横掠椭圆翅片管的放热

一、前言由椭圆管和椭圆翅片管组成的换热器在工业上应用得越来越广泛,特别是用作大型电站的风冷器和暖风器其传热和节能效果十分显著,但对横掠气流中椭圆管和椭圆翅片管放热研究得却很少。作者曾对各种不同形状椭圆光管在横掠气流中的放热进行研究,讨论了椭     

空气横掠叉排螺旋型紫铜轧制翅片管簇的传热及阻力性能的试验研究

本文详细介绍了两种紧凑排列的叉排螺旋型紫铜轧制翅片管簇的试验研究,导出了努谢尔特数Nu、欧拉数Eu与雷诺数Re的经验关系式。试验表明:这两种翅片管与钢管绕L型铝翅片管簇相比,在泵功率相同的条件下,对于大直径管(FQ11.01)单位面积的传热量提高1.12倍,单位体积的传热面积提高2倍;对于小直径管(FQ11.02)单位面积的传热量提高1.81倍,单位体积的传热面积提高3.91倍;采用FQ11.01的DA 350空压机中冷器的传热效率可达88％。     

空气在不同管束的螺旋隔板换热器壳侧传热与流阻性能实验研究

以现场的压缩空气为工质,分别对花瓣状翅片管（ＰＦ管）与低肋管在螺旋隔板的支承下的传热与流阻性能进行了实验研究,研究结果表明花瓣状翅片管比低肋管具有更优越的传热性能,在同等的传热量下,ＰＦ管螺旋隔板换热器的气侧传热系数比低胁管螺旋隔板换热器高出２０％￣５０％,其压力损失比低肋管低３０％￣４０％。     

高性能三维外翅片不锈钢管加工

<正>1引言工业节能和新能源开发在近几十年来发展迅速,迫切需要装备尺寸小、重量轻和容量大的换热器,这一需求带动了强化传热管技术的发展[1]。由此发展的如表面多孔管、T型翅片管、锯齿管和螺旋槽管的研究,已成为强化传热的重要方向[2,3]。三维外翅片管在没有原材料损耗的情况下增加了管材     

椭圆翅片管空冷器在乙烯工业中的应用

通过对圆形翅片管和椭圆翅片管的性能分析比较，选取椭圆翅片管对乙烯工业中的圆形翅片管空冷器进行设计改造，达到提高传热效率、降低流动阻力＼节能降耗、提高效益目的。根据改造的结果以及在实际中应用，采用椭圆翅片管空冷器在压缩气体的冷却上各项参数均优于原圆管翅片管空冷器，达到了要求。证明椭圆翅片管空冷器在乙烯工业中有很好的应用价值，在其它类似的场合中也值得应用推广。     

组装式压缩机内翅片管单双排孔对阻力与传热的影响

通过实验测定并计算单双排孔内翅片管的传热性和阻力特性,总结了两种开孔内翅片管的阻力与传热的关系及数值,绘制了雷诺-努赛尔曲线和阻力特性曲线,对比后的结果说明采用双孔内翅片换热管制造换热器具有指导意义.     

平直翅片管式换热器的传热数值模拟研究

以平直翅片管式换热器为研究对象,采用计算流体力学(CFD)方法进行建模和模拟计算,通过对正交试验结果进行极差和方差的分析,综合考虑了翅片厚度、翅片间距、管横向间距和管纵向间距对努赛尔数Nu和阻力系数的影响程度和显著水平,并结合综合性能评价指标进行分析,结果显示:翅片厚度、翅片间距和管横向间距对换热器的传热性能影响显著,管纵向间距对换热器的传热性能无显著影响。当翅片厚度为2mm,翅片间距为9mm,管横向间距为65mm,纵向间距为115mm时传热性能最佳。     

一种高效热交换用管——内、外螺旋管的加工技术

介绍一种高效热交换用管———内、外螺旋线管的生产方法及其高效传热机理。介绍旋轧成形机和工模具之间的安装结构 ,翅片管成形时各旋轧辊的配置情况。运用本方法 ,用普通光管可一次成形加工出高效热交换用管。     

H型翅片管省煤器在工业锅炉余热回收上的应用

介绍并分析了用于锅炉省煤器的H型翅片管的突出特点——良好的抗积灰和耐磨性能。高效的H型翅片管安装在锅炉尾部烟道上,具有良好的经济性和实用性,可以大幅度地提高锅炉省煤器的热效率;所以,被广泛应用于大型燃煤工业锅炉的省煤器中。同时,通过工程实例,介绍了H型翅片管省煤器在余热回收设备上的应用效果,并给出了H型翅片管的传热和阻力计算式。     

整体(轧制)型螺旋翅片管应用于锅炉对流传热部件的研究

论述了整体(轧制)型螺旋翅片管的技术特点及应用于锅炉对流传热部件的技术优势,介绍了适用于整体(轧制)型螺旋翅片管的热力计算方法,通过工程实例论证了整体(轧制)型螺旋翅片管应用于锅炉对流传热部件的实际效果。     

板式换热器作为压缩机冷却器的传热和流阻性能实验研究

以现场的压缩空气为实验工质,对压缩空气在人字形波纹板式换热器传热与流阻性能进行了实验研究。研究结果表明板式换热器与传统的光滑管弓形隔板换热器相比较,板式换热器能非常有效地强化气侧的膜传热系数,但是与空气在花瓣状翅片管和低肋管螺旋隔板换热器壳侧的传热相比较,在同等的传热量下,板式换热器的膜传热系数是ＰＦ管螺旋隔板换热器的（３０￣４０）％（以胚管外表面积计算,下同）、是低肋管螺旋隔板换热器的（４０￣５     

