研究取得了很大进展,该文主要对其主要研究成果进行综述,重点介绍扑翼空气动力学各研究方向的最新进展,包括昆虫、鸟类与蝙蝠扑翼的主要升力机制,翅膀形态学参数与微观结构、翅膀柔性与动态变形、翼-翼干扰、翼-身干扰、个体间干扰及地面效应等对扑翼气动特性的影响。同时还对仿生扑翼飞行器气动研究的新进展进行了介绍,并提出了扑翼空气动力学所面临的主要问题和挑战。     

炮孔装药隔离器的研制与工程应用

针对爆破传统装药工艺存在炸药浪费的问题,研制了碟盘形橡胶药碴隔离器和盆形塑料药碴隔离器。通过对金堆城露天矿含水和无水孔底装药过程及填塞过程中岩屑与乳化炸药混合模式的模拟试验研究及大量现场试验,获得一套具有自主知识产权的药碴隔离和装药工艺改进了技术。该技术改进了传统装药工艺,使炮孔底部残留岩屑和填塞用岩屑与炸药彻底隔离,避免了药碴混合造成炸药浪费,达到降低爆破成本的目的。     

混凝土微观力学基础研究进展及应用展望

混凝土是现代土木工程建设的基础和关键结构材料,现代工程建设的发展对混凝土性能提出新的挑战。水化硅酸钙(C-S-H)是水泥水化最重要的产物(约占水化产物的70%),也是混凝土中最重要的胶结性物质,起到胶结砂石骨料、发挥强度的关键作用。在微观尺度上,C-S-H是一种多孔介质材料,组成结构十分复杂。因此,对C-S-H微观力学性能进行解析和设计,是认识和提高水泥基材料宏观力学性能的关键,同时也是混凝土研究领域的基础科学问题。该文旨在介绍混凝土微观力学性能表征方法、混凝土微观力学计算理论以及其在混凝土应用过程的新发现,同时展望混凝土微观力学在工程建设中的应用。     

炮孔装药隔离器的研制与工程应用

针对爆破传统装药工艺存在炸药浪费的问题,研制了碟盘形橡胶药碴隔离器和盆形塑料药碴隔离器.通过对金堆城露天矿含水和无水孔底装药过程及填塞过程中岩屑与乳化炸药混合模式的模拟试验研究及大量现场试验,获得一套具有自主知识产权的药碴隔离和装药工艺改进了技术.该技术改进了传统装药工艺,使炮孔底部残留岩屑和填塞用岩屑与炸药彻底隔离,...     

土体爆炸压密的研究进展及应用前景

介绍了土体爆炸压密的原理、特点及研究意义,简述了国内外研究进展,由此提出了目前研究中存在的理论及应用方面的主要问题。对其在地基处理、爆炸成井(腔)、土质隧道开挖中的应用前景进行了展望,特别提出了在土质隧道开挖中的设想,以期望为以后深入研究土体爆炸压密提供参考。     

聚合物力化学理论及应用进展

综述了聚合物力化学的基本理论研究和聚合物合成方面的应用研究,阐述了聚合物在力场作用下的降解及聚合机理,介绍了力化学进行聚合物合成和改性的特点及优势。     

论在桥梁工程中应用可靠性理论的几个问题

对结构动力可靠度理论在最近几十年的进展作了评述。讨论了桥梁结构在动力激励包括车辆、风、地震作用下的安全度与使用可靠性评估,并与首超失效问题作了比较。提出铁路桥墩在地震作用下损伤评估的实验方法并作了讨论。