横向管间距对开缝翅片管性能的影响及降噪方法的探讨

在分析窗式和分体式空调器特点的基础上,探讨两种家用空调器的优缺点。应用SIMPLE算法对空调用开缝翅片管表面的传热及流动阻力特性进行了三维数值模拟,研究了横向管间距对空调器换热和阻力性能的影响,在翅片间距和进口流量保持不变的情况下,计算了横向管间距从10.5mm变化到12.5mm等五种工况,得出随着横向管间距的增大,换热器两端压降减小,换热略有增加以及单位泵功换热量先增加然后减小的结论。计算结果表明,当横向管间距为11.97mm时单位泵功换热量最大。     

双金属轧片式翅片管管外对流换热准则关系式研究

双金属轧制翅片管以其优良的传热性能、机械性能和耐腐蚀性能在许多工业领域，特别是炼油、化工、发电行业得到了广泛应用。影响双金属轧片式翅片管的传热性能的一个重要因素是管外气体一侧的对流换热系数。本文对双金属轧片式翅片管管外对流换热系数准测进行了研究，得到了一个精度较高的适用于各种规格双金属轧片式翅片管的通用的管外对流换热系数准则关系式。     

新型纵向流油冷却器传热性能及压降的试验研究

对两种不同角度的螺纹翅片管,分别在螺旋折流板及新型壳程挡板支撑下的3种结构的油冷却器进行了传热与阻力性能试验,结果表明,翅片角为5°的螺纹翅片管的传热性能比翅片角为13.5°的螺纹翅片管提高10%～30%,而流动阻力相差很小。对于同角度的螺纹翅片管油冷却器,新型阻流片壳程挡板虽然传热效果不及螺旋折流板,但是其壳程压降较螺旋折流板降低30%～40%,且单位压降下的热交换量提高10%～40%,这种结构对于大流量、长径比大且对壳程压降要求较高的油冷却器有一定的研究意义。     

纵向翅片管的滚焊及其装置

翅片管是一种热交換器的元件,用于炼油化工設备的高效率换热器、鍋炉設备的省煤器及廢热鍋炉等设备上。它与一般的鋼管不同,在管子內壁或外壁上有許多翅片,借以提高热交换效率。翅片管的种类很多,根据翅片形状的不同,可分为纵向翅片管(翘片相对于管于軸綫为纵向)、环向翅片管及螺旋形翅片管等;根据其制造方法不同,翅片与管子可采用机械方法固定、钎焊、电阻焊以及整体制造等方法。四方鍋炉厂在石油机械研究所的协作下,試制了纵向翅片管(图1)。其外徑为75毫米。鋼管規格为(?)45×4、料材为20号鋼;翅片由1毫米厚的鋼板冲压而成,其剖視图見图2,材料为A3鋼。纵向翅片管的制造方法采用工业頻率的电阻焊——滾焊。     

管翅式热泵相变储能器的数值模拟

为了研究铝翅片管对相变储能材料(PCM)传热性质的影响,通过建立模型数值模拟的方法对有翅片和无翅片的储能单元的传热性能进行了对比。研究了翅片间距(w)、铝片厚度(2v)、相变材料导热系数(kpcm)等参数对总放热时间的影响。在有翅片的情况下,储热单元凝固的时间比无翅片时减少了90%,而翅片间距和总放热时间近似呈线性关系。得出铝翅片可以大大加强相变过程传热、特别是对导热系数小于0.5W/(m.K)的PCM强化效果非常明显。     

车用百叶窗翅片管式换热器对空气侧强化传热作用的研究进展

百叶窗翅片管式换热器是车用换热器主要选型之一,其结构对空气侧强化传热作用有着极其重要的影响。本文总结了近几年来国内外在百叶窗翅片管式换热器的结构参数对空气侧强化传热影响方面的研究,包括翅片间距、管排数、翅片高度、百叶窗开窗角度、翅片厚度及翅片形状对空气侧换热系数、压降的影响。最后,在百叶窗结构的基础上,提出了在翅片上打孔形成百叶型多孔翅片来进一步强化空气侧换热的建议。     

气体横掠翅片管簇(圆翅片)的放热规律

由于在翅片管上很难精确安装测温元件,而且难以确定平均壁温,因而,用通常测壁温的方法来确定气体横掠翅片管簇的放热系数a_0,误差较大。本文采用逐次逼近法,直接根据传热系数K的测定值来确定放热系数a_0。这种方法可保证一定的准确度,据此求得的a_0的标准误差约为±4％。本文就七种叉排管簇的传热数据,分析了翅距S,翅高h和管距对放热的影响,并求得如下的准则方程:     

回转压缩机的高效能油冷却器

本文介绍一种带翅片管子的套管式冷却器,翅片管是用板翅式换热器的翅片同裸管钎接而成。用它做空气压缩机油冷却器具有结构简单、牢固可靠、重量轻、清洗装拆和维修方便以及价格低廉等优点。本文还对其高效能传热进行了理论分析。推导并引入了一个“当量”放热系数α_d。借助α_d,可以判断冷却器设计是否合理,从而也为最优化设计提供了方向。     

双面强化传热管R12水冷冷凝器试验研究

本文选用了外轧单头螺旋槽管,并将其加工成锯齿形翅片管(S+C管),进行了强化R12水冷冷凝器的试验研究。结果表明该冷凝器传热效能得到大幅度提高。筛选出的S+C管若用于大型氟里昂离心机组,中型冷水机组及其烷烃类,氟里昂类工质的各种低温差热交换器上,将对换热器高效化,紧凑化,轻型化起重要作用。